Tỉnh Tứ Xuyên tiếp tục thúc đẩy việc nâng cấp và mở rộng "Hành lang hydro Thành Đô-Trùng Khánh", và xe tải chạy bằng hydro sẽ được miễn phí đường cao tốc cho đến hết năm 2027.
Ngày 25 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
Ngày 22 tháng 7 năm 2026, Chính phủ Nhân dân tỉnh Tứ Xuyên đã ban hành “Phương án thúc đẩy phát triển quy mô lớn và ứng dụng xe tải năng lượng mới tại tỉnh Tứ Xuyên” (sau đây gọi là Phương án). Đây là bước đi chiến lược nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực vận tải, đặc biệt là xe tải hạng nặng.
Chính sách ưu đãi phí đường cao tốc cho xe tải năng lượng mới
Theo Phương án, chính sách ưu đãi phí đường cao tốc sẽ được tiếp tục thực hiện. Cụ thể, sau khi chính sách hiện tại hết hiệu lực vào ngày 31 tháng 12 năm 2026, các xe tải năng lượng mới lắp thiết bị thu phí điện tử không dừng (ETC) sẽ tiếp tục được giảm 20% phí đường cao tốc trong phạm vi tỉnh Tứ Xuyên. Đặc biệt, xe tải chạy bằng hydro sẽ được miễn hoàn toàn phí đường cao tốc. Chính sách ưu đãi này được kéo dài đến ngày 31 tháng 12 năm 2027.
Mở rộng ứng dụng xe ô tô pin nhiên liệu hydro
Phương án nhấn mạnh việc tiếp tục thúc đẩy “Hành lang Hydro Thành Đô - Trùng Khánh” (成渝氢走廊) nâng cao chất lượng và mở rộng quy mô. Đồng thời, tỉnh Tứ Xuyên sẽ xây dựng các tuyến đường hydro xanh theo từng giai đoạn, bao gồm “Tuyến Xuyên Tạng” (川藏线), “Vành đai đô thị Thành Đô - Đức Dương - Mi Sơn - Tư Dương” (成德眉资都市圈), “Phan Tây - Nhã An - Thành Đô” (攀西雅成), “Thành Đô - Đức Dương - Miên Dương - Quảng Nguyên” (成德绵广), “Thành Đô - Tư Dương - Tự Cống - Lô Châu” (成资自泸), “Thành Đô - Toại Ninh - Nam Sung - Đạt Châu” (成遂南达), nhằm mở rộng ứng dụng giao thông bằng hydro.
Mở rộng phạm vi ứng dụng xe tải năng lượng mới
Phương án cũng đề xuất mở rộng phạm vi ứng dụng xe tải năng lượng mới trong nhiều lĩnh vực:
-
Ưu tiên sử dụng xe tải năng lượng mới trong vận tải hàng hóa đường dài, xây dựng các công trình trọng điểm.
-
Khuyến khích các doanh nghiệp vận tải container, chuyển phát nhanh sử dụng xe tải năng lượng mới.
-
Mở rộng quy mô sử dụng xe tải năng lượng mới trong vận chuyển nội bộ tại các trung tâm logistics, khu cảng, nhà máy, khu mỏ.
-
Tiếp tục thúc đẩy ứng dụng xe tải năng lượng mới trong vận chuyển vật liệu xây dựng, đất đá, rác thải sinh hoạt và xây dựng đô thị.
Xây dựng các tuyến vận tải đường bộ không carbon
Phương án đặt mục tiêu xây dựng các tuyến vận tải đường bộ không carbon (零碳公路运输通道) trên những đoạn đường có điều kiện phù hợp và lưu lượng hàng hóa tập trung. Ba tuyến đường trọng điểm được lựa chọn bao gồm:
-
Tuyến G5 (Kinh Côn - Côn Minh)
-
Tuyến G42 (Thượng Hải - Thành Đô)
-
Tuyến G65 (Bao Đầu - Mậu Danh)
Phấn đấu đến cuối năm 2027, xây dựng hơn 1.000 km tuyến vận tải đường bộ không carbon. Tỉnh Tứ Xuyên cũng sẽ nghiên cứu và ban hành các chính sách hỗ trợ cấp tỉnh cho các tuyến vận tải không carbon.
Hỗ trợ xây dựng các tuyến vận tải mẫu không carbon
Theo quy hoạch tổng thể về các tuyến vận tải mẫu không carbon của tỉnh, Phương án tập trung vào các ngành công nghiệp có thế mạnh đặc trưng của Tứ Xuyên, cũng như vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn như năng lượng, quặng, ngũ cốc. Chính quyền sẽ áp dụng hình thức “thưởng thay vì trợ cấp” (以奖代补), kết hợp các yếu tố như số lượng xe tải năng lượng mới, quãng đường vận chuyển và khối lượng vận tải để hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng các tuyến vận tải mẫu không carbon.
Ý nghĩa chiến lược
Động thái của tỉnh Tứ Xuyên là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông xanh của Trung Quốc. Chính sách miễn phí đường cao tốc cho xe tải hydro không chỉ giảm chi phí vận hành mà còn tạo động lực mạnh mẽ cho việc mở rộng đội xe tải hydro và phát triển cơ sở hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu. Việc xây dựng các tuyến vận tải không carbon dài hơn 1.000 km cũng đặt nền móng cho việc thương mại hóa hydro trong lĩnh vực vận tải đường dài, góp phần hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon của Trung Quốc.
