Tập đoàn Shimizu đang xây dựng lớp lót thứ cấp bằng cách sử dụng kết hợp các tấm bê tông đúc sẵn (tấm PCL) cho phần mở rộng trục sơ tán của dự án xây dựng đường hầm Takimurozaka (do Cục Phát triển khu vực Kyushu, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đặt hàng). được xây dựng tại thành phố Aso, tỉnh Kumamoto, phương pháp xây dựng được áp dụng giúp rút ngắn đáng kể thời gian xây dựng. Diện tích mặt cắt ngang 73m được mở rộng để bố trí phòng bơm trung gian là 116m2. Lớp lót thứ cấp sử dụng phương pháp PCL cho kết quả có đường kính lớn nhất Nhật Bản và việc lắp đặt tấm PCL đã hoàn thành vào ngày 5.
Lắp tấm PCL nặng 3,4 tấn bằng máy chuyên dụng
Tên của dự án là "Xây dựng công trình mới phía Tây đường hầm Takimurozaka số 57 Kumamoto (Giai đoạn hai)." Nó tạo thành một phần của Đường giao nhau Nakakyushu, dài khoảng 120 km và nối tỉnh Oita và tỉnh Kumamoto. Trong chiều dài 4.834 mét của đường hầm, Tập đoàn Shimizu, Tập đoàn Tokyu và Liên doanh Mori Kogyo sẽ phụ trách phía tây (khu vực xây dựng Sakanashi) và sẽ xây dựng trục chính dài 2.679 mét (diện tích đào: 107 mét vuông) và Hầm sơ tán rộng 3.069 mét (diện tích đào: 19 mét vuông) giai đoạn 2. Xây dựng riêng lẻ.
Việc xây dựng giai đoạn 2 hiện đang được tiến hành và cả trục chính và trục sơ tán đã bị xuyên thủng. Nó dài và có độ dốc lên 4% từ tây sang đông. Để cung cấp nước ổn định cho vòi phun nước và các thiết bị khác, cần lắp đặt phòng bơm gần giữa nên một phần trục sơ tán được mở rộng và đào.
Chúng tôi đã xem xét lớp lót thứ cấp thông thường sử dụng cốp pha thép di động (trung tâm), nhưng rất khó vận chuyển và lắp ráp các trung tâm mặt cắt lớn trong không gian làm việc hạn chế và chúng tôi không thể khắc phục các vấn đề về quy trình và an toàn. .
Lặp lại quá trình cố định và tích hợp hai tấm PCL hình vòng cung bằng bu lông sao cho các đỉnh gặp nhau. Mỗi tấm PCL với các thanh cốt thép có chu vi 10,6 mét, rộng 80 cm, dày 15 cm và nặng khoảng 3,4 tấn. Sử dụng một loại máy đặc biệt là phiên bản cải tiến của máy xúc lật, mỗi bộ phận được lắp đặt trong khoảng 20 phút.
Công việc lắp đặt bắt đầu vào ngày 26 tháng 2 và việc lắp đặt tổng cộng 178 chiếc đã hoàn thành vào ngày 5 tháng này. So với lớp lót thứ cấp tiêu chuẩn được thực hiện bằng cách sử dụng centor, có thể xử lý các mặt cắt lớn, thời gian thi công được rút ngắn 1,5 tháng mà vẫn đảm bảo khả năng chịu tải cao.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
