Xe thương mại pin nhiên liệu Qingling được cấp phê duyệt kiểu loại tại Hồng Kông
Ngày 13 tháng 9 năm 2026
Annie Nguyễn
HỒNG KÔNG — Ngày 8 tháng 9, sự kiện trình diễn và trao đổi chính sách về xe thương mại pin nhiên liệu hydro Qingling đã được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Hồng Kông. Trong sự kiện, xe tải pin nhiên liệu hydro Qingling M600 đã chính thức được Sở Giao thông Đặc khu Hành chính Hồng Kông cấp phê duyệt kiểu loại, trở thành xe tải hydro tay lái bên phải đầu tiên đạt được chứng nhận này tại Hồng Kông, đánh dấu việc xe thương mại hydro tay lái bên phải bước vào triển khai vận hành trên toàn khu vực.
Được phát triển chung bởi Công ty TNHH Tập đoàn Ô tô Qingling ("Qingling") và Bosch, xe tải pin nhiên liệu hydro mới ra mắt có khả năng tiếp nhiên liệu trong 5 phút, phạm vi hoạt động vượt quá 500 kilômét và tải trọng hơn 3.000 kilôgam. Tại sự kiện ra mắt, Eythos — một công ty logistics tác phẩm nghệ thuật được chứng nhận theo Sáng kiến Mục tiêu dựa trên Khoa học (SBTi) — đã ký thư bày tỏ ý định mua xe hydro, tích hợp đội xe để thúc đẩy khử carbon trong logistics. Để thích ứng với mạng lưới giao thông và môi trường vận hành địa phương của Hồng Kông, Qingling sẽ tùy chỉnh các mẫu xe phù hợp và xây dựng kiến trúc bảo trì, dịch vụ được bản địa hóa.
Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông hiện đang xây dựng khung năng lượng hydro theo chiến lược "cải thiện quy định, xây dựng tiêu chuẩn, phù hợp với thị trường và tiến hành thận trọng." Các hướng dẫn kỹ thuật quản lý xe hydro và trạm tiếp nhiên liệu đã được thiết lập, với các văn bản pháp quy liên quan dự kiến được trình lên Hội đồng Lập pháp vào năm 2026. Đến nay, Hồng Kông đã phê duyệt 42 dự án thử nghiệm hydro, đồng thời quy hoạch cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro công cộng trên khắp Đảo Hồng Kông và Cửu Long, hợp tác với tỉnh Quảng Đông để thúc đẩy Hành lang Hydro Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông - Ma Cao (GBA). Trong khi đó, đại lý địa phương BIBI CAR sẽ thu thập dữ liệu vận hành phù hợp với giao thông đô thị dày đặc và môi trường đội xe mật độ cao của Hồng Kông để hỗ trợ thương mại hóa rộng rãi hơn.
Việc đạt được phê duyệt kiểu loại cho xe tải pin nhiên liệu hydro tay lái bên phải cùng với ý định mua hàng đã được thực hiện mở đường cho trình diễn thương mại xe thương mại hydro tại Hồng Kông, tạo ra dữ liệu vận hành thực tế cho việc khử carbon trong logistics và xây dựng mạng lưới vận tải hydro GBA trong khu vực.
