Toyota hướng đến những chiếc xe có công nghệ năng lượng mặt trời hiệu suất cao để đạt được độ trung tính của carbon
Xe điện thể thao đa dụng "Beyond Zero" bZ4X của Toyota Motor Corp tại Auto Shanghai 2021 vào tháng 4 | BLOOMBERG
NAGOYA - Khi các nhà sản xuất ô tô chuyển trọng tâm sang xe điện để đạt được tính trung hòa carbon, Toyota Motor Corp. cho biết hôm thứ Ba rằng họ sẽ hướng tới việc trang bị cho xe hơi của mình hệ thống phát điện năng lượng mặt trời hiệu quả cao.
Toyota sẽ thực hiện nghiên cứu và phát triển với Viện Khoa học và Công nghệ Công nghiệp Tiên tiến Quốc gia, có chuyên môn về sản xuất năng lượng tái tạo và Toyota Central R&D Labs Inc., một công ty cùng nhóm với nhà sản xuất ô tô tập trung vào việc đạt được những tiến bộ công nghệ .
“Ba bên sẽ tìm cách phổ biến các phương tiện được trang bị hệ thống phát điện bằng năng lượng mặt trời. … Để đạt được mục tiêu này, (chúng tôi) sẽ theo đuổi các cải tiến về hiệu suất chuyển đổi và giảm chi phí cho cả pin năng lượng mặt trời và hệ thống phát điện năng lượng mặt trời, ”Toyota cho biết trong một tuyên bố mà không đưa ra chi tiết về các hệ thống trên xe.
Dựa trên dữ liệu được thu thập bởi viện quốc gia, Toyota đang tìm cách cải thiện hiệu suất chuyển đổi của các hệ thống phát điện và pin năng lượng mặt trời, đồng thời giảm chi phí để cho phép áp dụng rộng rãi hơn.
Để đạt được mục tiêu giảm lượng khí thải carbon dioxide xuống mức 0 ròng vào năm 2050, Toyota cũng sẽ đẩy mạnh phát triển công nghệ sản xuất và vận chuyển hydro gần như không phát thải với chi phí thấp hơn.
Các nhà sản xuất ô tô đang chuyển trọng tâm từ ô tô động cơ đốt trong thông thường sang ô tô điện khí như một cách để thực hiện mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính. Carbon dioxide và các khí thải khí giữ nhiệt khác được cho là nguyên nhân gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu.
Toyota đã đặt mục tiêu tăng doanh số bán xe điện trên toàn cầu lên 8 triệu chiếc vào năm 2030, cung cấp nhiều lựa chọn từ hybrid đến xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Tháng trước, công ty cho biết họ có kế hoạch chi 1,5 nghìn tỷ yên cho việc cung cấp và phát triển pin cho xe hybrid và xe điện vào năm 2030.
Toyota cho biết họ sẽ tìm cách thực hiện một số cải tiến đối với pin của mình để giảm tổng chi phí của xe điện. Công ty đang đặt mục tiêu giảm 50% chi phí cho mỗi chiếc xe đối với pin trong tương lai.
Đầu năm nay, Toyota đã công bố kế hoạch giới thiệu 15 mẫu xe điện trên toàn cầu vào năm 2025, dập tắt lo ngại ở một mức độ nhất định rằng hãng đã tụt hậu trong xu hướng chuyển đổi sang ô tô điện trên toàn ngành. Bảy trong số các mẫu xe là một phần của loạt xe “bZ” mới của Toyota, mẫu xe đầu tiên đã được xem trước tại Triển lãm ô tô Thượng Hải năm 2021 vào tháng 4.
