Xe tải pin nhiên liệu hydrogen đầu tiên cho vận tải cảng đi vào vận hành tại Mỹ
Ngày: 24/03/2026
Biên tập: Annie Nguyễn
Một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực vận tải không phát thải đã được ghi nhận khi Savage Companies và Symbio North America chính thức hoàn thiện và đưa vào vận hành chiếc xe tải điện pin nhiên liệu hydrogen (FCEV) đầu tiên dành cho hoạt động vận tải cảng (drayage) tại Mỹ.
Được phát triển chưa đầy một năm sau khi hai bên thiết lập hợp tác tại sự kiện ACT Expo 2025, phương tiện này đã vượt kỳ vọng về hiệu suất và đạt trọng lượng không tải khoảng 17.000 pound, nhẹ hơn đáng kể so với các xe không phát thải cùng phân khúc. Điều này cho phép tăng tải trọng hàng hóa – yếu tố then chốt trong vận tải cảng và khu vực.
Mẫu xe thuộc dòng Class-8 không phát thải của Symbio được xem là chuẩn mực mới về hiệu suất, hiệu quả và thời gian vận hành. Hệ thống truyền động hydrogen thế hệ mới sử dụng kiến trúc Multi-StackPack™ với công suất cực đại 150 kW, được thiết kế cho các chu kỳ vận hành liên tục 24/7 với tải trọng cao.
Xe được trang bị hệ thống bình chứa hydrogen áp suất cao 70 MPa từ FORVIA, với tổng dung lượng 34 kg, cho phép vận hành trọn ca mà không cần tiếp nhiên liệu giữa chừng. Ngoài ra, thời gian nạp hydrogen dưới 15 phút giúp đảm bảo tính liên tục trong khai thác.
Các thông số nổi bật của phương tiện bao gồm:
- Trọng lượng không tải khoảng 17.000 pound, tối ưu tải trọng so với các giải pháp ZEV khác
- Hiệu suất vận hành tương đương xe diesel
- Thời gian nạp nhiên liệu nhanh
- Thiết kế hệ truyền động nhỏ gọn, mô-đun, dễ tích hợp vào đội xe
Nguyên mẫu xe 4×2 này được phát triển dựa trên nền tảng Mack Anthem, đánh dấu bước tiến từ thiết kế sang triển khai thực tế. Trong giai đoạn tiếp theo, Savage Companies sẽ đưa xe vào vận hành trong điều kiện thực tế với cường độ cao, đồng thời thu thập dữ liệu để tối ưu hóa hiệu suất hệ thống.
Dự án cũng mở đường cho chiến lược chuyển đổi đội xe của Savage, với kế hoạch thay thế hơn 70 xe vận tải cảng tại California bằng các giải pháp không phát thải trong tương lai.
Sự kiện này cho thấy hydrogen đang dần chứng minh tính khả thi trong các ứng dụng vận tải hạng nặng, nơi yêu cầu cao về tải trọng, thời gian vận hành và hiệu quả kinh tế.
