◇Tạo ra giá trị kinh tế cho CN
Akio Kasuga, nguyên giám đốc điều hành kiêm phó chủ tịch phụ trách bộ phận công nghệ, người từng làm việc về thiết kế cầu sáng tạo và phát triển các phương pháp xây dựng tại Công ty xây dựng Sumitomo Mitsui, đã xuất bản cuốn sách ``Trung hòa cacbon trong xây dựng thực tế''. Giải thích các phương pháp khử cacbon có thể được thực hiện ở các giai đoạn và vị trí khác nhau, chẳng hạn như phát triển vật liệu, thiết kế và xây dựng. Bài viết này trình bày việc tạo ra giá trị kinh tế của tính trung hòa carbon (CN) dưới góc nhìn của một kỹ sư xây dựng. Dựa trên kinh nghiệm và kiến thức của mình với tư cách là người Nhật Bản đầu tiên giữ chức chủ tịch Liên đoàn Bê tông Quốc tế (FIB) vào năm 2021 và 2022, ông cũng sẽ giới thiệu những xu hướng mới nhất trên thế giới mà Nhật Bản nên tham khảo. Ông nói: “Về lâu dài, chúng ta nên coi đây là một cơ hội hơn là một cuộc khủng hoảng”.
--Mục đích của việc lập kế hoạch và viết cuốn sách này là gì?
“Vào năm 2020, Nhật Bản tuyên bố sẽ đặt mục tiêu đạt được CN vào năm 2050 và trong khoảng thời gian đó, hơn 100 quốc gia đã công bố mục tiêu CN của họ. Giảm phạm vi 3 (phát thải từ các công ty khác liên quan đến hoạt động kinh doanh) là một chủ đề thiết yếu đối với các công ty trong tương lai. .・Tôi quyết định viết một cuốn sách thực hành về lĩnh vực xây dựng, lĩnh vực có chu kỳ dài (LC).'
' --Cácvấn đề kỹ thuật trong lĩnh vực xây dựng liên quan đến CN là gì?
“Có ước tính rằng diện tích xây dựng chiếm khoảng 15-20% trong tổng số khoảng 30 tỷ tấn carbon dioxide (CO2) thải ra hàng năm trên toàn thế giới. Tỷ lệ chiếm trong đó là bê tông kết cấu, vốn thải ra một lượng lớn CO2. mặt khác, sẽ không có loại vật liệu kết cấu nào có thể thay thế bê tông trong một thời gian. Các nhà sản xuất xi măng cũng đang nghiên cứu phát triển bê tông ít carbon, nhưng rất khó dự đoán vào thời điểm này khi nào bê tông carbon thấp sẽ được đưa vào sử dụng thực tế . Chúng tôi đang tiến hành phát triển và thực hiện phát thải CO2. Chúng tôi phải giảm lượng khí thải CO2 nhiều nhất có thể bằng cách sử dụng các công nghệ hiện có.''--Ông
chỉ ra rằng các nhà điều hành kinh doanh và nhà thiết kế nắm giữ chìa khóa để hiện thực hóa CN trong lĩnh vực xây dựng.
“Điều quan trọng là phải xem xét và thực hiện các biện pháp giảm lượng khí CO2 trong toàn bộ LC. Đặc biệt, các nhà thiết kế phải xem xét tất cả các khâu, từ việc lựa chọn vật liệu và phương pháp thi công, đến bảo trì, phá dỡ. Ví dụ như khi xây dựng một con đường. Công việc của người thiết kế cũng là dự đoán lượng CO2 do ùn tắc giao thông trong quá trình vận hành và đề xuất các cách rút ngắn thời gian xây dựng để giảm thiểu nhất có thể. Mặt khác, ùn tắc giao thông thường xuyên là trách nhiệm của người điều hành đường. hơn nữa.''
--Tại sao ông lại tập trung vào việc tạo ra giá trị kinh tế cho CN?
“Vì công ty chúng tôi là một công ty xây dựng nên ngay từ khi làm kỹ sư xây dựng tại công trường, tôi đã nhận thức được vấn đề giảm chi phí, rút ngắn thời gian thi công và tóm lại là nâng cao năng suất. Bây giờ tôi nghĩ về điều đó Tôi nghĩ điều quan trọng là phải phát triển công nghệ ít carbon. Chúng ta cũng nên xem xét các ví dụ từ các quốc gia khác, nơi hệ thống doanh nghiệp thanh toán cho lượng khí thải carbon thấp đã trở nên phổ biến và được thiết lập."
Ví dụ, cơ quan quản lý đường bộ của chính phủ Na Uy đã và đang thúc đẩy Các đề xuất và sáng kiến khử cacbon. Nếu thuế carbon được áp dụng ở Nhật Bản trong tương lai, thì điều cần thiết là phải có cơ chế chi trả cho các công ty. Chính phủ Nhật Bản hiện đang thảo luận về việc thiết kế một hệ thống giao dịch khí thải. Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ tình hình. ''
--Họ cũng đang kêu gọi cơ sở hạ tầng mạnh mẽ hơn từ góc độ giảm lượng khí thải CO2.
"Nếu cơ sở hạ tầng bị phá hủy trong một thảm họa, CO2 tất nhiên sẽ được thải ra trong quá trình phục hồi và tái thiết. Ví dụ, điều gì sẽ xảy ra nếu một thảm họa quy mô lớn xảy ra, chẳng hạn như một trận động đất trực tiếp tấn công khu vực đô thị Tokyo hoặc trận động đất Nankai Trough ? Theo ước tính của Hiệp hội Kỹ sư Xây dựng Nhật Bản, CO2 sẽ được thải ra trong quá trình khôi phục và tái thiết. Nếu các biện pháp được thực hiện để tăng cường khả năng phục hồi của quốc gia, quy mô thiệt hại sẽ giảm đáng kể.
Chính phủ đang hào phóng phân bổ ngân sách hào phóng cho các biện pháp tăng cường khả năng phục hồi của quốc gia, nhưng nếu vẫn chưa đủ thì có thể huy động đầu tư tư nhân.” Cần phải có một hệ thống có thể mang lại lợi nhuận cho các công ty gây quỹ cho các biện pháp phòng chống thiên tai
Để đạt được điều này, cũng cần có các cuộc thảo luận với sự tham gia của các chuyên gia tài chính và các kỹ thuật mô phỏng thảm họa chính xác. Chúng ta cần có khả năng đưa ra các đề xuất và phổ biến thông tin từ Nhật Bản, quốc gia thường xuyên hứng chịu nhiều thảm họa, ra thế giới.'' Chúng ta nên tham khảo những ví dụ nước ngoài nào từ góc độ kỹ thuật?
Các kỹ sư châu Âu đến Nhật Bản thường chỉ ra rằng khi họ nhìn thấy các thành phố Nhật Bản nơi các tòa nhà cũ lần lượt bị phá bỏ để tái phát triển, họ nói: ``Thật lãng phí. Chúng ta nên tái sử dụng nhiều hơn.'' Bởi vì CN không làm như vậy. tạo ra bất cứ điều gì mới mẻ Một số chuyên gia nói rằng nền kinh tế đang bị thu hẹp, nhưng nhiệm vụ của chúng tôi với tư cách là các kỹ sư là phải thay đổi điều đó. Chúng ta phải tạo ra một thị trường CN mới thông qua đổi mới công nghệ và giảm lượng khí thải CO2. Nhìn từ góc độ dài hạn, đây không phải là một điều khủng hoảng nhưng lại là cơ hội cho Châu Âu và Hoa Kỳ các hiệp hội học thuật cũng nên đi đầu trong việc phát triển cơ sở dữ liệu vật liệu được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản.''
--Thông điệp gửi đến các kỹ sư dân dụng.
``Nhiệt độ trung bình vào mùa hè năm nay (tháng 6 đến tháng 8) là cao nhất kể từ khi Cơ quan Khí tượng Nhật Bản bắt đầu thống kê vào năm 1898, cùng với mùa hè năm ngoái. Nếu những ngày có nhiệt độ tối đa trên 40 độ trở nên phổ biến trong tương lai không xa , nó sẽ có tác động lớn nhất. Ngành xây dựng, vốn có nhiều công việc ngoài trời, đặc biệt bị ảnh hưởng bởi điều này. Các thực tập sinh đại học kỹ thuật dân dụng có xu hướng ngại nói về tiền bạc, nhưng tôi muốn họ tiếp cận. quá trình khử cacbon từ một góc nhìn rộng hơn.”
(Akio Kasuga) Tốt nghiệp Khoa Xây dựng, Khoa Kỹ thuật, Đại học Kyushu năm 1980 và gia nhập Sumitomo Construction (nay là Sumitomo Mitsui Construction). Chủ yếu tham gia vào việc thiết kế, xây dựng và phát triển công nghệ cầu bê tông, cầu composite và kết cấu bê tông. Sau khi giữ chức vụ Tổng Giám đốc Trụ sở Công nghệ và Phó Chủ tịch, ông sẽ trở thành Thành viên Điều hành từ tháng 4 năm 2024. Ông giữ chức chủ tịch FIB từ năm 2021 đến năm 2022. Hiện tại, ông còn là nghiên cứu viên cao cấp tại Khoa Kỹ thuật Xây dựng, Trường Cao học Kỹ thuật, Đại học Tokyo. Sinh ra ở tỉnh Fukuoka, 66 tuổi.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt