Tổ chức eFuel Alliance kêu gọi các mục tiêu RFNBO ràng buộc trong giao thông vận tải tại RED IV
Annie Nguyễn - 28 tháng 8, 2026
Liên minh eFuel (eFuel Alliance), đại diện cho hơn 160 công ty và tổ chức, đã công bố một báo cáo quan điểm về việc sửa đổi Khung Năng lượng Tái tạo của EU, RED IV. Báo cáo được đưa ra trong bối cảnh đáng lo ngại: hơn 300 dự án eFuel đang được phát triển trên toàn cầu, nhưng chỉ 6% đã đạt đến quyết định đầu tư cuối cùng. Trong khi đó, Trung Quốc đã xây dựng 60% công suất sản xuất máy điện phân toàn cầu.
Các yêu cầu chính của Liên minh đối với Brussels:
-
Mục tiêu RFNBO ràng buộc trong giao thông vận tải: 5% vào năm 2035, 12% vào năm 2040, 18% vào năm 2045 và 25% vào năm 2050.
-
Hài hòa hóa: Áp dụng các biện pháp trừng phạt và hệ số nhân thống nhất, cùng một Cơ sở dữ liệu Liên minh duy nhất thay vì 27 bộ quy tắc khác nhau.
-
Hỗ trợ SAF và vận tải biển: Cho phép các khoản trợ cấp cho nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) sau năm 2030 và thiết lập một công cụ tương tự cho ngành vận tải biển.
-
Bảo vệ quyền lợi đã được phê duyệt: Các quy tắc chứng nhận được cố định tại thời điểm FID, không thay đổi hồi tố.
Tầm quan trọng đối với Thụy Sĩ
Báo cáo nhấn mạnh rằng các dự án Power-to-X của Thụy Sĩ hoạt động trong thị trường EU và do đó, lộ trình hạn ngạch của RED IV sẽ có tác động lớn đến khả năng tài chính của các dự án này hơn hầu hết các quyết định được đưa ra tại Bern. Sự rõ ràng và ổn định của khung pháp lý EU là yếu tố then chốt để thu hút đầu tư vào các dự án nhiên liệu tổng hợp và hydro xanh.
