Nhật Bản thúc đẩy chiến lược hydro toàn diện: Từ chính sách quốc gia đến ứng dụng công nghệ tiên phong
Ngày 06 tháng 07 năm 2026 | Năng lượng & Công nghệ
Annie Nguyễn
Bản tin tháng 7 của Hiệp hội Hydrogen Nhật Bản (JH2A) phản ánh những bước tiến mạnh mẽ trong chiến lược hydro của quốc gia này, từ chính sách vĩ mô đến các dự án công nghệ cụ thể trên nhiều lĩnh vực.
Chính sách quốc gia và sự tham gia của địa phương
Vào cuối tháng 5, Thủ tướng Sanae Takaichi đã nhận được các khuyến nghị chính sách từ Liên minh Nghị viện về Hydro và Hiệp hội Hydro Nhật Bản (JH2A), xác định hydro là lĩnh vực then chốt cho an ninh năng lượng, cạnh tranh công nghiệp và tăng trưởng xanh (GX). Ngay sau đó, đại diện từ 8 tỉnh và 3 thành phố đã đệ trình yêu cầu khẩn cấp lên Thủ tướng và Bộ trưởng METI, kêu gọi mở rộng hỗ trợ tài chính và phát triển chuỗi cung ứng hydro trên diện rộng. Điểm nhấn là sáng kiến "Tuyên bố Thu mua 1% Hydro" của JH2A, với sự tham gia của 62 công ty và tổ chức, khuyến khích chuyển đổi ít nhất 1% nhu cầu vận tải, nhiên liệu và nguyên liệu sang hydro. Các cam kết cụ thể như việc tỉnh Aichi đặt mục tiêu 20% xe chính phủ là xe pin nhiên liệu (FCV) vào năm 2030, hay Công ty Thép Kobe sử dụng amoniac carbon thấp, cho thấy nỗ lực tạo ra nhu cầu thực tế.
Đột phá công nghệ trong sản xuất và lưu trữ hydro
Trong lĩnh vực công nghệ, Đại học Tokyo phối hợp với ARM Technologies và Aisin đã trình diễn thành công hệ thống tích hợp lưu trữ, vận chuyển và sử dụng hydro lỏng ở điều kiện nhiệt độ và áp suất thường. Khác với các phương pháp truyền thống, công nghệ này cho phép xử lý hydro an toàn dưới dạng chất lỏng gốc nước không dễ cháy, có thể bơm và vận chuyển trong các thùng chứa đơn giản, hứa hẹn giải quyết đồng thời bài toán chi phí và an toàn. Bên cạnh đó, Mitsubishi Kakoki đã bắt đầu thử nghiệm hệ thống methanation với hiệu suất chuyển đổi methane trên 99%, trong khi Kawasaki Heavy Industries xây dựng cơ sở thử nghiệm thu giữ CO₂ từ khí thải đốt rác và đang phát triển một trong những cơ sở thử nghiệm hydro lỏng lớn nhất Nhật Bản tại Harima.
Ứng dụng đa dạng: từ xe đua đến tòa nhà và tàu thủy
Toyota tiếp tục dẫn đầu với xe đua động cơ hydro GR Corolla chạy bằng hydro lỏng và bơm siêu dẫn, tham gia giải đua 24 giờ Fuji. Hãng cũng sẽ trình diễn xe đua hydro lỏng tại giải Le Mans. Robodex phát triển drone hydro với pin nhiên liệu nội địa, hướng tới ứng dụng trong kiểm tra hạ tầng và logistics. Iwatani và Obayashi trình diễn hệ thống điều hòa tận dụng năng lượng lạnh (-253°C) từ hydro lỏng, đạt hiệu quả thu hồi khoảng 90%. ENEOS hợp tác với NYK Line lắp đặt hệ thống pin nhiên liệu trên tàu nhà hàng mới, góp phần giảm phát thải trong ngành hàng hải.
Hướng tới tương lai
Nhật Bản đang xây dựng một hệ sinh thái hydro toàn diện từ chính sách, sản xuất, lưu trữ đến ứng dụng cuối cùng. Sự kết hợp giữa hỗ trợ chính phủ, cam kết của doanh nghiệp và đổi mới công nghệ đang đưa quốc gia này tiến gần hơn đến mục tiêu xây dựng xã hội hydro vào năm 2050.
