ĐỘNG CƠ HYDROGEN 5 KỲ CỦA EHM: CÔNG NGHỆ ĐỘT PHÁ CHO VẬN TẢI HẠNG NẶNG

Ngày: 30 tháng 7, 2026

By Annie Nguyễn

Tổng quan

Công ty khởi nghiệp Efficient Hydrogen Motors (EHM) tại Châteaulin, Brittany, Pháp, đang phát triển một loại động cơ đốt trong hydrogen với chu trình 5 kỳ (5-stroke) hoàn toàn mới, được thiết kế dành riêng cho các ứng dụng vận tải hạng nặng như xe tải, xe buýt, máy phát điện và thiết bị xây dựng . Công nghệ này không phải là cải tiến dần dần mà là một đổi mới đột phá, ra đời từ sự kết hợp giữa nghiên cứu và hợp tác đa ngành . Nền tảng của công nghệ bắt nguồn từ hơn mười năm nghiên cứu và phát triển của các nhà sáng chế André Morin và Wilson Hago, trước khi được hiện thực hóa nhờ sự hỗ trợ của doanh nhân Didier Arénal, người hiện là Tổng giám đốc điều hành của EHM .

Nguyên lý hoạt động vượt trội

Điểm khác biệt cốt lõi: Chu trình 5 kỳ

Trong khi động cơ đốt trong truyền thống hoạt động theo chu trình 4 kỳ (nạp, nén, nổ, xả), EHM đã bổ sung thêm một kỳ thứ năm, cho phép tận dụng năng lượng nhiệt thường bị thất thoát ở cuối chu trình . Hơi nước (sản phẩm duy nhất của quá trình đốt hydrogen sạch) được dẫn sang một xi-lanh thứ hai, giúp khai thác phần năng lượng dư thừa để tạo ra công cơ học bổ sung mà không cần tiêu hao nhiên liệu . Kết quả là hiệu suất năng lượng của động cơ đạt 50%, so với mức 37% của các động cơ hydrogen 4 kỳ truyền thống .

Quản lý nhiệt độ và kiểm soát hiệu suất

Một ưu điểm quan trọng khác là khả năng tối ưu hóa và kiểm soát nhiệt độ trong buồng đốt . Việc kiểm soát này giúp giảm thất thoát nhiệt, ngăn ngừa hiện tượng kích nổ (knocking) và hạn chế sự xuống cấp của các bộ phận trong thời gian dài, từ đó nâng cao độ bền và giảm chi phí bảo trì .

Thông số kỹ thuật và ứng dụng thực tế

Thông số nổi bật

Theo các thông tin công bố và báo chí, động cơ EHM 5-stroke có các thông số kỹ thuật ấn tượng :

Ứng dụng thực tế

EHM đang phát triển và thử nghiệm động cơ này trên ba dòng xe chính thông qua hoạt động retrofit (thay thế động cơ cũ bằng động cơ mới) :

1. Xe buýt: Hợp tác với Transdev để trang bị trên xe buýt Crossway Iveco Euro 6 .

2. Xe tải hạng nặng: Hợp tác với nhà phân phối Schiever để thay thế động cơ diesel trên xe tải DAF XF 430 FT 44 tấn .

3. Xe chở rác: Thử nghiệm trên một xe ben (BOM) tại Brittany .

Các chuyến thử nghiệm thực tế này được thực hiện với sự hỗ trợ và chứng kiến của các tổ chức như Bretagne Next và France Hydrogène . Mục tiêu tiếp theo của công ty là ứng dụng động cơ này cho các máy phát điện (gensets) và sau đó mở rộng sang các lĩnh vực khác như tàu thủy .

Định hướng phát triển

EHM đã tiến hành thử nghiệm thành công động cơ với hydrogen xanh sản xuất tại địa phương . Công ty đang gọi vốn để bắt đầu giai đoạn sản xuất công nghiệp, nhằm đưa động cơ 5-stroke này ra thị trường như một giải pháp khử carbon hiệu quả và kinh tế cho các phương tiện hạng nặng .