Toshiba và Airbus hiện thực hóa giấc mơ bay bằng hydro với động cơ siêu dẫn
Khi ngành hàng không toàn cầu hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Toshiba đã giới thiệu một bước đột phá có thể định hình lại tương lai của ngành hàng không — một động cơ siêu dẫn dành cho máy bay thế hệ mới sử dụng năng lượng hydro.
Hợp tác vì tương lai hàng không xanh
Airbus, nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới, đã sớm nhận thấy tiềm năng của động cơ siêu dẫn do Toshiba phát triển, lần đầu được ra mắt năm 2022. Đến năm 2024, hai bên công bố chương trình nghiên cứu chung nhằm phát triển máy bay hydro sử dụng động cơ siêu dẫn, hướng tới bay không phát thải CO₂.
Công nghệ đột phá
Nguyên mẫu động cơ của Toshiba có công suất 2 megawatt nhưng nhẹ chỉ bằng một phần mười so với động cơ truyền thống cùng công suất – một bước tiến vượt bậc về hiệu suất công suất trên trọng lượng. Cuộn dây siêu dẫn hoạt động ở nhiệt độ cực thấp, tương thích hoàn hảo với hydro hóa lỏng – loại nhiên liệu cần được lưu trữ ở -253°C.
Việc sử dụng cùng một nguồn hydro lỏng cho cả nhiên liệu và làm mát động cơ giúp tăng hiệu suất tối đa và giảm khối lượng tổng thể – một sự kết hợp lý tưởng giữa đặc tính của công nghệ siêu dẫn và yêu cầu của hàng không hydro.
Sức mạnh của hơn 50 năm nghiên cứu
Động cơ này là kết quả của 50 năm nghiên cứu siêu dẫn của Toshiba, vốn được ứng dụng trong các nhà máy điện và thiết bị công nghiệp. Kinh nghiệm này giúp Toshiba có khả năng mở rộng công nghệ sang ngành hàng hải, không gian và năng lượng tái tạo.
Từ giấc mơ đến hiện thực
Ông Fumitoshi Mizutani, trưởng dự án phát triển động cơ siêu dẫn, chia sẻ:
“Khi nguyên mẫu đầu tiên hoàn thành và bắt đầu quay, tôi nhận ra rằng đây có thể là bước ngoặt của ngành hàng không. Giấc mơ của tôi là một ngày được bay trên chiếc máy bay chạy bằng chính động cơ tôi tạo ra.”
Tuy nhiên, việc ứng dụng rộng rãi còn gặp thách thức – nguồn cung, lưu trữ và vận chuyển hydro vẫn là vấn đề toàn cầu. Dù vậy, hợp tác Toshiba – Airbus là bước đi quan trọng trong lộ trình trung hòa carbon trong hàng không, vượt qua giới hạn của nhiên liệu truyền thống và SAF (nhiên liệu hàng không bền vững).
Từ bầu trời đến không gian
Toshiba kỳ vọng công nghệ này sẽ không chỉ được áp dụng cho máy bay mà còn mở rộng sang tàu biển và lĩnh vực vũ trụ.
Ông Kyohei Shibata, Phòng Phát triển Kinh doanh Mới của Toshiba, cho biết:
“Chúng tôi không chờ đợi câu trả lời hoàn hảo. Chúng tôi hành động với niềm tin rằng mình đang mở ra con đường dẫn đến tương lai mà chúng tôi mong muốn.”
Kết luận
Các kỹ sư của Toshiba tin rằng công nghệ siêu dẫn có thể tăng hiệu suất nhiên liệu, mở rộng tầm bay và giảm phát thải. Với đam mê và tầm nhìn, họ tin rằng ngày mà hydro đưa con người bay lên bầu trời sẽ không còn xa.
Đây không chỉ là một bước tiến công nghệ – mà là bước khởi đầu của một kỷ nguyên hàng không mới.
