PHỎNG VẤN — BMW: “Nếu châu Âu từ bỏ hydro, tương lai sẽ thuộc về Trung Quốc”
Ông Jürgen Guldner, Giám đốc chương trình công nghệ hydro của BMW, cảnh báo rằng châu Âu có thể đánh mất lợi thế chiến lược vào tay Trung Quốc nếu sớm từ bỏ phát triển xe chạy bằng hydro.
Trao đổi với Euractiv, ông cho biết nhiều nhà cung cấp linh kiện tại châu Âu hoàn toàn có thể chuyển đổi công nghệ động cơ đốt trong sang hệ thống pin nhiên liệu hydro. Tuy nhiên, nếu không mở rộng sản xuất, “công nghệ này có thể sẽ biến mất khỏi châu Âu.”
Theo Guldner, trong khi các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc vẫn duy trì đầu tư, Trung Quốc đã bắt đầu mở rộng quy mô sản xuất xe hydro, điều có thể nhanh chóng giúp họ giảm giá thành và chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.
BMW cùng các thành viên của Liên minh Toàn cầu về Di động Hydro kêu gọi EU không nên đặt cược hoàn toàn vào xe điện pin mà cần phát triển song song hydro để tiết kiệm hạ tầng và giảm phụ thuộc vào khoáng sản chiến lược.
Ông Guldner đề xuất “tách việc mở rộng xe hydro khỏi yêu cầu 100% hydro xanh”, chấp nhận sử dụng tạm thời hydro từ nhiên liệu hóa thạch để kích hoạt thị trường — tương tự cách châu Âu từng làm với xe điện sử dụng điện từ than và khí đốt.
Dù một số hãng lớn như Stellantis đã dừng dự án, BMW vẫn đặt mục tiêu tung ra mẫu SUV chạy hydro vào năm 2028, duy trì hướng phát triển công nghệ kép – điện và hydro – cho tương lai.
