Trung Quốc đẩy nhanh áp dụng xe pin nhiên liệu hydro: Cuộc đua công nghệ và những tranh luận trái chiều
Annie Nguyễn
Ngày 5 tháng 7 năm 2026
Trung Quốc đang đẩy mạnh áp dụng xe chạy pin nhiên liệu hydro (FCEV) với tham vọng thống trị ngành công nghiệp tương lai, trong khi Nhật Bản – quốc gia tiên phong – đang có dấu hiệu tụt hậu do chi phí cao và tăng trưởng thấp hơn kỳ vọng. Khả năng di chuyển xa hơn, tiếp nhiên liệu nhanh hơn và xử lý tải trọng lớn hơn so với xe điện (EV) đang khiến hydro trở thành tâm điểm chú ý như một "năng lượng tương lai" .
Chính phủ Trung Quốc đã phê duyệt khoản trợ cấp lên tới 7,68 tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,2 tỷ USD) cho nhiều thành phố để phát triển cơ sở hạ tầng và chuỗi cung ứng cho xe FCEV trong bốn năm qua . Một trạm tiếp nhiên liệu hydro của Sinopec tại ngoại ô Thượng Hải là một ví dụ điển hình cho chiến lược đẩy mạnh nền kinh tế hydro của Bắc Kinh, nhằm tạo ra lợi thế cạnh tranh tương tự như đã làm với pin mặt trời, pin lưu trữ và xe điện .
Tranh luận trái chiều và thách thức
Tuy nhiên, bài đăng cũng thu hút nhiều ý kiến trái chiều. Một số người cho rằng hydro là một phương tiện lưu trữ năng lượng kém hiệu quả với thách thức hạ tầng khổng lồ, trong khi hydro xanh dương (blue hydrogen) được coi là "hy vọng hão huyền" do các công ty nhiên liệu hóa thạch thúc đẩy để duy trì lợi nhuận. Nhiều ý kiến chỉ ra rằng hydro cho giao thông có rất ít trường hợp sử dụng khả thi về mặt kinh tế, ngoại trừ các ứng dụng chuyên biệt như vận tải đường dài, nơi ưu điểm về tầm xa và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh có thể phát huy tác dụng.
Các nhà phê bình nhấn mạnh rằng so với xe điện, hydro có hiệu suất năng lượng thấp hơn nhiều, chi phí sản xuất và vận chuyển cao, đồng thời tiềm ẩn rủi ro an toàn. Trong khi đó, đầu tư của Trung Quốc vào hydro (1,2 tỷ USD) chỉ là một phần nhỏ so với đầu tư toàn cầu cho xe điện và cơ sở hạ tầng sạc (hơn 1.000 tỷ USD mỗi năm). Một số cho rằng hydro trong giao thông vẫn là một ngành công nghiệp tương đối ngách. Mặc dù vậy, sự quan tâm của Trung Quốc đối với hydro phản ánh một cách tiếp cận dài hạn để thử nghiệm tính thực tế của công nghệ này trong bối cảnh toàn cầu đang tìm kiếm các giải pháp không phát thải.
