Mahle đã phát biểu về vấn đề này và chia sẻ rằng công nghệ này có thể không dành cho ô tô, nhưng dành cho xe tải và máy móc nông nghiệp hạng nặng thì đây có thể là sự thay đổi bền vững hoàn hảo.
Động cơ Diesel sẽ được chuyển đổi thành xe chạy bằng hydro,
Với dân số ngày càng tăng, việc sử dụng xe cộ và tiện ích vận tải đã tăng lên khá nhiều. Trong những năm qua, các nhà sản xuất đã đề xuất thay thế bền vững bằng EV và các nguồn tài nguyên bền vững và kiên quyết khác. Nhà sản xuất và nhà cung cấp ô tô lớn Mahle đã nói về vấn đề này và chia sẻ rằng công nghệ hydro có thể không dành cho ô tô, nhưng đối với xe tải và máy móc nông nghiệp hạng nặng thì đây có thể là sự thay đổi bền vững hoàn hảo.
Lợi ích của động cơ hydro trong xe chở hàng hạng nặng
Tiến sĩ Marko Worth, một kỹ sư trưởng tại Mahle đã nói về cách động cơ hạng nặng hiện tại có thể được chuyển đổi thành động cơ chạy bằng Hydro. Theo ông, điều này sẽ dẫn đến một bước phát triển bền vững khác trong đó các xe Diesel cũ sẽ không bị loại bỏ mà được sử dụng làm động cơ hydro với những thay đổi tối thiểu đối với piston cũng như đầu động cơ.
Mahle thực hiện bước đầu tiên
Các nhà sản xuất như Mahle đã thực hiện bước đầu tiên để sản xuất các bộ phận giúp chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ chạy bằng Hydro. Trong một video, kỹ sư của Mahle giới thiệu một động cơ diesel 7,8 lít được lắp thêm các bộ phận cần thiết để chuyển đổi động cơ thành động cơ chạy bằng Hydro. Theo kỹ sư, bộ phận chính của động cơ cũng như piston đã trải qua những thay đổi cần thiết để tuân thủ nhiệt độ đốt cháy thấp của Hydro.
Theo kỹ sư, vì Hydro cháy ở nhiệt độ thấp hơn nên động cơ sẽ cần một mô-đun điều khiển có thể dễ dàng kiểm soát nhiệt độ đốt cháy.
theo báo cáo, động cơ đang được thử nghiệm liên tục về hiệu suất đầu ra. Mahle chia sẻ thêm về kế hoạch sử dụng những cải tiến này trước tiên để cung cấp năng lượng cho máy phát điện và máy phát điện tại bệnh viện và những nơi khác trước khi sản xuất và thực hiện toàn diện.
Thách thức với việc nạp và sử dụng hydro
Ngoài việc chuyển đổi các động cơ diesel hiện có (một giấc mơ mới chớm nở), thách thức lớn hơn là doanh số bán Hydrogen làm nhiên liệu. Việc thiếu các phương tiện chạy bằng hydro đã dẫn đến việc thiếu sự phát triển của cơ sở hạ tầng bền vững để nạp Hydrogen vào xe. Nhưng một khi nhiên liệu bắt đầu được sử dụng trên một phương tiện thương mại, việc sử dụng và cơ sở hạ tầng hỗ trợ của nó có thể tăng lên. Do thiếu phương tiện và cơ sở hạ tầng, Hydrogen vẫn khá đắt khi làm nhiên liệu. Một phương tiện chạy bằng Hydrogen cần khoảng 1 kg hydro để chạy được khoảng 100km. Theo tin tức, nếu cơ sở hạ tầng bắt đầu phát triển, giá Hydrogen có thể giảm một nửa.
thiếu cơ sở hạ tầng nạp hydro trở ngại lớn nhất
Gần cuối báo cáo, DW đưa tin về việc thiếu cơ sở hạ tầng là một trong những trở ngại lớn nhất trong việc chuyển đổi động cơ diesel sang chạy bằng nhiên liệu Hydro.
Xe chạy bằng hydro
Toyota Mirai là một trong những phương tiện nổi bật nhất được cung cấp năng lượng bằng hydro. Bộ trưởng Bộ Giao thông và Đường bộ Nitin Gadkari đã nhiều lần được phát hiện lái xe vòng quanh. Cho đến nay, Công nghệ này vẫn chưa đến được Ấn Độ.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
