Chủ đề nghiên cứu tốt nghiệp đại học của tôi là “Lịch sử của những cây cầu qua đường dành cho người đi bộ”. Chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu ở Thành phố Gifu, quê hương của chúng tôi, nơi vẫn còn nhiều cây cầu dành cho người đi bộ được xây dựng với lượng ô tô tràn lan. Vào thời điểm chưa có thiết kế chuẩn, cầu đi bộ được thiết kế chỉ sử dụng những vật liệu sẵn có và là kết quả của sự nỗ lực và khéo léo của chính quyền địa phương. Tôi rất ấn tượng trước thái độ “tìm kiếm giải pháp mới trong giải pháp” của thành phố. tình huống chưa từng có'' Anh ấy chọn nghề nghiên cứu vì anh ấy muốn “đề xuất một điều gì đó mới mẻ mà hiện tại chưa tồn tại”.
Mariko Fujimura
Viện Quản lý Đất đai và Cơ sở hạ tầng Nhật Bản (JICE) đóng vai trò là cơ quan tư vấn cho Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Khi Luật Không rào cản được ban hành vào năm 2006, ông đã tham gia xây dựng các hướng dẫn cho nhân viên bảo trì để giải thích các tiêu chuẩn không rào cản đối với đường bộ. Mỗi người có những tiêu chuẩn khác nhau về đường đi, chẳng hạn như độ cao của các bậc thang. Nhìn lại những ngày đó, anh nói: “Tôi một lần nữa nhận ra tầm quan trọng của việc kết hợp nhiều ý kiến khác nhau và suy nghĩ xem phải làm gì”.
Khi xem xét vấn đề này, chúng tôi thu thập ý kiến bằng cách nói chuyện trực tiếp với các trường có nhu cầu đặc biệt, các tổ chức dành cho người khuyết tật và chính quyền địa phương, và thực sự đi dạo quanh thị trấn với người khuyết tật. Quy hoạch kết cấu đường được coi là tốt nhất đã được đưa vào hướng dẫn. Tận dụng nhiều tiếng nói trong việc xây dựng hệ thống và tiêu chuẩn. "Tôi thấy thật bổ ích khi thấy xã hội thay đổi tốt đẹp hơn."
Hiện tại, anh phụ trách thẩm định các công nghệ được liệt kê trong danh mục công nghệ hỗ trợ kiểm tra đường bộ của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch. Ông dự đoán rằng không gian đường trong tương lai sẽ thay đổi do công nghệ phát triển nhanh chóng. Chúng ta sẽ ứng phó với những thay đổi của thời đại đồng thời trân trọng một “trái tim lương thiện” kết hợp linh hoạt những ý tưởng và thông tin mới.
Nhà nghiên cứu cao cấp, Nhóm chính sách đường bộ, Viện công nghệ đất đai và cơ sở hạ tầng quốc gia (Mariko Fujimura)
