Công ty khai thác mỏ khổng lồ Vale của Brazil đã quyết định lắp đặt 5 cánh buồm cánh quạt từ Anemoi Marine Technologies, nhà cung cấp công nghệ động cơ đẩy nhờ gió có trụ sở tại Anh, trên tàu Valemax 400.000 dwt.
Tàu chở quặng rất lớn (VLOC) Sohar Max thuộc sở hữu của chủ tàu Omani, Asyad. Thỏa thuận giữa Vale và Anemoi sẽ lắp đặt 5 cánh buồm hình trụ cao 35 mét, đường kính 5 mét trên tàu.
Các cánh buồm cánh quạt sẽ được lắp trên hệ thống triển khai gấp của Anemoi, nhờ đó các cánh buồm có thể được gấp lại theo phương thẳng đứng để giảm thiểu tác động đến lực hút không khí và hoạt động xử lý hàng hóa.
Công việc lắp đặt dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 2 năm 2024.
Cánh buồm cánh quạt, còn được gọi là 'cánh quạt Flettner', là những hình trụ thẳng đứng khai thác năng lượng tái tạo của gió để cung cấp thêm lực đẩy về phía trước và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng của tàu, cùng với việc cắt giảm đáng kể lượng khí thải carbon.
Đội tàu Valemax của Vale thường hoạt động trên các tuyến đường biển nước sâu giữa Brazil, Trung Quốc và Trung Đông, những tuyến này đặc biệt phù hợp cho việc sử dụng sức gió và phân tích mức tiết kiệm. Do đó, việc lắp đặt cánh buồm cánh quạt Anemoi dự kiến sẽ mang lại sự tiết kiệm nhiên liệu và khí thải đáng kể với mức giảm nhiên liệu dự kiến là 6% và cắt giảm lượng khí thải tương đương CO2 lên tới 3.000 tấn mỗi tàu mỗi năm.
Rodrigo Bermelho , Giám đốc kỹ thuật vận chuyển của Vale, nhận xét: “Năng lượng gió sẽ đóng vai trò trung tâm trong chiến lược của chúng tôi nhằm khử cacbon trong vận chuyển quặng sắt hàng hải” .
“Chúng tôi rất vui mừng được thông báo về mối quan hệ hợp tác này với Vale, Asyad và các bên liên quan quan trọng khác của dự án. Anemoi đã phát triển các giải pháp phù hợp cho tàu của Vale trong nhiều năm và dự án mới nhất này đánh dấu một bước quan trọng trong hành trình khử cacbon của Vale, sử dụng động cơ đẩy được hỗ trợ bởi gió khi chúng dẫn đầu cách cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng của tàu và giảm lượng khí thải ròng. ” Nick Contopoulos , COO của Anemoi, cho biết.
Anemoi đã thiết lập một chuỗi cung ứng ở Trung Quốc để sản xuất và cung cấp cánh buồm cánh quạt, hợp tác với CSSC Chengxi, Tập đoàn Vật liệu Composite Lianyungang Zhongfu Lianzhong, CRRC Corporation và SaierNico Electric & Automation.
Công ty cũng đã được Vale chỉ định đảm nhận đầy đủ các dịch vụ kỹ thuật trước và sau khi giao hàng, bao gồm cả thiết kế tích hợp tàu với Viện Nghiên cứu và Thiết kế Tàu Thượng Hải (SDARI). Việc phân loại dự án sẽ được trao bởi Lloyd Register, công ty cũng đang cung cấp các dịch vụ liên quan đến Phê duyệt thiết kế thiết bị và Phê duyệt kế hoạch để tích hợp tàu.
Dự án mới nhất này của Anemoi tiếp nối quá trình trang bị thêm thành công ba cánh buồm cánh quạt với Hệ thống triển khai đường sắt trên tàu chở hàng rời Kamsarmax 82.000 dwt vào tháng 6 năm 2023. Dữ liệu ban đầu thu thập từ tàu cho đến nay cho thấy có thể tiết kiệm trung bình hàng năm hơn 10%.
Cánh buồm rôto đang chứng tỏ là sự lựa chọn phổ biến cho các chủ tàu đang tìm kiếm công nghệ không khí để cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng cho tàu của họ và giúp tàu của họ đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải quốc tế quan trọng, bao gồm EEDI/EEXI và Chỉ báo cường độ carbon (CII).
