Phỏng vấn Bộ trưởng Giao thông Kaneko Yasuyuki – Tăng cường khả năng chống chịu của cơ sở hạ tầng là “không thể trì hoãn” / Thực hiện cơ chế đảm bảo nguồn trả lương
5 tháng 1, 2026 – Hành chính & Tổ chức
Bộ trưởng Bộ Giao thông Nhật Bản, Kaneko Yasuyuki, đã tham gia phỏng vấn đầu năm với các báo chuyên ngành xây dựng như Nikkan Kensetsu Kogyo Shimbun. Ông nhấn mạnh việc khắc phục cơ sở hạ tầng xuống cấp, rút kinh nghiệm từ vụ sụt lún đường tại thành phố Yashio, tỉnh Saitama, đồng thời coi tăng cường khả năng chống chịu quốc gia là nhiệm vụ “không thể trì hoãn”. Ông định vị năm nay là “năm thực chất đầu tiên của Luật ba trọng trách lần thứ 3” và khẳng định sẽ dẫn dắt việc “xây dựng ngành xây dựng thời đại mới”.
Về biện pháp khắc phục sau vụ Yashio:
“Việc bảo trì và nâng cấp cơ sở hạ tầng chính xác ngày càng quan trọng. Chúng tôi áp dụng phương pháp ‘bảo dưỡng phòng ngừa’, đồng thời tối ưu hóa bằng cách ưu tiên các biện pháp, sử dụng drone và các công nghệ mới khác. Chiến lược quản lý tái tạo nhóm hạ tầng địa phương (‘Gum-Ma’) cũng được thúc đẩy. Với quyết tâm không để xảy ra vụ việc như Yashio lần nữa, chúng tôi sẽ đảm bảo đủ ngân sách công cần thiết cho việc nâng cấp và bảo trì hiệu quả cơ sở hạ tầng.”
Về việc thực hiện kế hoạch trung hạn lần đầu của Chiến lược tăng cường khả năng chống chịu:
“Tăng cường khả năng chống chịu nhằm bảo vệ an toàn và an ninh cho người dân là nhiệm vụ ‘không thể trì hoãn’. Bằng việc củng cố các tuyến sống còn, chúng tôi hướng tới tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, đồng thời đây cũng là trụ cột đầu tư quản lý rủi ro. Chúng tôi sẽ nỗ lực thực hiện sớm để đạt các mục tiêu kế hoạch trung hạn bắt đầu từ ngân sách bổ sung năm 2025.”
Về kỳ vọng đối với các bên trong ngành sau khi Luật Xây dựng sửa đổi được thi hành đầy đủ:
“Chính phủ đã thiết lập tiêu chuẩn lao động để đảm bảo các kỹ sư, công nhân nhận được mức lương hợp lý, đồng thời bảo đảm nguồn tài chính cần thiết. Tôi mong các chủ thầu và nhà thầu hiểu rõ cơ chế này, thực hành tích cực và phối hợp toàn chuỗi cung ứng để đảm bảo hiệu quả thực tế.”
Về DX (chuyển đổi số) và nâng cao năng suất trong xây dựng:
“Chúng tôi thúc đẩy i-Construction 2.0, tự động hóa các công trình xây dựng. Đồng thời, nền tảng dữ liệu Bộ Giao thông sẽ biến khối lượng dữ liệu hạ tầng khổng lồ vốn bị bỏ ngỏ thành nguồn tài nguyên có thể sử dụng, tạo ra đổi mới mở thông qua hợp tác nhà nước – doanh nghiệp – học thuật. Trong lĩnh vực hạ tầng, việc ứng dụng AI sẽ được tăng cường, nâng cao năng suất và chất lượng dịch vụ.”
