Tây Ban Nha phê duyệt hạn ngạch hydro xanh trong vận tải đường bộ đến năm 2040
Ngày 27 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
Chính phủ Tây Ban Nha vừa phê duyệt sắc lệnh hoàng gia thiết lập hạn ngạch tiêu thụ đối với nhiên liệu tái tạo có nguồn gốc phi sinh học (RFNBO), bao gồm hydro xanh, trong lĩnh vực vận tải đường bộ, với lộ trình kéo dài đến năm 2040.
Lộ trình hạn ngạch chi tiết
Sắc lệnh chuyển đổi các mục tiêu vận tải của Chỉ thị Năng lượng Tái tạo III (RED III) của EU thành luật quốc gia. Theo đó, từ năm 2028, RFNBO phải chiếm 0,7% năng lượng cung cấp cho vận tải đường bộ. Hạn ngạch sẽ tăng lên 1,5% vào năm 2029, 2,5% vào năm 2030, và đạt 11% vào năm 2040. Mục tiêu tổng thể là giảm 30% lượng khí thải từ vận tải đường bộ vào năm 2040.
Các nhà điều hành có thể đáp ứng hạn ngạch theo hai cách: sử dụng hydro tái tạo trong quy trình lọc dầu, hoặc cung cấp trực tiếp cho xe pin nhiên liệu. Các công ty dầu khí Tây Ban Nha như Moeve, BP và Repsol đều đang triển khai các dự án thay thế hydro xám bằng hydro xanh trong các nhà máy lọc dầu của họ.
Bối cảnh châu Âu
Lộ trình của Tây Ban Nha được đưa ra trong bối cảnh nhiều quốc gia EU chậm trễ trong việc chuyển đổi RED III, và Ủy ban châu Âu đã khởi động các thủ tục vi phạm đối với một số nước thành viên. Đức, một trong những nước bị nhắm đến, đã thông qua hạn ngạch RFNBO riêng với mục tiêu 1,2% vào năm 2030.
Các nhà phân tích ước tính riêng mục tiêu của Đức có thể cần thêm 1,1 đến 4,2 GW công suất điện phân, cho thấy tác động tích lũy của cả hạn ngạch Tây Ban Nha và Đức đối với ngành công nghiệp hydro châu Âu.
