Trung tâm nghiên cứu pin mới của GM có thể mở rộng hành trình của xe điện lên 600 dặm
Mục tiêu là sản xuất pin 'lên đến 1.200 watt-giờ mỗi lít'.
General Motors đang xây dựng một cơ sở nghiên cứu pin mới ở Michigan với diện tích khoảng 300.000 ft², với nỗ lực xây dựng các phương tiện di chuyển tầm xa, sạc nhanh và có thể sử dụng được về mặt sinh thái hơn.
Nhưng trong một động thái để vượt qua đối thủ, GM đặt mục tiêu chế tạo loại pin có khả năng "lên đến 1.200 watt-giờ mỗi lít", để hỗ trợ xe điện có phạm vi đáng kinh ngạc là 500 dặm, hoặc thậm chí 600 dặm, theo một thông cáo báo chí gần đây. Từ công ty.
Điều này thật thú vị, nhưng, với sự hoài nghi từ một số chuyên gia, có thể là khôn ngoan nếu bạn chấp nhận điều này với một hạt muối đầy khát vọng.
Phạm vi EV 600 dặm đầy tham vọng của GM vượt quá các mục tiêu trước đó
Nhà sản xuất ô tô muốn thí điểm mới cho dây chuyền lắp ráp trở thành "một trong những dây chuyền duy nhất ở Bắc Mỹ có thể sử dụng các tế bào nguyên mẫu khổ lớn, rộng tới một mét hoặc thậm chí rộng hơn thế, với các điện cực xếp chồng lên nhau đồng nhất", Phó Chủ tịch Ken Morris cho biết về xe điện và xe tự hành của GM, theo một báo cáo từ The Verge. GM muốn sản xuất pin hỗ trợ mật độ năng lượng "lên đến 1.200 watt-giờ mỗi lít", Morris cho biết trong báo cáo. "Và điều đó có nghĩa là bạn có thể dễ dàng có một chiếc xe chạy 500 hoặc 600 dặm trong một lần sạc có thể, tạo ra một thực tế mới cho khách hàng của chúng tôi."
Đối với bối cảnh, điều này sẽ đặt các loại pin sắp tới của GM vượt quá phạm vi được quảng cáo ban đầu cho kiến trúc pin Ultium, mà nhà sản xuất ô tô cho biết sẽ cho phép phạm vi "400 dặm trở lên", theo báo cáo. Khi pin Ultium lần đầu tiên được công bố, công ty cho biết thiết kế sẽ tập trung vào các tế bào dạng túi, định dạng lớn, khác biệt với các tế bào hình trụ thường thấy ở Tesla và các xe điện khác. Điều này có nghĩa là pin có thể xếp chồng lên nhau theo chiều ngang hoặc chiều dọc trong bộ pin, tùy thuộc vào tình huống.
"Với những phương tiện tiết kiệm năng lượng cao, chi phí thấp này, chúng tôi thực sự nghĩ rằng chúng tôi có thể có một gói sản phẩm tốt hơn với khối lượng ít hơn, tốt hơn cho phương tiện, tốt hơn cho khách hàng và nó có thể trở thành hiện thực nhanh nhất có thể thông qua Trung tâm đổi mới Wallace, "Morris đã giúp đỡ Morris trong báo cáo. Pin Ultium thế hệ đầu tiên của GM sẽ xuất hiện trên Hummer EV, sẽ được đưa vào sản xuất vào năm sau. Trung tâm Wallace hiện đang chuẩn bị đóng vai trò là nơi tạo ra các biến thể dự kiến sẽ phá vỡ đáng kể tiêu chuẩn lithium-ion ngày nay.
GM có kế hoạch đạt được mục tiêu không có carbon vào năm 2040
Morris cho biết: “Trung tâm Wallace sẽ là nơi tập trung các kỹ sư phát triển, kỹ sư nghiên cứu và kỹ sư sản xuất, nơi chúng tôi sẽ tăng tốc thế hệ tiếp theo này. "Công nghệ như kim loại lithium hoặc cực dương silicon tinh khiết, thậm chí cả pin thể rắn." Như ngụ ý, "trung tâm đổi mới" sắp tới của GM không phải là một cơ sở sản xuất pin thông thường. Thay vào đó, nó sẽ cho phép công ty thử nhiều phong cách sản xuất khác nhau.
GM đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất ở lục địa Bắc Mỹ sử dụng động cơ đốt trong, nhưng điều đó phải chấm dứt vì bằng chứng liên kết giữa biến đổi khí hậu với thực tiễn công nghiệp và nhiên liệu hóa thạch đã trở nên không thể phủ nhận. Điều này có nghĩa là GM, cùng với gần như mọi gã khổng lồ ô tô khác đang mở rộng quy mô sản xuất xe điện, để họ có thể duy trì khả năng cạnh tranh trong thị trường ô tô trung tính với carbon, mục tiêu trở thành trung hòa hoàn toàn với carbon vào năm 2040. GM đặt mục tiêu ngừng bán xe tải nhẹ xe chạy xăng và diesel vào năm 2035, có nghĩa là pin hiệu quả, đáng tin cậy và tầm xa là yếu tố quan trọng đối với tương lai của nhà sản xuất ô tô.
