Nhiên liệu sinh học của Hoa Kỳ được thúc đẩy mạnh mẽ: USDA đầu tư 537 triệu đô la để thúc đẩy tương lai năng lượng sạch của Hoa Kỳ
Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA) đang đầu tư 537 triệu đô la vào 543 dự án nhiên liệu sinh học trên 29 tiểu bang, như Bộ trưởng USDA Brooke Rollins đã công bố. Nguồn tài trợ này đến từ Chương trình khuyến khích cơ sở hạ tầng pha trộn cao hơn (HBIIP).
Khoản đầu tư bao gồm các dự án được phê duyệt trong 100 ngày đầu tiên của Chính quyền Trump. Nó cũng hỗ trợ Sắc lệnh hành pháp thứ 20 của Tổng thống Trump nhằm thúc đẩy sản xuất năng lượng của Hoa Kỳ và giúp đỡ nông dân, chủ trang trại và các doanh nghiệp nhỏ ở các vùng nông thôn.
Cung cấp năng lượng cho Bối cảnh năng lượng của Hoa Kỳ bằng nhiên liệu sinh học
Nhiên liệu sinh học là nhiên liệu lỏng được làm từ vật liệu thực vật hoặc động vật, thường được gọi là nguyên liệu đầu vào. Chúng cũng có thể bao gồm các loại khí như mê-tan (từ bãi chôn lấp hoặc khí sinh học) và hydro (từ các nguồn tái tạo). Trong khi hầu hết các nhiên liệu sinh học cung cấp năng lượng cho xe cộ, chúng cũng có thể được sử dụng để sưởi ấm và phát điện. Nhiều chương trình của chính phủ hỗ trợ việc sử dụng nhiên liệu sinh học vì chúng đến từ các nguồn tái tạo.
Các ngành công nghiệp và luật khác nhau sử dụng nhiều tên gọi khác nhau cho nhiên liệu sinh học—như ethanol, biodiesel, biojet hoặc nhiên liệu hàng không bền vững.
Thông cáo báo chí nhấn mạnh rằng Bộ trưởng Rollins đã công bố khoản đầu tư tại một sự kiện tại Elite Octane LLC. Công ty này có trụ sở tại Atlantic, Iowa, nơi có công suất sản xuất nhiên liệu sinh học cao nhất tại Hoa Kỳ. Iowa có 42 nhà máy ethanol sản xuất hơn 4,7 tỷ gallon mỗi năm và 10 nhà máy biodiesel sản xuất 416 triệu gallon mỗi năm.
Khoản tài trợ này sẽ giúp các trạm xăng nâng cấp các bể chứa và máy bơm nhiên liệu của họ. Điều này giúp cung cấp nhiều hỗn hợp ethanol và biodiesel hơn. Nông dân, doanh nghiệp nhỏ và nền kinh tế địa phương được hưởng lợi từ điều này vì nó tạo ra nhu cầu lớn hơn đối với ngô và đậu nành.
Xuất khẩu nhiên liệu sinh học cũng đang tăng lên. USDA tiết lộ rằng vào năm 2024, Hoa Kỳ đã xuất khẩu 585.324 tấn ethanol, mang lại 5,11 tỷ đô la. Những người mua chính là Canada, Hàn Quốc và Liên minh Châu Âu. Tất cả họ đều muốn nhiên liệu sạch hơn bao giờ hết.
Nguồn: USDA
Những gì bên trong Chương trình khuyến khích cơ sở hạ tầng pha trộn cao hơn (HBIIP)
Chương trình khuyến khích cơ sở hạ tầng pha trộn cao hơn (HBIIP) được thành lập tại Bộ Phát triển Nông thôn USDA trong nhiệm kỳ đầu tiên của Tổng thống Trump. Theo chương trình này, các trạm xăng có thể cung cấp nhiên liệu sinh học như ethanol và biodiesel dễ dàng hơn. Chương trình giúp trang trải chi phí nâng cấp máy bơm nhiên liệu và bể chứa để nhiều tài xế có thể lựa chọn nhiên liệu sạch hơn, tự sản xuất.
Khoảng 290 triệu ô tô trên đường bộ Hoa Kỳ có thể sử dụng E15, một hỗn hợp nhiên liệu với 15% ethanol. Hơn 22 triệu xe có thể chạy bằng E85, loại nhiên liệu có nhiều ethanol hơn nữa. Xe chạy bằng dầu diesel có thể sử dụng B20, một hỗn hợp với 20% biodiesel. Việc mở rộng khả năng tiếp cận các loại nhiên liệu này giúp tài xế tiết kiệm tiền và giảm ô nhiễm.
Hỗ trợ nông dân và doanh nghiệp nông thôn
HBIIP tạo ra nhu cầu cao hơn đối với các loại cây trồng như ngô và đậu nành, được sử dụng để sản xuất nhiên liệu sinh học. Khoản đầu tư này sẽ giúp nông dân Hoa Kỳ và thúc đẩy nền kinh tế nông thôn. Nó cũng sẽ giúp người lái xe dễ dàng tiếp cận nhiên liệu sạch hơn và tự sản xuất.
Nhìn chung, khi các gia đình tiếp cận nhiều hơn với nhiên liệu sinh học như etanol và biodiesel, họ sẽ phải trả ít tiền hơn.
Bộ trưởng Rollins đã xác nhận điều này bằng cách lưu ý rằng,
“Tổng thống Trump đang tôn trọng cam kết của chúng tôi đối với nông dân, chủ trang trại và các doanh nghiệp nhỏ của Hoa Kỳ, đặc biệt là ở Iowa, nơi những người trồng ngô và đậu nành đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ sản xuất etanol và biodiesel. Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống, chúng tôi đang tránh xa những tác động có hại của các chính sách khí hậu sai lầm như Thỏa thuận Xanh mới. Thay vào đó, USDA sẽ triển khai các khoản đầu tư năng lượng ưu tiên cho nhu cầu của cộng đồng nông thôn của chúng tôi. Thông qua HBIIP, chúng tôi sẽ mở rộng khả năng tiếp cận nhiên liệu trong nước, tự sản xuất, giúp tăng việc làm có mức lương tốt cho người Mỹ chăm chỉ, khôi phục sự thịnh vượng ở nông thôn và củng cố an ninh năng lượng của quốc gia chúng ta”.
Ethanol: Nhà vô địch kiểm soát khí thải
Ethanol là nhiên liệu sinh học phổ biến nhất. Đây là nhiên liệu cồn tái tạo được làm từ các loại cây trồng như ngô, mía hoặc các nguyên liệu thực vật khác. Vi khuẩn (như nấm men) phân hủy hoặc lên men đường thực vật, biến chúng thành etanol.
Thường được trộn với xăng, như E10 (10% etanol, 90% xăng), để giảm khí thải và cải thiện hiệu suất động cơ. Etanol cũng được sử dụng trong các ngành sản xuất hóa chất và dược phẩm.
Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ tiết lộ rằng xuất khẩu etanol năm 2024 đạt tổng cộng 1,72 tỷ gallon chỉ tính đến tháng 11. Con số này đã vượt qua kỷ lục hàng năm trước đó là 1,67 tỷ gallon được thiết lập vào năm 2018.
Nguồn: Hiệp hội Nhiên liệu Tái tạo
Poet Biorefining là nhà sản xuất etanol lớn nhất tại Hoa Kỳ. Tính đến năm 2024, công ty có trụ sở tại Nam Dakota này có công suất sản xuất etanol là 2,7 tỷ gallon mỗi năm tại 33 nhà máy ở Trung Tây.
Một nghiên cứu của USDA cho thấy lượng khí thải nhà kính từ etanol từ ngô thấp hơn khoảng 39% so với xăng.
Do đó, sử dụng nhiều nhiên liệu sinh học hơn là một bước tiến tới tương lai sạch hơn, độc lập về năng lượng.
Xuất khẩu dầu diesel sinh học của Hoa Kỳ giảm mạnh vào năm 2024
Dầu diesel sinh học là một giải pháp thay thế đốt sạch cho khuôn thông thường
được làm từ dầu thực vật, mỡ động vật hoặc mỡ nấu ăn tái chế. Nó không độc hại và phân hủy tự nhiên.
Hỗn hợp phổ biến nhất là B20, gồm 20% biodiesel và 80% diesel thông thường.
Trong khi hầu hết nhiên liệu biodiesel được sử dụng cho xe tải và máy móc hạng nặng, thì một lượng nhỏ hiện được sử dụng để sưởi ấm và phát điện. Vào năm 2023, khoảng 95% biodiesel của Hoa Kỳ được sử dụng cho mục đích vận tải.
Cục Thống kê Dân số Hoa Kỳ báo cáo rằng xuất khẩu biodiesel đã giảm mạnh vào năm 2024, giảm 30% so với mức cao kỷ lục của năm trước. Hoa Kỳ đã xuất khẩu 176,8 triệu gallon vào năm 2024, giảm so với mức 254,5 triệu gallon vào năm 2023. Đây là khối lượng thấp nhất kể từ năm 2020, khi 142,8 triệu gallon được vận chuyển.
Lượng xuất khẩu biodiesel từ Hoa Kỳ từ năm 2001 đến năm 2023 (tính theo 1.000 thùng)
Nguồn: Statista
Canada và Peru vẫn là những nước mua nhiều nhất, cùng nhau chiếm hơn 99% tổng lượng xuất khẩu biodiesel của Hoa Kỳ trong cả hai năm. Tuy nhiên, lượng xuất khẩu sang Canada đã giảm 33%, trong khi lượng xuất khẩu sang Peru chỉ tăng khiêm tốn 2,4%.
Fastmarkets lưu ý rằng một số nhà xuất khẩu chỉ ra các quy định chặt chẽ hơn của Canada là lý do chính dẫn đến sự sụt giảm này. Điều này có nghĩa là các yêu cầu mới về khả năng truy xuất nguồn gốc và chứng nhận thu hoạch theo CFR của Canada có khả năng làm chậm các lô hàng bắt đầu từ tháng 9.
Những người khác cho rằng việc nhập khẩu dầu diesel tái tạo ngày càng tăng có thể đã làm giảm nhu cầu về biodiesel của Canada. Không giống như biodiesel, dầu diesel tái tạo hoạt động tốt trong thời tiết lạnh.
Dầu diesel tái tạo định hình lại thị trường nhiên liệu của Hoa Kỳ
Xăng, dầu diesel và nhiên liệu phản lực thông thường được tạo ra từ hydrocarbon (phân tử hydro + carbon). Nhưng các biến thể tái tạo được tạo ra từ các nguyên liệu đầu vào như dầu thực vật, mỡ động vật hoặc dầu ăn đã qua sử dụng. Nguyên liệu thô để sản xuất dầu diesel sinh học và dầu diesel tái tạo là giống nhau. Nhiên liệu hydrocarbon tái tạo cũng được gọi là Nhiên liệu Drop-in.
Đã có sự gia tăng đáng kể ở Hoa Kỳ trong việc nhập khẩu nhiều chất béo và dầu hơn do nhu cầu mạnh mẽ đối với nhiên liệu hydrocarbon tái tạo.
Các phiên bản tái tạo gần giống với dầu diesel từ dầu mỏ và do đó, tương thích với các động cơ và đường ống hiện có. Điều này khiến chúng trở thành một sự chuyển đổi dễ dàng từ nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, chi phí dầu diesel tái tạo cao hơn dầu mỏ truyền thống.
Từ biểu đồ, chúng ta có thể thấy rằng năm ngoái, công suất dầu diesel tái tạo của Hoa Kỳ là khoảng 5,5 tỷ gallon mỗi năm. USDA cũng dự báo công suất sẽ đạt ~ 6,5 tỷ gallon mỗi năm vào năm 2025.
Nguồn: USDA
California thúc đẩy tăng trưởng thực sự
Tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp (LCFS) của California đóng vai trò chính trong sự tăng trưởng của dầu diesel tái tạo. Tiêu chuẩn này cung cấp tín dụng carbon cho các nhà sản xuất nhiên liệu cắt giảm khí thải. Kể từ khi tiểu bang đạt mức tối đa trong việc pha trộn ethanol và biodiesel, các nhà pha chế đã chuyển sang dầu diesel tái tạo, vì nó không có giới hạn pha trộn.
Chính sách này đã mang lại sự tự tin cho các nhà đầu tư. Họ đã đầu tư vào các dự án mới, biết rằng nhu cầu sẽ kéo dài. Đáng chú ý, nhờ LCFS, dầu diesel tái tạo hiện là một yếu tố chủ chốt trên thị trường nhiên liệu sạch của Hoa Kỳ.
Nguồn: USDA
Hai chương trình liên bang lớn hỗ trợ sự phát triển của dầu diesel tái tạo:
Khoản tín dụng thuế của Blender cắt giảm chi phí sản xuất bằng cách giảm thuế cho các công ty pha trộn dầu diesel tái tạo với dầu diesel dầu mỏ.
Tiêu chuẩn nhiên liệu tái tạo (RFS) yêu cầu nhiên liệu sinh học—như ethanol, dầu diesel sinh học và dầu diesel tái tạo—phải là một phần của nguồn cung cấp nhiên liệu quốc gia.
Các nhóm dầu mỏ và nhiên liệu sinh học tranh luận về các lệnh pha trộn cao hơn
Reuters đưa tin rằng các công ty dầu mỏ và nhiên liệu sinh học đã gặp EPA, thúc đẩy các lệnh pha trộn dầu diesel sinh khối cao hơn. Điều này có thể báo hiệu những thay đổi sắp tới đối với các chính sách nhiên liệu sinh học của Hoa Kỳ.
Liên minh muốn tăng mức bắt buộc sử dụng dầu diesel sinh khối lên 5,5–5,75 tỷ gallon, tăng từ mức 3,35 tỷ gallon, và giữ nguyên mức bắt buộc sử dụng ethanol ở mức 15 tỷ gallon. Tuy nhiên, các nhà máy lọc dầu nhỏ hơn cho rằng mức tăng này có thể gây tổn hại đến việc làm và làm tăng giá nhiên liệu.
Các nhà bán lẻ nhiên liệu và các nhà điều hành trạm dừng xe tải đã bỏ qua các cuộc đàm phán, yêu cầu trả lại khoản tín dụng thuế cho máy trộn, mà họ cho rằng đã giúp giảm chi phí nhiên liệu. Nếu không có khoản tín dụng này, họ cảnh báo rằng mức bắt buộc cao hơn có thể dẫn đến tăng giá (giá dầu diesel tăng 30 xu/USG) và phản ứng dữ dội của chính trị.
EPA vẫn chưa bình luận về vấn đề này.
Nhìn chung, nhiên liệu sinh học cung cấp các giải pháp thay thế sạch hơn cho nhiên liệu truyền thống, giúp giảm ô nhiễm trong khi vẫn giúp ô tô, xe tải và máy bay hoạt động trơn tru. Trong bối cảnh có nhiều sự phản đối và chi phí cao hơn, đây có thể là yếu tố chính trong quá trình chuyển đổi năng lượng của Hoa Kỳ.
