Cảng biển sâu mới của Vương quốc Anh sẽ là một trong những dự án năng lượng thủy triều lớn nhất thế giới
Triển vọng về một bến container biển sâu 1,5 triệu teu mới ở trung tâm bờ biển phía đông Vương quốc Anh đang thu hút sự quan tâm từ các hãng vận tải biển và dịch vụ biển ngắn đang tìm kiếm các hoạt động cảng bền vững hơn.
Trong thời gian nhu cầu cao nhất, các trung tâm container hiện tại của Vương quốc Anh phải vật lộn để đối phó với các sàn giao dịch lớn hơn bình thường.
Ngoài ra, hoạt động công nghiệp năm nay tại các cảng Felixstowe và Liverpool, với các cuộc đình công kéo dài ở cảng sau, đã khiến thị trường Anh rơi vào tình trạng xuất khẩu trong thời kỳ tắc nghẽn nghiêm trọng.
Giờ đây, doanh nhân James Sutcliffe đang dẫn đầu một đề xuất cho Center Port Holdings, công ty đã công bố các giai đoạn đầu tiên của kế hoạch năng lượng thủy triều kết hợp một bến cảng container biển sâu ở The Wash, ở góc tây bắc của East Anglia.
Dự án trị giá 2 tỷ bảng Anh (2,4 tỷ đô la) sẽ bao gồm việc xây dựng một cấu trúc thủy điện trên cửa sông The Wash để thu thủy triều lên và xuống hai lần một ngày, cung cấp năng lượng cho nhà ga và được cho là cung cấp cho 600.000 hộ gia đình và doanh nghiệp trong khu vực.
Giai đoạn 1 của bến hộp mới sẽ liên quan đến việc xây dựng một bến cảng và khu vực bờ có khả năng xử lý lên đến 1,5 triệu teu một năm và cập bến đồng thời hai ULCV, bên cạnh một tàu trung chuyển hoặc tàu ven biển.
Cơ sở sẽ được phục vụ bởi 10 cần cẩu giàn từ tàu đến bờ, bao gồm cả cần trục bốn thang máy có khả năng nhấc bốn hộp 20 ft hoặc hai hộp 40 ft trong một lần nâng.
Giai đoạn 2 sẽ nâng công suất lên 2,6 triệu teu và Giai đoạn 2a lên 4 triệu teu một năm.
Người ta đề xuất rằng, cùng với việc xây dựng các đường tiếp cận mới để rút ngắn hành trình, nhà ga sẽ được phục vụ bởi một cơ sở đường sắt nối với tuyến đường sắt Skegness đến Birmingham và chuyên chở tới 40% lưu lượng container.
Ngoài ra, Center Port cho biết, cấu trúc thủy điện sẽ hoạt động như một công trình phòng chống lũ lụt chống lại thủy triều bất thường làm ngập đất nông nghiệp ở vùng trũng thấp và dân số khoảng 1 triệu người trong khu vực, do tác động của biến đổi khí hậu.
Center Port đã hợp tác với nhà cung cấp dịch vụ và năng lượng đa quốc gia Centrica, công ty đã đầu tư để bắt đầu nghiên cứu khả thi cho dự án.
Greg McKenna, MD của Centrica Business Solutions, cho biết công ty của ông rất “vui mừng” về đề xuất này.
Ông nói: “Dự án đại diện cho một trong những kế hoạch năng lượng thủy triều lớn nhất trên thế giới và sẽ cung cấp nguồn năng lượng xanh đáng tin cậy cho Vương quốc Anh.
Ông Sutcliffe, người có sự nghiệp bao gồm việc thành lập và tài trợ cho khu cảng container DCT Gdansk 500.000 teu đổi mới ở Ba Lan vào năm 2007, cho biết đã có “rất nhiều sự quan tâm” từ các hãng tàu đối với dự án.
Thật vậy, tại một sự kiện trước khi ra mắt được tổ chức tại Hạ viện ở London vào tuần trước, các khách mời bao gồm một hãng vận tải biển lớn và một tuyến đường biển ngắn nội châu Âu.
Mặc dù không thể xác nhận rằng sắp có bất kỳ giao dịch nào của người dùng đối với khu cảng container, nhưng ông Sutcliffe nói với The Loadstar rằng một khách hàng ngắn hạn tiềm năng có trụ sở tại Rotterdam sẽ “nhắm lấy cơ hội” sử dụng cơ sở này.
Hơn nữa, một số hãng vận tải lớn đã thể hiện sự ưu tiên đầu tư vào các cảng và cơ sở hạ tầng để hỗ trợ mạng lưới của họ và cung cấp cho các chủ hàng một dịch vụ đáng tin cậy hơn.
Kế hoạch hiện đang tìm cách huy động 8 triệu bảng cho nghiên cứu khả thi trong hai năm.
