Công ty hàng hải Louis Dreyfus Armateurs (LDA) của Pháp đã ký hợp đồng xây dựng với Tập đoàn Công nghiệp đóng tàu CSSC Wuchang của Trung Quốc cho ba tàu cuộn/cuộn phát thải thấp được hỗ trợ bởi động cơ đẩy nhờ gió.
Việc đóng các tàu này được Airbus ủy quyền như một phần trong nỗ lực đổi mới đội bay của hãng.
Theo thông báo được đưa ra vào tháng 10 năm 2023, LDA sẽ đóng, sở hữu và vận hành những con tàu mới này, dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, bộ đôi này không tiết lộ tên của nhà đóng tàu tiềm năng.
Đội bay mới dự kiến sẽ giảm lượng khí thải CO2 xuyên Đại Tây Dương trung bình hàng năm từ 68.000 xuống 33.000 tấn vào năm 2030. Sáng kiến này tạo thành một phần quan trọng trong kế hoạch chiến lược của Airbus nhằm giảm đáng kể tới 63% tổng lượng khí thải công nghiệp của mình trước khi kết thúc Hiệp định thập kỷ.
Mục tiêu này được so sánh với năm cơ sở 2015 và phù hợp với quỹ đạo 1,5°C được nêu trong Thỏa thuận Paris.
Các tàu sắp tới sẽ được đẩy bằng sáu cánh quạt Flettner kết hợp với hai động cơ nhiên liệu kép hoạt động bằng dầu diesel hàng hải và e-metanol.
Ngoài ra, phần mềm định tuyến sẽ giúp nâng cao hiệu quả hành trình xuyên Đại Tây Dương của tàu thuyền. Công nghệ này nhằm mục đích tối ưu hóa tuyến đường, tận dụng tối đa lực đẩy của gió và tránh lực cản do điều kiện bất lợi của đại dương gây ra.
Những tàu này dự kiến sẽ vận chuyển các cụm máy bay lắp ráp giữa các cơ sở sản xuất ở châu Âu và Mỹ.
Công ty đóng tàu cho biết hợp đồng mới nhất có được dựa trên mối quan hệ hợp tác vững chắc giữa
Công ty đóng tàu Wuchang và Công ty LDA. Cụ thể, đến nay công ty đóng tàu đã đóng và bàn giao 11 tàu vận tải boong 13.000 Dwt cho Công ty LDA và đang hoạt động có hiệu quả. Công ty đóng tàu cho biết thêm, việc đóng thêm sáu tàu vận tải boong 13.000 dwt đang được tiến hành theo kế hoạch.
