Xe tải điện tạo ra lượng khí thải ít hơn nhiều so với động cơ diesel: Báo cáo của EU

Xe tải điện tạo ra lượng khí thải ít hơn nhiều so với động cơ diesel: Báo cáo của EU

    Xe tải điện tạo ra lượng khí thải ít hơn nhiều so với động cơ diesel: Báo cáo của EU

    The transport sector accounts for about 30 percent of greenhouse gas emissions in the EU

    Ngành giao thông vận tải chiếm khoảng 30% lượng phát thải khí nhà kính ở EU.
    Một báo cáo ở châu Âu cho thấy hôm thứ Ba, rằng xe tải điện tạo ra lượng khí thải gây nóng lên hành tinh ít hơn nhiều so với các loại xe chạy bằng động cơ diesel, nhấn mạnh rằng tác động khí hậu lớn nhất đến từ việc lái xe chứ không phải sản xuất chúng.

    Ngành giao thông vận tải chiếm khoảng 30% lượng phát thải khí nhà kính ở Liên minh Châu Âu, là ngành đóng góp lớn nhất trong khối. Các phương tiện hạng nặng như xe tải và xe buýt chiếm khoảng một phần tư lượng khí thải vận chuyển đó.

    Một chiếc xe đầu kéo 40 tấn chạy hoàn toàn bằng điện thải ra lượng khí thải thấp hơn 63% so với xe tải chạy bằng dầu diesel trên 1,3 triệu km (808.000 dặm) đã đi, theo nghiên cứu mới hôm thứ Ba từ tổ chức tư vấn của Hội đồng Quốc tế về Giao thông Sạch (ICCT).

    Tính toán này tính đến lượng khí thải liên quan đến việc khai thác nguyên liệu thô, xây dựng và bảo dưỡng phương tiện sử dụng hỗn hợp lưới điện trung bình của EU.

    Nikita Pavlenko, trưởng nhóm nhiên liệu của ICCT cho biết: “Vấn đề không phải là nhà máy mà là con đường.

    "Cường độ khí nhà kính cao khi lái một chiếc xe tải trong suốt vòng đời của nó bù đắp lượng khí thải (khí nhà kính) được tạo ra trong quá trình sản xuất hoặc sản xuất nhiên liệu hoặc năng lượng mà nó tiêu thụ."

    Nghiên cứu cho thấy lượng khí thải sẽ còn giảm nhiều hơn khi lưới điện của EU tiếp tục khử cacbon, cho phép giảm 84% lượng khí thải khi chỉ sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo.

    Nó cũng phát hiện ra rằng xe tải và xe buýt sử dụng khí đốt tự nhiên giúp giảm lượng khí thải cận biên, chỉ thấp hơn từ 4 đến 18 phần trăm so với các loại động cơ diesel.

    Khí mê-tan, rò rỉ từ các phương tiện sử dụng khí đốt tự nhiên và trong suốt quá trình sản xuất và cung cấp khí đốt, là nguyên nhân chính gây ra lượng khí thải đó.

    Trong khi ngày càng có nhiều xe buýt điện và xe hạng nhẹ chạy trên đường khắp EU, thì động cơ diesel vẫn cung cấp cho 99% xe tải được bán ở châu Âu vào năm 2021.

    Zalo
    Hotline