Ấn Độ phát triển tàu hỏa chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen đầu tiên
Annie Nguyễn biên tập – 13/03/2026
Ấn Độ đang tiến gần tới việc vận hành tàu hỏa chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen đầu tiên, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình khử carbon của ngành đường sắt.
Công nghệ tàu hydrogen sử dụng pin nhiên liệu hydrogen để tạo ra điện năng, thay thế cho động cơ diesel truyền thống hoặc hệ thống cấp điện từ dây điện trên cao. Trong quá trình hoạt động, hydrogen phản ứng với oxy trong pin nhiên liệu để tạo ra điện năng, nhiệt và nước, giúp tàu vận hành mà không phát thải carbon tại điểm sử dụng.
Hệ thống động lực của tàu thường sử dụng pin nhiên liệu kết hợp với pin lưu trữ, trong đó pin nhiên liệu cung cấp năng lượng cơ bản, còn pin hỗ trợ khi tăng tốc và lưu trữ năng lượng thu hồi từ phanh tái sinh.
Các hệ thống tàu hydrogen điển hình có thể cung cấp công suất liên tục khoảng 800 kW và công suất đỉnh khoảng 1.200 kW, đủ để vận hành các tuyến đường sắt khu vực hoặc tuyến chưa được điện khí hóa.
Nhiều quốc gia đang thử nghiệm công nghệ này nhằm giảm phụ thuộc vào diesel. Ví dụ, tàu hydrogen thương mại đầu tiên trên thế giới được triển khai tại Đức bởi Alstom, với mẫu tàu Coradia iLint.
Theo các chuyên gia, tàu hydrogen đặc biệt phù hợp với các tuyến đường sắt không có hệ thống điện khí hóa, nơi việc xây dựng hạ tầng điện trên cao tốn kém. Công nghệ này có thể giúp giảm phát thải, tiếng ồn và chi phí bảo trì so với đầu máy diesel.
Tuy nhiên, để triển khai rộng rãi, ngành đường sắt vẫn cần giải quyết các thách thức như nguồn cung hydrogen xanh, hạ tầng tiếp nhiên liệu và chi phí đầu tư ban đầu.
