Hãng vận tải chung độc lập có trụ sở tại Singapore là X-Press Feeders đã tiếp nhận tàu tiếp tế nhiên liệu kép methanol đầu tiên được cải tiến từ xưởng Zhoushan của PaxOcean tại Trung Quốc.
Vào ngày 23 tháng 6 năm 2024, PaxOcean đã hoàn thành dự án cải tạo động cơ nhiên liệu kép methanol đầu tiên trên thế giới cho tàu container.
Tàu Eco Umande 1.170 TEU của X-Press Feeders được New Dayang Shipbuilding đóng và bàn giao vào tháng 3 năm nay và được bàn giao cho PaxOcean để cải tạo tại xưởng đóng tàu Zhoushan.
Việc cải tạo bao gồm lắp động cơ MAN 5S50ME do nhà sản xuất Đức MAN Energy Solutions (MAN ES) phát triển cũng như hệ thống nhiên liệu methanol hoàn chỉnh và các sửa đổi cần thiết.
Cột mốc này đánh dấu một bước tiến nữa trong hành trình hướng đến mục tiêu không phát thải ròng của X-Press Feeders vào năm 2050. Đầu năm nay, công ty đã chào đón tàu container 1.260 TEU chạy bằng methanol xanh đầu tiên do Tập đoàn đóng tàu Yangzijiang đóng. Con tàu mới này là tàu đầu tiên trong số mười bốn tàu chạy bằng nhiên liệu kép mà công ty đã đặt hàng.
Tàu này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thiết lập các tuyến đường trung chuyển xanh mới của X-Press Feeders – Green Baltic X-PRESS (GBX) và Green Finland X-PRESS (GFX) vào quý 3 năm 2024. Đây sẽ là mạng lưới trung chuyển đầu tiên ở Châu Âu sử dụng methanol xanh.
Các tuyến tàu trung chuyển chạy bằng methanol xanh của X-Press Feeders sẽ tập trung tại các cảng Rotterdam và Antwerp-Bruges, nơi hãng vận tải này có hợp đồng chắc chắn với nhà cung cấp nhiên liệu Hà Lan OCI Global để cung cấp methanol xanh cho các tàu chạy bằng nhiên liệu kép của mình.
Vào cuối tháng 5 năm nay, chủ tàu Singapore cũng đã ký hợp đồng với Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), một phần của Tổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc (CSSC), để đóng bốn tàu container chạy bằng nhiên liệu methanol có sức chứa 11.000 TEU.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
