Thêm xe buýt chạy bằng hydro ở Barcelona – và giờ là ở Madrid!
Xe buýt sử dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro đã được sử dụng ở một số nơi khác trong cả nước, khi TMB bắt đầu dịch vụ chở khách bằng tám xe của hãng sản xuất Caetano của Bồ Đào Nha với pin nhiên liệu từ đối tác liên doanh Toyota Motor Europe tại Barcelona vào năm 2022. Chúng thuộc loại ‘H2.City Gold’ nổi tiếng và chủ yếu chạy trên tuyến trung tâm thành phố X1. TMB muốn mở rộng đáng kể hoạt động xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu bằng cách mua thêm 38 xe buýt chạy bằng hydro – lần này là 36 xe buýt chạy bằng hydro cứng 12 mét và 2 xe buýt chạy bằng hydro Urbino khớp nối từ hãng sản xuất Solaris của Ba Lan. Những chiếc xe đầu tiên đã hoạt động thường xuyên kể từ đầu tháng 7 năm 2024 và toàn bộ loạt xe sẽ dần dần đi vào hoạt động trong vài tháng tới.
Caetano H2.City Gold của TMB trên tuyến X1 tại Barcelona | © Budach
Solaris Urbino 12 xe chạy bằng hydro của TMB tại Barcelona | © TMB
EMT Madrid, một trong những đơn vị điều hành xe buýt thành phố lớn nhất châu Âu với hơn 2.100 xe buýt trong đội xe của mình, hiện cũng đang đưa những chiếc xe buýt đầu tiên có biến thể truyền động này vào hoạt động. Caetano hiện đã giao chiếc đầu tiên trong số mười chiếc xe buýt nhỏ cho EMT, ban đầu công ty này muốn thử nghiệm xe buýt một cách rộng rãi. Xe buýt ‘H2.City Gold’ dài 12 mét được trang bị pin nhiên liệu từ đối tác liên doanh Toyota Motor Europe với công suất danh nghĩa là 70 kW. Xe vẫn chưa được đưa vào hoạt động thường xuyên.
Chiếc Caetano / Toyota H2.City Gold đầu tiên của EMT Madrid | © Tạp chí Giao thông Đô thị
Một chiếc Mercedes-Benz eCitaro G REX với bộ mở rộng phạm vi hoạt động của pin nhiên liệu đang được thử nghiệm với EMT Madrid | © Asociación Castellana de Amigos del Autobús (@AmigosBus)
Vào tháng 7 và tháng 8 năm 2024, EMT đã thử nghiệm chiếc Mercedes-Benz eCitaro G REX đầu tiên với bộ mở rộng phạm vi hoạt động bằng pin nhiên liệu dọc theo tuyến đường xuyên thành phố đông đúc 27.
EMT đã bắt đầu cung cấp dịch vụ xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu cách đây hơn 20 năm, vào năm 2003, như một phần của dự án CUTE (Giao thông đô thị sạch cho châu Âu) trên toàn EU, nhưng xe chỉ hoạt động được vài năm và hiện được lưu giữ tại Bảo tàng EMT – cùng với một xe buýt chạy bằng hydro khác do Castrosua và Irisbus sản xuất, xe này hầu như không vượt qua được các lần lái thử tại thời điểm đó.
Hai xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên của Madrid được chế tạo vào năm 2003 – một chiếc Irisbus/Castrosua và một chiếc Mercedes-Benz Citaro I – được lưu giữ tại Bảo tàng EMT ở Fuencarral | © Budach
Tại khu vực Madrid rộng lớn, công ty tư nhân ALSA đã bắt đầu vận hành một xe buýt chạy bằng hydro Caetano và hai xe buýt Solaris cách đây hơn hai năm sau các cuộc thử nghiệm trước đó, có thể được tìm thấy tại Torrejón de Ardóz trên các dịch vụ xe buýt thành phố thông thường – chúng tôi đã đưa tin tại đây:
https://www.urban-transport-magazine.com/en/the-overview-electric-buses-for-spain/
Caetano / Toyota H2.City Gold do ALSA vận hành tại Torrejón de Ardoz | © ALSA
02.09.2024
