◇Tham quan địa điểm dỡ bỏ cầu dành cho người đi bộ do Toda Corporation
Expressway xây dựng có tác động lan tỏa đến nhiều lĩnh vực, bao gồm phát triển công nghiệp, phát triển thị trấn và quảng bá du lịch. Việc phát triển và bảo trì cơ sở hạ tầng quan trọng không thể thiếu cho các hoạt động kinh tế và xã hội đạt được nhờ nỗ lực tổng hợp của nguồn nhân lực từ nhiều lĩnh vực, bao gồm cả lĩnh vực kỹ thuật và hành chính, những người đóng vai trò ở các vị trí tương ứng của họ. Văn phòng chi nhánh Đường cao tốc Đông Nhật Bản Tohoku, nơi có thẩm quyền đối với khu vực Tohoku, đang tiến hành OJT cho nhân viên mới trong quá trình xây dựng biện pháp đối phó suy thoái đang được thực hiện ở tỉnh Fukushima như một biện pháp phát triển nguồn nhân lực sẽ chịu trách nhiệm cho thế hệ tiếp theo. Những kiến thức, kỹ năng khó tiếp thu qua sách giáo khoa và đào tạo tại bàn đã được bổ sung thông qua thực hành.
Chúng tôi đã tập hợp các nhân viên trẻ đã gia nhập công ty vào mùa xuân này để OJT dỡ bỏ ``Cầu dành cho người đi bộ Kitsunedan'' nằm giữa đường cao tốc chính và Quốc lộ 4 trong đoạn Kunimi IC đến Shoreishi IC của công trình Đường cao tốc Tohoku. Hợp tác với Thành phố Hiroishi, Tỉnh Miyagi, nơi quản lý cầu dành cho người đi bộ, và Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, cơ quan có thẩm quyền quản lý đường quốc lộ, là điều cần thiết và cần phải có nhiều khía cạnh khác nhau của công việc xây dựng đường bộ, chẳng hạn như thực hiện các hạn chế giao thông. về làn đường lái xe ngày đêm và đóng cửa ban đêm của đường cao tốc và quốc lộ. Có thể nói, dự án này là tập hợp cô đọng của các yếu tố.
Những người đã đến thăm công trình dỡ bỏ cầu đi bộ Kitsudan trên đường cao tốc Tohoku của Toda Construction vào đêm muộn ngày 25 tháng 6 và ngày 30 tháng 7 là Aika Kimura và Yu Kadowaki, những người đã gia nhập công ty vào mùa xuân này và được bổ nhiệm vào Văn phòng Quản lý Fukushima Ayumu, Kazuhide Hanada, Hiroki. Koga và các nhân viên mới khác làm việc trong khu vực chi nhánh Tohoku. Công việc xây dựng sẽ bao gồm việc cắt và dỡ bỏ một cây cầu đi bộ đổ nát dài khoảng 55 mét ngay phía trên đường.
Công việc được thực hiện tổng cộng năm lần từ tháng 6 đến tháng 9, với các đường cao tốc và quốc lộ đóng cửa vào ban đêm. Cần phải hoàn thành quy trình đã định trong khoảng thời gian giới hạn từ 10 giờ tối đến 6 giờ sáng, và Yuki Kayahara, giám đốc Văn phòng Quản lý Fukushima, cho biết: “Việc chuẩn bị trước cẩn thận là điều quan trọng để quản lý toàn bộ sự việc”.
Công nhân xây dựng đều đặn hoàn thành các kế hoạch đã định trước tại công trường vào đêm khuya, với tinh thần khẩn trương. Ông Kimura, người thường làm công việc tổng hợp và lần đầu tiên tham gia xây dựng vào ban đêm, cho biết: “Tôi có thể thấy mức độ quan tâm đến khu vực này khi những người sống gần đó đến xem công trình xây dựng cùng gia đình họ. “Tôi muốn truyền tải tới nhiều người vai trò của đường cao tốc và mục đích của dự án”.
Tại hiện trường, một chiếc cần cẩu lớn đã được lắp ráp trên đường, đồng thời lắp đặt thiết bị thông gió và dầm tạm để cắt và dỡ bỏ cây cầu đi bộ khổng lồ. Cần phải đảm bảo rằng mặt đất hỗ trợ cấu trúc tạm thời có đủ khả năng chịu lực và chuẩn bị cho trường hợp động đất khó xảy ra, vì vậy mặt đất đã được khảo sát cẩn thận và cải thiện mặt đất trước khi bắt đầu công việc.
Kadowaki, người làm việc trong bộ phận hành chính, cho biết: “Có một cảm giác căng thẳng khi chúng tôi nâng các dầm cầu bằng cần cẩu và thực hiện các điều chỉnh chi tiết để lắp đặt chúng”. Sau khi tận mắt chứng kiến công trình xây dựng, anh nói: “Tôi nhận ra tầm quan trọng của các biện pháp an toàn” và “Tôi có nhiều cơ hội được tiếp xúc với những người bên ngoài công ty trong công tác quản lý giao thông và quản lý đường bộ. Tôi muốn tìm hiểu thêm về vai trò của bộ phận quản lý'' đang được đổi mới.
Công việc thi công đã hoàn thành việc dỡ bỏ phần thượng tầng và bây giờ sẽ chuyển sang việc dỡ bỏ các phần phụ như mố và trụ cầu. Makoto Takahama, giám đốc xây dựng tại Toda Construction, người phụ trách công trường, cảm thấy nhẹ nhõm khi phần khó khăn của công việc xây dựng đã được giải quyết, nhưng nhìn về tương lai và nói: ``Trong thời gian giao thông đông đúc, chúng tôi sẽ tiếp tục chú ý đến các thảm họa của bên thứ ba và khu vực xung quanh.'' Ông nói: "Chúng tôi sẽ thực hiện các biện pháp an toàn kỹ lưỡng cho đến phút cuối cùng".
Mặc dù có sự khác biệt về vị trí là người đặt hàng và nhà thầu, nhưng ông Hanada, người bắt đầu sự nghiệp với tư cách là kỹ sư ở bộ phận xây dựng, có rất nhiều điều phải học hỏi từ Giám đốc Takahama. Hanada nói: “Tôi nhận ra rằng công việc chỉ có thể được thực hiện một cách an toàn nếu có sự chuẩn bị kỹ lưỡng như họp và điều chỉnh. Nhìn về tương lai, anh nói: ``Tôi muốn tích lũy kinh nghiệm ở khu vực Fukushima, nơi có nhiều xe cộ qua lại, và mở rộng tầm nhìn của tôi với tư cách là một kỹ sư xây dựng.''
Quan sát công trình thi công vào ban đêm cũng là một trải nghiệm quý giá đối với anh Koga, người làm việc ở bộ phận cơ sở vật chất: “Tôi rất ấn tượng khi anh ấy có thể xác nhận tiến độ và tiến độ thi công từng bước”. Trong tương lai, anh ấy nói: ``Tôi muốn có thể tham gia vào mọi bước của quy trình, từ đặt hàng xây dựng đến hoàn thiện. Tôi muốn học bằng cách quan sát và lắng nghe công việc của các tiền bối và tôi muốn duy trì một thái độ chấp nhận thử thách.”
Khi xây dựng đường cao tốc, nhiều bên cùng nhau xây dựng kế hoạch, lập tiến độ cẩn thận và tiến hành công việc với ưu tiên hàng đầu là an toàn. Sự hiểu biết và hợp tác của người dân dọc tuyến và người tham gia giao thông cũng rất cần thiết. Tại khu vực Tohoku, nhiều dự án xây dựng đang được tiến hành đồng thời ở nhiều địa điểm khác nhau và nhiều dự án hiện đang được lên kế hoạch.
Người dân ủng hộ dự án. Điều cực kỳ quan trọng đối với tương lai của tổ chức là truyền tải chắc chắn kiến thức được hỗ trợ bởi kinh nghiệm cho nhân viên trẻ và hỗ trợ sự phát triển của họ thông qua công việc thực tế. Có thể nói, việc làm phong phú OJT là điều cần thiết để “tất cả nhân viên làm việc với ý thức về ý nghĩa xã hội của dự án đường cao tốc” (Giám đốc Kayahara).
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
