70% trạm hydrogen tại California ngừng hoạt động: dấu hiệu mong manh của hạ tầng nhiên liệu hydrogen

70% trạm hydrogen tại California ngừng hoạt động: dấu hiệu mong manh của hạ tầng nhiên liệu hydrogen

    70% trạm hydrogen tại California ngừng hoạt động: dấu hiệu mong manh của hạ tầng nhiên liệu hydrogen

    Ngày 5/3/2026

    Một phân tích mới được đăng trên CleanTechnica cho thấy hệ thống trạm tiếp nhiên liệu hydrogen tại bang California đang đối mặt với tình trạng gián đoạn nghiêm trọng, đặt ra nhiều câu hỏi về tính bền vững của hạ tầng hydrogen dành cho xe cá nhân.

    Theo dữ liệu mới nhất, khoảng 35 trạm hydrogen bán lẻ đang ngừng hoạt động trong tổng số khoảng 50 trạm công cộng, đồng nghĩa chỉ còn khoảng 15 trạm đang vận hành, tương đương 30% khả dụng của toàn bộ mạng lưới. Trong các hệ thống cung cấp nhiên liệu thông thường, mức độ gián đoạn tới 70% như vậy được xem là một cuộc khủng hoảng vận hành.

    Phân tích chi tiết cho thấy nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Khoảng 40% số trạm ngừng hoạt động do thiếu nguồn hydrogen, trong khi một phần khác gặp sự cố cơ khí hoặc hỏng thiết bị. Một số trạm được ghi nhận là tạm dừng hoạt động mà không có lý do cụ thể, và chỉ một trạm ngừng hoạt động do nâng cấp theo kế hoạch.

    Chuỗi cung ứng phức tạp

    Một trong những nguyên nhân quan trọng khiến hệ thống dễ bị gián đoạn là chuỗi cung ứng hydrogen phức tạp hơn nhiều so với nhiên liệu truyền thống.

    Thông thường, hydrogen được sản xuất tại các cơ sở tập trung, sau đó được nén hoặc hóa lỏng và vận chuyển bằng xe bồn đến các trạm tiếp nhiên liệu. Tại trạm, khí hydrogen tiếp tục phải được nén lên áp suất 350–700 bar trước khi bơm vào xe sử dụng pin nhiên liệu.

    Mỗi bước trong quy trình này đều đòi hỏi thiết bị chuyên dụng, khiến hệ thống dễ gặp sự cố kỹ thuật và gián đoạn nguồn cung.

    Thị trường xe hydrogen còn nhỏ

    Mạng lưới trạm hydrogen tại California được phát triển nhằm phục vụ xe fuel-cell electric vehicle (FCEV). Tuy nhiên, quy mô thị trường vẫn khá hạn chế. Theo báo cáo của cơ quan quản lý bang, đến năm 2025 California có khoảng 14.000 xe sử dụng pin nhiên liệu hydrogen đang lưu hành, trong khi số trạm tiếp nhiên liệu vẫn chưa đạt quy mô đủ lớn để vận hành hiệu quả kinh tế.

    Trên thực tế, phần lớn các trạm hydrogen trên thế giới tập trung ở một số khu vực như Đông Á, châu Âu và California, và mạng lưới toàn cầu vẫn còn khá thưa thớt.

    Tranh luận về vai trò của hydrogen

    Những gián đoạn gần đây tại California đang làm dấy lên tranh luận về vai trò của hydrogen trong giao thông đường bộ, đặc biệt khi xe điện chạy pin đang phát triển nhanh với hệ thống sạc đơn giản hơn.

    Một số chuyên gia cho rằng hydrogen có thể gặp khó khăn trong lĩnh vực xe cá nhân, nhưng vẫn có tiềm năng lớn trong vận tải hạng nặng, hàng hải, hàng không và công nghiệp nặng – những lĩnh vực khó điện khí hóa hoàn toàn.

    Dù vậy, trường hợp của California cho thấy rằng để hydrogen trở thành một phần quan trọng của hệ thống năng lượng sạch trong tương lai, hạ tầng tiếp nhiên liệu và chuỗi cung ứng cần được cải thiện đáng kể.

     

    Zalo
    Hotline