Toyota GR Corolla chạy hydro lỏng lập kỷ tích thế giới với bơm siêu dẫn tại giải đua Fuji 24 Hours
Annie Nguyễn — 27/06/2026
Toyota Motor Corporation sẽ ghi danh vào lịch sử công nghệ tại giải đua ENEOS Super Taikyu Series 2026 – NAPAC Fuji 24 Hours Race, diễn ra vào ngày 5-6/6, khi trình làng mẫu xe #32 TGRR GR Corolla H2 concept – chiếc xe đua đầu tiên trên thế giới được trang bị bơm hydro lỏng siêu dẫn.
Sự phát triển liên tục của GR Corolla chạy hydro lỏng
Trước đó, các thử nghiệm với GR Corolla động cơ hydro đã được thực hiện nhằm mục tiêu đưa công nghệ động cơ hydro vào các mẫu xe sản xuất trong tương lai. Quá trình này bao gồm việc chuyển đổi từ nhiên liệu hydro khí sang hydro lỏng, phát triển công nghệ đốt cháy vừa đạt công suất cao vừa tiết kiệm nhiên liệu, chế tạo bơm hydro có độ bền cao khi hoạt động ở công suất tối đa, và hệ thống tiếp nhiên liệu nhanh chóng, an toàn.
Chiếc GR Corolla hydro lỏng tham dự giải năm nay sẽ là mẫu xe đua đầu tiên trên thế giới trang bị bơm hydro lỏng siêu dẫn. Công nghệ này lần đầu được giới thiệu tại chặng đua cuối cùng của mùa giải Super Taikyu 2025. Việc tham gia tranh tài trong điều kiện khắc nghiệt của giải đua chính thức sẽ giúp xác nhận hiệu suất và độ bền của bơm.
Công nghệ bơm siêu dẫn hydro lỏng độc nhất vô nhị
Trên GR Corolla hydro lỏng, hydro được bơm từ bình chứa lên áp suất cao trước khi đưa vào động cơ. Từ chặng đua này, động cơ điện truyền thống vận hành bơm đã được nâng cấp lên động cơ siêu dẫn.
Hiện tượng siêu dẫn chỉ xảy ra ở nhiệt độ cực thấp – và lần nâng cấp này tận dụng triệt để môi trường nhiệt độ -253°C của hydro lỏng.
Trong các phiên bản trước, cụm động cơ bơm được đặt trên đỉnh bình chứa. Lần này, toàn bộ cụm động cơ được di chuyển vào bên trong bình, giúp giải phóng không gian và tăng dung tích bình chứa từ 220 lít (tại chặng đua cuối 2025) lên tối đa 300 lít – tăng hơn 1,3 lần. Hơn nữa, việc hạ thấp vị trí đặt cụm động cơ nặng xuống thấp hơn giúp hạ trọng tâm xe, cải thiện rõ rệt khả năng xử lý.
Lần đầu tiên DAT kết hợp với động cơ hydro
Cũng tại giải đua này, Toyota lần đầu tiên tích hợp Hộp số tự động trực tiếp (DAT) với động cơ hydro. DAT được phát triển nhằm đạt được tốc độ sang số nhanh nhất thế giới, tương đương với hộp số sàn, mở rộng khả năng tiếp cận cho nhiều tay đua hơn.
So với hộp số sàn đòi hỏi kỹ năng lái đặc biệt, DAT cho phép người lái tập trung hoàn toàn vào việc điều khiển xe mà không bị phân tâm bởi thao tác cần số.
Từ đường đua tới tương lai không carbon
Thông qua việc thử nghiệm xe trong điều kiện khắc nghiệt của đua xe thể thao, Toyota không ngừng khám phá tiềm năng vô hạn của ô tô. Toyota sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác, phát triển công nghệ thông qua đua xe, và hướng tới mục tiêu chế tạo những chiếc xe tốt hơn, góp phần hiện thực hóa xã hội trung hòa carbon theo chiến lược "đa đường hướng".
Toyota Times Sports sẽ thực hiện phát sóng trực tiếp kéo dài 24 giờ từ Fuji Speedway, bắt đầu từ 14:00 (giờ Nhật Bản) ngày 5/6, bao gồm diễn biến cuộc đua, các tay đua, pit stop và nhiều nội dung khác.
