Một tuabin khí nhỏ mới của Rolls-Royce, được phát triển đặc biệt để cung cấp năng lượng cho chuyến bay hybrid-điện, đã hoàn thành thành công quá trình đốt nhiên liệu đầu tiên, thông cáo báo chí cho biết.
Thiết kế động cơ kết hợp công nghệ đốt mới để tạo ra lượng khí thải cực thấp và cuộc thử nghiệm “xác nhận tính hiệu quả của tua bin nhỏ gọn, công suất lớn sẽ được tích hợp vào hệ thống máy phát điện tua bin trọng lượng nhẹ”, thông cáo báo chí cho biết.
Máy phát điện tua-bin đang được phát triển cho thị trường Vận tải hàng không nâng cao (AAM) để bao gồm cả máy bay eVTOL và eSTOL cho Vận tải hàng không đô thị (UAM) cũng như máy bay đi lại có tối đa 19 chỗ ngồi. Tua bin khí đang được thử nghiệm cũng có những ứng dụng tiềm năng cho máy bay trực thăng, các đơn vị năng lượng phụ trợ (APU) và thị trường quốc phòng.
Matheu Parr, Giám đốc Khách hàng, Bộ phận Điện của Rolls Royce, nhận xét: “Lần đốt nhiên liệu đầu tiên của tuabin khí nhỏ hoàn toàn mới của chúng tôi là một bước tiến đáng kể với các giai đoạn thành công trong suốt quá trình thử nghiệm từ khi bật đèn cho đến khi hệ thống kéo đi. Thành tựu quan trọng này tiếp nối thời gian phát triển nhanh chóng của tuabin khí mới từ giai đoạn đóng băng ý tưởng đến 'đạt đến thử nghiệm' trong vòng chưa đầy 2 năm.”
Ông tiếp tục: “Hệ thống máy phát điện tua-bin sẽ cho phép khách hàng của chúng tôi mở rộng các tuyến đường mà chuyến bay điện có thể hỗ trợ và có nghĩa là nhiều hành khách hơn sẽ có thể di chuyển xa hơn trên máy bay có lượng phát thải thấp và có khả năng bằng không.”
Hệ thống này “sẽ bổ sung cho danh mục động cơ điện của Rolls-Royce bằng cách cung cấp nguồn điện trên xe với các công suất có thể mở rộng từ 500 kW đến 1.200 kW cho phép mở rộng phạm vi sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững và sau đó, khi nó sẵn có, thông qua quá trình đốt cháy hydro,” giải thích. giải phóng.
Nó tiếp tục, “Sự phát triển này tập hợp các khả năng của Rolls-Royce trong việc thiết kế các máy điện quay tốc độ cao nhỏ gọn và nhẹ cũng như các tua bin khí hiệu suất cao kết hợp với chuyên môn để tích hợp chúng ở cấp độ hệ thống và nền tảng.
“Các cơ sở và thiết bị thử nghiệm, bao gồm tổng cộng 14 hệ thống con, được thiết kế, mua sắm và xây dựng – hoặc điều chỉnh – bởi một nhóm toàn cầu trong thời gian kỷ lục chỉ chưa đầy một năm. Quá trình thiết lập thử nghiệm bao gồm các bộ phận thông dụng như van và ống mềm cũng như các hệ thống phụ riêng biệt như hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống thông gió và dầu, giá đỡ động cơ và phanh nước được điều chỉnh theo yêu cầu thử nghiệm cụ thể cho công nghệ mới này.”
Matheu nói thêm: “Với thành tích này, chúng tôi đã chứng minh được rằng chúng tôi có thể áp dụng kiến thức chuyên môn của mình vào các thiết kế mới và có thể thử nghiệm chúng trong khoảng thời gian rất nhanh. Khả năng này sẽ giúp Rolls-Royce cung cấp những sản phẩm có thể giúp chúng tôi trên con đường đạt đến mức 0 trong các mốc thời gian đầy tham vọng của thị trường Vận tải Hàng không Tiên tiến.”
Vui lòng xem video
Bản phát hành giải thích rằng máy phát điện tua-bin có thể được sử dụng “trong các ứng dụng lai nối tiếp hoặc song song. Nó rất phù hợp để sạc pin cũng như cung cấp năng lượng trực tiếp cho các bộ phận đẩy điện và do đó cho phép máy bay chuyển đổi giữa các nguồn điện trong chuyến bay.” Hoạt động R&D đang được Bộ Kinh tế và Hành động Khí hậu Đức tài trợ một phần.
Để biết thêm thông tin
www.rolls-royce.com
(Ảnh: Rolls-Royce)
