Stellantis giới thiệu phương tiện chạy bằng hydro đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ

Stellantis giới thiệu phương tiện chạy bằng hydro đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ

    Stellantis giới thiệu phương tiện chạy bằng hydro đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ
    Người đứng đầu tập đoàn H2 cho biết phiên bản mới của xe bán tải Ram 5500 sẽ được sản xuất tại Mexico

    Stellantis' Ram 5500 chassis cab.


      Cabin khung gầm Ram 5500 của Stellantis. Ảnh: Ram

    Jean-Michel Billig, người đứng đầu tập đoàn H2, Jean-Michel Billig, cho biết nhà sản xuất xe Âu-Mỹ Stellantis - công ty sở hữu các thương hiệu như Chrysler, Fiat, Citroën và Maserati - sẽ ra mắt chiếc xe chạy bằng hydro đầu tiên tại Mỹ.

    Hồi tháng 2, Stellantis đã tiết lộ các phiên bản chạy bằng hydro của 8 chiếc xe tải chạy bằng pin hiện có cho thị trường châu Âu và gần như ngay lập tức thông báo rằng họ đã nhận được một 'đơn đặt hàng chưa từng có' cho 150 chiếc trong số đó từ công ty Hysetco của Pháp. Công ty hiện có kế hoạch mở rộng đáng kể sản xuất xe thương mại chạy bằng pin nhiên liệu lên 100.000 chiếc mỗi năm vào năm 2030 - mặc dù cho đến nay hãng chỉ bán được 350 chiếc - và sẽ giới thiệu chiếc xe chạy bằng hydro đầu tiên ở Bắc Mỹ, một chiếc xe bán tải Ram, Billig nói Báo Đức Welt am Sonntag.

    Ông cho biết: “Năm nay, chúng tôi đang bắt đầu sản xuất các loại xe lớn hơn ở Ba Lan và sự phát triển ở Bắc Mỹ dự kiến sẽ diễn ra nhanh chóng - đặc biệt là với Ram 5500 cỡ lớn ở phiên bản pin nhiên liệu,” ông nói và cho biết thêm rằng mẫu xe mới sẽ được sản xuất. Ở Mexico.

     Ram 5500 là một chiếc xe bán tải cỡ lớn hay còn gọi là cabin khung gầm, nhắm đến thị trường chuyên nghiệp, có phần đuôi xe giống như ván trượt, trên đó người mua có thể chế tạo số lượng "thân xe" bất kỳ.

    Nó hiện chỉ có sẵn với động cơ xăng hoặc diesel. California gần như chắc chắn sẽ là thị trường trọng điểm của Ram 5500 vì đây là nơi duy nhất ở Bắc Mỹ có số lượng đáng kể các trạm đổ xăng H2 — tổng cộng là 54.

    Billig cho biết thêm: “Trong thập kỷ tới, chúng tôi kỳ vọng sẽ có một thị phần đáng kể cho công nghệ [hydro] này và đối với các phương tiện thương mại, con số này có thể lên tới 40%.

    Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavares cho biết vào đầu tháng này rằng chi phí của phương tiện di chuyển bằng hydro là “cao ngất trời” và “không thể chấp nhận được”.

    Ram - một trong 14 thương hiệu của Stellantis - được tạo ra như một sản phẩm phụ dành cho xe thương mại từ thương hiệu Dodge của Stellantis vào năm 2010.

    Các thương hiệu khác của Stellantis là Peugeot, Jeep, Alfa Romeo, Opel, Vauxhall, Lancia, DS và Abarth.

    Zalo
    Hotline