Xe đua hydro lỏng của Toyota ra mắt tại Le Mans
Chỉ còn vài ngày nữa là đến ngày tham gia giải đua Le Mans 24 giờ 2025, Toyota Gazoo Racing đã vén màn mẫu xe ý tưởng GR LH2 Racing. Chiếc xe thử nghiệm này, chạy bằng hydro lỏng, đánh dấu một bước tiến nữa trong sứ mệnh của Toyota nhằm thúc đẩy công nghệ hydro thông qua môn đua xe thể thao. Chiếc xe đã được ra mắt tại Circuit de la Sarthe và đang được trưng bày tại H2 Village trong tuần đua năm nay. Chiếc xe dựa trên GR010 Hybrid Hypercar, mẫu xe tham gia Giải vô địch sức bền thế giới FIA, bao gồm cả giải đua Le Mans năm nay.
Tại sao Toyota theo đuổi công nghệ hydro trong đua xe?
Toyota coi môn đua xe thể thao là nơi thử nghiệm để thúc đẩy công nghệ của mình với mục tiêu cuối cùng là đạt được mức trung hòa carbon. Công ty đã phát triển động cơ hydro thông qua nhiều chương trình đua xe khác nhau, đáng chú ý nhất là trong loạt giải Super Taikyu của Nhật Bản. Tại đó, một chiếc Corolla chạy bằng hydro ban đầu sử dụng hydro khí vào năm 2021, trước khi chuyển sang hydro lỏng vào năm 2023.
Tổ chức đứng sau Le Mans - Automobile Club de l'Ouest (ACO) - trước đây đã tuyên bố rằng họ hy vọng sẽ có một hạng mục dành riêng cho các nguyên mẫu chạy bằng nhiên liệu hydro vào năm 2028, vì vậy chắc chắn Toyota cũng muốn sẵn sàng cho điều đó.
Toyota đã trình diễn xe chạy bằng hydro trước đây tại Le Mans chưa?
Có. Vào năm 2023, một chiếc Corolla chạy bằng nhiên liệu hydro đã hoàn thành một vòng trình diễn tại Le Mans. Toyota cũng đã giới thiệu GR H2 Racing Concept vào năm ngoái để xem trước tiềm năng của một hạng mục hydro tại cuộc đua. GR LH2 Racing Concept mới được tiết lộ dựa trên công trình đó và có vẻ như áp dụng kiểu dáng đầu xe của một số xe ô tô đường trường mới nhất của Toyota.
Điều này phù hợp như thế nào với các nỗ lực hydro rộng lớn hơn của Toyota?
Toyota không chỉ tập trung vào đua xe. Thương hiệu này đang hợp tác với các đối tác trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô để mở rộng sản xuất, vận chuyển và sử dụng hydro. Những nỗ lực của hãng trong lĩnh vực thể thao mô tô nhằm giúp phát triển công nghệ và cơ sở hạ tầng cần thiết để biến hydro thành nhiên liệu trung hòa carbon khả thi.
Toyota cũng sản xuất xe Mirai để bán công khai ở một số quốc gia, chạy bằng pin nhiên liệu sử dụng hydro dạng khí làm nhiên liệu, trong khi hãng có một đội xe tải chạy bằng hydro trong chuỗi cung ứng của mình trên khắp châu Âu.
Có tin tức nào khác về Toyota từ Le Mans không?
Năm nay đánh dấu 40 năm kể từ khi Toyota lần đầu tiên tham gia Le Mans. Để kỷ niệm, một trong những chiếc xe đua GR010 Hybrid của hãng sẽ được sơn màu đặc biệt. Thiết kế màu đỏ và trắng của chiếc xe số 7 nhằm tôn vinh chiếc Toyota TS020 năm 1998, trong khi chiếc xe số 8 có lớp sơn đen mờ.
