Nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast hôm thứ Ba công bố kế hoạch bán xe điện tại Thái Lan và cho biết họ đã liên kết với các đại lý ô tô để mở phòng trưng bày tại nước này.
Vũ Đặng Yến Hằng, Giám đốc điều hành của VinFast Thái Lan, tạo dáng trước chiếc xe điện VF7 của hãng trong Triển lãm Ô tô Bangkok lần thứ 45 ở Nonthaburi, Thái Lan, Thứ Ba, ngày 26 tháng 3 năm 2024. Nguồn: AP Photo/Sakchai Lalit
VinFast, mới chỉ bắt đầu xuất khẩu xe điện vào năm ngoái, phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt ở Thái Lan từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD. Tesla gần đây cũng đã bước vào cuộc cạnh tranh. Tất cả đều trưng bày những mẫu xe mới nhất của mình tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok.
Thị trường xe điện Thái Lan tuy nhỏ nhưng đang phát triển nhanh chóng nhờ các ưu đãi và trợ cấp từ chính phủ. Đất nước với hơn 70 triệu dân này có kế hoạch chuyển đổi 30% trong số 2,5 triệu phương tiện sản xuất hàng năm thành xe điện vào năm 2030.
Ông Vũ Đăng Yến Hằng, Giám đốc điều hành của VinFast Thái Lan, nói với Associated Press rằng VinFast hy vọng sẽ bắt đầu bán cả xe máy điện và SUV điện tại nước này trong hai tháng tới.
Thông tin chi tiết về giá cả và việc mua xe điện có thể sẽ được công bố vào cuối năm nay.
Theo công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research, Thái Lan chiếm 58% tổng doanh số bán xe điện ở Đông Nam Á vào năm 2022, trước cả Việt Nam và Indonesia. Nhưng thị trường xe điện vẫn còn nhỏ, chỉ chiếm 0,5% doanh số bán xe điện trên toàn thế giới vào năm 2022.
Thái Lan đang cố gắng thay đổi điều này bằng các biện pháp khuyến khích thúc đẩy sản xuất và bán xe điện, chẳng hạn như giảm thuế nhập khẩu và trả trợ cấp để khiến chúng cạnh tranh hơn về giá.
VinFast đặt mục tiêu bán xe tại 50 thị trường trên toàn thế giới vào cuối năm 2024.
Ban đầu, họ sẽ dựa vào các nhà phát triển sạc hiện có ở Thái Lan, nhưng kế hoạch dài hạn là hợp tác với V-Green, công ty xây dựng các trạm sạc xe điện và thuộc sở hữu của công ty mẹ VinFast, Hằng cho biết.
Bà nói: “Chúng tôi sẽ hợp tác cùng (V-Green) để xây dựng cơ sở hạ tầng cho những khách hàng ở Thái Lan đang sử dụng ô tô của chúng tôi”.
V-Green đã được ra mắt trong tháng này và dự kiến chi 404 triệu USD trong hai năm tới để xây dựng các trạm sạc cho ô tô VinFast ở nhiều quốc gia khác nhau. Giống như VinFast, nó là một phần của tập đoàn lớn mạnh VinGroup, khởi đầu là một công ty mì ăn liền ở Ukraine vào những năm 1990. Nó được thành lập và điều hành bởi người giàu nhất Việt Nam, Phạm Nhật Vượng.
Sự đột phá của VinFast vào Thái Lan là một phần trong kế hoạch mở rộng toàn cầu, bao gồm xuất khẩu xe điện sang Hoa Kỳ. Công ty đang xây dựng một nhà máy xe điện ở Bắc Carolina, nơi dự kiến bắt đầu sản xuất vào cuối năm nay. Một nhà máy khác đang được xây dựng ở Ấn Độ và có kế hoạch xây dựng một nhà máy khác ở Indonesia.
VinFast đã bắt đầu vận chuyển xe điện được sản xuất tại Việt Nam sang nước láng giềng Lào để cung cấp xe cho Green SM, hãng taxi xe điện do Vương, người sáng lập VinFast sở hữu phần lớn.
Năm ngoái, công ty đã niêm yết cổ phiếu của mình vào tháng 8 trên Nasdaq, nơi cổ phiếu ban đầu tăng vọt, đẩy giá trị thị trường của công ty lên cao hơn một thời gian ngắn so với General Motors Corp. và Ford Motor Co. Nhưng sự nhiệt tình của nhà đầu tư đã nguội lạnh và công ty đã lỗ hơn 1,4 tỷ USD trong năm ba quý đầu năm 2023.
VinFast đã gặp khó khăn trong việc bán xe điện tại Mỹ và những mẫu xe đầu tiên của hãng đã nhận được nhiều đánh giá không tốt, nhưng công ty vẫn khẳng định rằng nếu có thể thành công tại thị trường Mỹ đông đúc và cạnh tranh thì họ có thể thành công ở bất cứ đâu.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLtd
