Vào ngày 8, Cục Phát triển Vùng Kinki và Cục Vận tải Kinki đã tổ chức Cuộc họp Chuyên gia Quy hoạch Vùng Kinki lần thứ 4 (do Kiyoshi Kobayashi, giáo sư được bổ nhiệm đặc biệt tại Trường Quản lý Sau đại học Đại học Kyoto) tại Thành phố Osaka và Ban Phát triển Vùng Kinki chủ trì. Cục và Cục Vận tải Kinki đã tổ chức Cuộc họp Chuyên gia Quy hoạch Khu vực Rộng Kinki lần thứ 4 tại Thành phố Osaka. Ảnh cho thấy bản dự thảo sơ đồ hệ thống quy hoạch để xây dựng quy hoạch địa phương (Quy hoạch Khu vực Kansai). Nó đã liệt kê chín dự án hợp tác trên diện rộng, bao gồm “Mạng lưới Hành lang Nhật Bản” và “Mạng lưới Giao thông Kansai” và nhằm đạt được các mục tiêu như “Kansai trở thành động lực tăng trưởng của Nhật Bản”. Đồng thời đưa ra các biện pháp cụ thể. Các thành viên ủy ban bày tỏ quan điểm như `` Làm thế nào để thể hiện sự độc đáo của Kansai là quan trọng '' và `` việc thay đổi từ quản lý dựa trên hàng tồn kho sang quản lý sẽ là một hướng đi chính.''
Ý tưởng cơ bản được công bố vào ngày 5 tháng 7 là thúc đẩy tăng trưởng kinh tế với tư cách là trung tâm phía tây của Hành lang Trung tâm Nhật Bản, kết nối ba khu vực đô thị lớn là Tokyo, Nagoya và Osaka, đồng thời ngăn chặn các trận động đất ở Máng Nankai đang ngày càng trở nên nghiêm trọng và nguy hiểm hơn. thường xuyên hơn Mục tiêu là tạo ra một khu vực kiên cường, có thể chịu đựng được số lượng thiên tai ngày càng tăng. Nó cũng bao gồm những nỗ lực phát triển cộng đồng và phát triển cơ sở hạ tầng để khử cacbon nhằm đạt được mức trung hòa cacbon (CN) vào năm 2050 và cải thiện môi trường đô thị bằng cách tận dụng thiên nhiên và cây xanh.
Các dự án hợp tác trên diện rộng có phạm vi diện rộng, tính chất chiến lược, tính toàn diện và hiệu quả cần thiết để đạt được mục tiêu của chúng. Chín dự án đã được định vị: ▽Công cụ tăng trưởng Kansai, ▽Cải thiện sức hấp dẫn của thành phố, ▽Tái sinh khu vực, ▽Hợp tác phòng chống thiên tai và phục hồi Kansai, DX, Cộng sinh xanh và Kansai quyến rũ thế giới.
Các biện pháp cụ thể bao gồm Dự án Mạng lưới Hành lang Nhật Bản, bao gồm tăng cường chức năng của các sân bay và cảng container chiến lược quốc tế, đồng thời cải thiện chất lượng mạng lưới thông qua phát triển đường cao tốc và đường sắt trục tiêu chuẩn cao hỗ trợ khuôn khổ lãnh thổ quốc gia được kết nối liền mạch. và nâng cao chức năng của nó như một cửa ngõ phía Tây.
Dự án Mạng lưới Giao thông Kansai bao gồm việc loại bỏ các liên kết còn thiếu trên những con đường tiêu chuẩn cao, chuyển đổi các đoạn hai làn tạm thời thành bốn làn, các biện pháp chống động đất cho các nhà ga và cầu cạn chính, xây dựng bến cảng chống động đất tại các cảng và các biện pháp chống động đất cho đường băng sân bay.Tăng cường mạng lưới vận tải và hậu cần.
Dự án Động cơ tăng trưởng Kansai nhằm mục đích tạo ra các ngành tăng trưởng mới, khôi phục nền kinh tế địa phương và tăng khả năng thu nhập bằng cách thúc đẩy sáng tạo đổi mới và mạo hiểm, tạo môi trường thu hút đầu tư nước ngoài, thương mại hóa tính di động mới và phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật số.
Dự án cải thiện sức hấp dẫn của các thành phố sẽ thúc đẩy việc thu hẹp quy mô các thành phố, xây dựng lại mạng lưới giao thông công cộng, hồi sinh các thị trấn mới hiện có và tạo ra những thành phố nơi người già có thể sống một cuộc sống khỏe mạnh và có ý nghĩa.
Dự án Hợp tác Phòng chống Thiên tai và Phục hồi Kansai bao gồm các biện pháp chống lũ lụt, nước dâng do bão, lở đất, động đất và sóng thần, cũng như quản lý chiến lược và diện rộng, tối ưu hóa cơ sở hạ tầng thông qua củng cố và tổ chức lại, phát triển các hệ thống hợp tác trên diện rộng, các giải pháp mới công nghệ và công nghệ kỹ thuật số. Chúng tôi sẽ phát triển các biện pháp tích hợp phần cứng và phần mềm, chẳng hạn như tăng cường khả năng phòng chống thiên tai bằng cách sử dụng
Các thành viên ủy ban cho biết, ``Chúng ta cần giải quyết tình trạng giao thông địa phương,'' ``Chúng ta cần hình dung ra một tương lai mang lại cho chúng ta hy vọng,'' ``Chúng tôi muốn khu vực này trở thành một nơi tiếp thêm sinh lực cho mọi người,'' ` ``Chúng tôi cần các biện pháp dành riêng cho Kansai'' và ``Trung tâm phía tây Nhật Bản cần có Nhiều ý kiến khác nhau đã được bày tỏ, bao gồm `` Chúng ta nên làm cho khu vực Kansai trở nên rõ ràng hơn '' và `` Sự đa dạng cũng nên được thể hiện một cái cột.''
Hai cơ quan sẽ xem xét nội dung của các biện pháp dựa trên các ý kiến được đưa ra tại cuộc họp, tổ chức cuộc họp tiếp theo vào khoảng mùa xuân năm 2024 và dự kiến công bố báo cáo tạm thời vào khoảng mùa hè cùng năm. Sau đó, kế hoạch sẽ được xây dựng bằng cách lấy ý kiến từ một nhóm chuyên gia và đề xuất từ các thành phố, với mục tiêu được Bộ trưởng phê duyệt trong năm tài chính 2025.
