Thành phố Kawasaki đã thông báo vào ngày 23 rằng việc xây dựng phần thứ hai của giai đoạn đầu tiên của dự án tách lớp liên tục Keikyu Daishi Line dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm 2026. Dự kiến hoàn thành vào năm tài chính 2038 (thời gian xây dựng: 13 năm) và chi phí dự án dự kiến vào khoảng 99 tỷ yên. Thành phố sẽ tiếp tục tổ chức đàm phán với Tập đoàn Keikyu để giảm chi phí dự án và thời gian xây dựng. Thành phố sẽ tiến hành các thủ tục thay đổi phê duyệt kinh doanh và thiết kế chi tiết trong năm tài chính 2025 và 2026, với mục tiêu thay đổi quy hoạch thành phố vào cuối năm tài chính 2026.
Cùng ngày, Ủy ban Phát triển Đô thị Hội đồng Thành phố đã có báo cáo. Đoạn thứ hai của giai đoạn đầu tiên là giữa ga Suzukicho và Higashimonzen (khoảng 1,2 km). Kế hoạch xây dựng khoảng 0,5 km từ Ga Suzukicho đến Ga Kawasaki Daishi bằng phương pháp đường ray tạm thời và từ đó đến Ga Higashimonzen khoảng 0,7 km bằng phương pháp xây dựng ngay dưới tuyến hiện có. Phần đầu tiên của giai đoạn đầu tiên dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024.
Về dự án, tháng 2/2011, Ủy ban thẩm định, thẩm định công trình công cộng thành phố đã quyết định “tiếp tục toàn bộ giai đoạn 1” của dự án nhưng thời điểm khởi công phần 2 vẫn đang được xem xét. Lợi ích từ dự án này ước tính vào khoảng 202 tỷ yên.
Để giảm chi phí dự án và thời gian xây dựng, các công nghệ mới sẽ được sử dụng, bao gồm việc áp dụng cống hộp đúc sẵn một phần thay cho cống hộp đúc tại chỗ được sử dụng trong đoạn đầu tiên. Công việc xây dựng dự kiến được thực hiện vào ban đêm, với con đường hoàn toàn cấm giao thông, nhưng bằng cách sử dụng vị trí của tuyến đường sắt hiện có và đảm bảo lưu lượng phương tiện, có thể thực hiện công việc vào ban ngày, do đó giảm bớt chi phí dự án và thời gian xây dựng.
Thành phố Kawasaki là đơn vị điều hành chính của dự án này. Công việc theo hợp đồng đường sắt do thành phố thực hiện theo thỏa thuận với Tập đoàn Keikyu. Tập đoàn Keikyu là nhà thầu chịu trách nhiệm đặt hàng và giám sát thi công. Trong phần thứ hai của giai đoạn đầu tiên, sáu điểm giao cắt với đường sắt dự kiến sẽ bị dỡ bỏ. Việc xây dựng phần thứ hai ban đầu dự kiến bắt đầu vào năm tài chính 2020, nhưng thành phố đã xem xét lại dự án đầu tư quy mô lớn của mình và hoãn việc khởi công xây dựng. Việc thu hồi đất cho tuyến đường sắt chính đã hoàn tất và việc giảm chi phí dự án thông qua việc sử dụng các phương pháp xây dựng đường ray tạm thời và các biện pháp tăng chi phí xây dựng cho đoạn đầu tiên cũng được phản ánh trong dự án.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
