Tỉnh Aomori và Tập đoàn Kajima / Ứng dụng AI hỗ trợ kiểm định cầu
Phát hiện hư hỏng – phân loại mức độ – chẩn đoán tình trạng kết cấu
Ngày 18/11/2025 – Công nghệ / Sản phẩm
(Hình: Minh họa công tác kiểm định định kỳ cầu bằng hệ thống mới – từ tài liệu báo chí)
Tỉnh Aomori và Tập đoàn Kajima đã phát triển một hệ thống AI hỗ trợ kiểm định định kỳ cầu. Hệ thống cho phép AI phân tích hình ảnh các vị trí hư hỏng do kỹ sư kiểm định chụp tại hiện trường, hỗ trợ phát hiện phạm vi – mức độ hư hỏng, phân loại và chẩn đoán tình trạng kết cấu. Nhờ đó, việc đánh giá trở nên chính xác và thống nhất, không phụ thuộc vào năng lực hay kinh nghiệm của từng kỹ sư. Việc phổ cập hệ thống này cũng giúp giảm tải tình trạng thiếu nhân lực kiểm định, đồng thời nâng cao độ chính xác của công tác kiểm tra.
Hệ thống mới, “BMStar_AI”, tận dụng một phần chức năng của BMStar – hệ thống hỗ trợ quản lý tài sản cầu được hai bên đồng phát triển từ năm 2006. Bằng cách kết hợp AI với dữ liệu kiểm định tích lũy lâu năm trong BMStar, hệ thống mới vận hành như một nền tảng web hỗ trợ toàn diện cho kiểm định cầu.
Dữ liệu kiểm định cầu do các kỹ sư giàu kinh nghiệm thu thập trong nhiều năm trên BMStar được sử dụng làm dữ liệu huấn luyện AI. Trong quá trình kiểm định định kỳ, kỹ sư chỉ cần dùng điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng chụp ảnh vị trí hư hỏng – hệ thống sẽ lập tức hiển thị kết quả chẩn đoán. Đối với cầu bê tông, AI có thể nhận dạng các dạng hư hỏng như nứt, bong tróc, lộ cốt thép, thấm nước – đóng cặn trắng, sau đó phân loại và hiển thị ngay kết quả đánh giá tình trạng kết cấu.
Đối với cầu thép, AI sẽ trực tiếp thực hiện chẩn đoán tình trạng từ hình ảnh hư hỏng và cung cấp kết quả. Hệ thống cũng cho phép tải lên và đánh giá đồng thời nhiều ảnh được chụp bằng máy ảnh hoặc thiết bị khác.
Hệ thống mới hiện đang được vận hành trong kiểm định định kỳ các cầu do Tỉnh Aomori quản lý. Việc phát hiện – phân loại tình trạng bong tróc, lộ thép hoặc thấm nước – đóng cặn trắng của cầu bê tông được thực hiện dựa trên Hướng dẫn kiểm định định kỳ cầu của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT); còn chẩn đoán tình trạng kết cấu được thực hiện theo tiêu chuẩn đánh giá của tỉnh.
Trong đó, phần phát hiện – phân loại bong tróc, lộ thép và thấm nước – đóng cặn trắng tuân thủ hướng dẫn của MLIT nên có thể áp dụng cho kiểm định định kỳ cầu bê tông trên toàn quốc.
Hệ thống được phân phối bởi Công ty Ritec Engineering (Quận Minato, Tokyo; Giám đốc: ông Atsushi Tanaka), đơn vị thuộc Tập đoàn Kajima.
