Metafuels trao hợp đồng FEED cho McDermott cho nhà máy e-SAF Turbe tại Rotterdam
Ngày 15 tháng 12 năm 2025
Công ty công nghệ hàng không Metafuels (Thụy Sĩ) đã trao hợp đồng thiết kế kỹ thuật cơ sở (FEED) cho McDermott đối với dự án Turbe, một cơ sở sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững tổng hợp (e-SAF) đầu tiên trên thế giới, dự kiến được xây dựng tại bến cảng Evos, Cảng Rotterdam (Hà Lan).
Nhà máy Turbe sẽ là dự án thương mại đầu tiên triển khai công nghệ methanol-to-jet độc quyền Aerobrew của Metafuels, cho phép sản xuất e-SAF dạng “drop-in”, tương thích hoàn toàn với máy bay và hạ tầng hàng không hiện hữu. Dự án được xem là bước đi then chốt nhằm thúc đẩy khử carbon hàng không ở quy mô lớn và với chi phí cạnh tranh tại châu Âu.
Giai đoạn FEED là bước kỹ thuật cuối cùng trước khi đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng (FID). Theo hợp đồng, McDermott sẽ thực hiện thiết kế kỹ thuật cơ bản, tối ưu hóa thông số kỹ thuật của nhà máy và xây dựng ước tính chi phí cho dự án.
Ông Saurabh Kapoor, Tổng Giám đốc Metafuels, cho biết việc lựa chọn McDermott đánh dấu cột mốc quan trọng trong lộ trình công nghiệp hóa công nghệ Aerobrew. Cùng với nhà máy trình diễn methanol-to-jet tại Viện Paul Scherrer (PSI) ở Thụy Sĩ, dự án Turbe đang tiến gần hơn tới giai đoạn đầu tư và triển khai quy mô công nghiệp.
Về phía McDermott, ông Rob Shaul, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Giải pháp Carbon thấp, nhấn mạnh rằng dự án Turbe là một bước tiến táo bạo trong thương mại hóa công nghệ SAF tiên tiến, góp phần hiện thực hóa mục tiêu khử carbon ngành hàng không.
Trong năm 2025, Metafuels đã đạt nhiều cột mốc quan trọng, bao gồm đưa dự án Turbe vào giai đoạn FEED, lắp đặt nhà máy trình diễn công suất 50 lít/ngày tại PSI và mở rộng hiện diện tại châu Âu thông qua việc thành lập công ty con tại Hà Lan.
Metafuels tập trung sản xuất e-SAF thông qua tuyến e-methanol, sử dụng điện tái tạo làm nguồn năng lượng chính. Nhờ hiệu suất chuyển đổi cao từ e-methanol sang nhiên liệu hàng không, công nghệ Aerobrew có thể giúp giảm tới 90% phát thải carbon vòng đời so với nhiên liệu phản lực hóa thạch.
Nhà máy Turbe được định vị như một mô hình chuẩn cho các dự án e-SAF quy mô lớn trong tương lai, phù hợp với các yêu cầu của Liên minh châu Âu và quốc tế, bao gồm ReFuelEU Aviation và CORSIA, với các nghĩa vụ pha trộn SAF gia tăng mạnh từ năm 2030.
