Nhà máy SAF của Taiyo Oil tại Okinawa: Thúc đẩy Tương lai Hàng không Xanh của Nhật Bản
Tổng quan Dự án
Taiyo Oil hợp tác với Chiyoda Corporation để phát triển một nhà máy mới tại Okinawa, sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và diesel tái tạo (RD). Công suất dự kiến là 200.000 kilolít mỗi năm, sử dụng công nghệ ethanol-to-jet (ETJ) theo tiêu chuẩn ASTM D7566 Annex 5. Dự án hỗ trợ mục tiêu giảm khí thải (GHG) trong ngành hàng không của Nhật Bản và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Thiết kế kỹ thuật sơ bộ (FEED) đang được thực hiện, với kế hoạch hoàn thành xây dựng vào cuối năm tài chính 2028.
Nguồn Nguyên liệu
Nhà máy sẽ chủ yếu nhập khẩu ethanol từ nước ngoài, đồng thời khảo sát các nguồn nội địa, bao gồm mía đường Okinawa và ethanol thế hệ hai từ đất bỏ hoang. Việc sử dụng ethanol nội địa có thể giảm chi phí vận chuyển, kích thích kinh tế địa phương và đảm bảo chuỗi cung ứng bền vững hơn.
Chứng nhận Bền vững
Taiyo Oil đã nhận chứng nhận ISCC CORSIA và ISCC EU, đảm bảo SAF đáp ứng tiêu chuẩn bền vững quốc tế. Chứng nhận này quan trọng để các hãng hàng không và nhà cung cấp nhiên liệu minh bạch về giảm phát thải GHG.
Phân phối và Tác động Kinh tế
SAF sẽ cung cấp cho các sân bay lớn tại Nhật, bao gồm Sân bay Naha (Okinawa). Với vị trí chiến lược của Okinawa, nhà máy còn có thể xuất khẩu SAF sang thị trường khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Diesel tái tạo được sản xuất song song sẽ đa dạng hóa sản phẩm đầu ra. Việc chuyển đổi khu đất nhà máy lọc dầu cũ thành trung tâm nhiên liệu tái tạo sẽ tạo việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế xanh địa phương.
Hỗ trợ Chính phủ
Dự án được hỗ trợ theo chương trình “SAF Manufacturing and Supply Chain Development Support” của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản (METI), thể hiện tầm quan trọng chiến lược của dự án trong quá trình chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải của Nhật.
Ý nghĩa Chiến lược
-
Giảm GHG trong hàng không: Hỗ trợ mục tiêu khử carbon của ngành hàng không Nhật Bản.
-
An ninh nhiên liệu tái tạo: Giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch bằng cách kết hợp ethanol nhập khẩu và nội địa.
-
Phát triển kinh tế khu vực: Tận dụng đất công nghiệp bỏ hoang, tạo việc làm và thúc đẩy kinh tế xanh tại Okinawa.
-
Chuỗi cung ứng bền vững: Tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế giúp tiếp cận thị trường dễ dàng hơn.
Rủi ro và Thách thức
-
Nguồn cung ethanol: Phụ thuộc nhập khẩu có thể gây biến động giá; sản xuất nội địa cần đầu tư lớn và quản lý rủi ro nông nghiệp.
-
Rủi ro công nghệ: Công nghệ ETJ đòi hỏi vốn đầu tư cao và quản lý dự án chặt chẽ để tránh trễ tiến độ hoặc vượt chi phí.
-
Thách thức thị trường: SAF hiện có giá cao hơn nhiên liệu máy bay truyền thống, phụ thuộc vào trợ cấp hoặc chính sách hỗ trợ.
-
Quản lý môi trường và xã hội: Sản xuất ethanol nội địa phải đảm bảo sử dụng đất bền vững, tránh xung đột với sản xuất lương thực.
Cơ hội
-
Xuất khẩu SAF khu vực: Vị trí Okinawa thuận lợi cho thị trường Châu Á – Thái Bình Dương.
-
Phát triển ngành ethanol nội địa: Sử dụng mía đường Okinawa hoặc ethanol thế hệ 2 có thể thiết lập chuỗi cung ứng ethanol – SAF bền vững.
-
Hợp tác công – tư: Hỗ trợ chính phủ và hợp tác với các nhà đầu tư quốc tế – trong nước để mở rộng ngành nhiên liệu tái tạo.
-
Đóng góp vào trung hòa carbon: Dự án hỗ trợ trực tiếp mục tiêu trung hòa carbon 2050 của Nhật, đặc biệt trong ngành hàng không khó khử carbon.
