Máy bay siêu thanh đột phá được cung cấp nhiên liệu bằng hydro kết tinh đã sẵn sàng cho chuyến bay thử nghiệm
Đây là ý tưởng thứ ba được xây dựng bởi Destinus, một công ty khởi nghiệp tập trung vào máy bay phản lực chạy bằng hydro.
Nó có bình chứa 1.000 lít, có khả năng lưu trữ hydro ở -250 ° C
Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sẽ diễn ra ở Tây Ban Nha
Đây là máy bay siêu thanh chạy bằng năng lượng hydro có tên Destinus.
Và nó không chỉ là một mẫu concept mà còn là một chiếc máy bay phù hợp, đầy đủ chức năng.
Và theo công ty chế tạo chiếc máy bay này, chuyến bay đầu tiên sẽ sớm được hoàn thành.
Tangopaso/Wikipedia Commons
Máy bay phản lực được sản xuất bởi Destinus, một công ty khởi nghiệp ở Thụy Sĩ.
Đây là ý tưởng thứ ba họ xây dựng và có thể là ý tưởng đầu tiên bay siêu thanh.
Chiếc máy bay phản lực đầu tiên chỉ dài 13 feet (khoảng 4 mét) và nó chỉ có khả năng bay ở tốc độ cận âm.
Ý tưởng thứ hai lớn gần gấp ba lần, cao hơn 33 feet (hoặc 10 mét) và nó có thể bay với tốc độ 1.200 km/h (745 mph), về mặt kỹ thuật vẫn ở mức cận âm.
Khái niệm thứ ba và cuối cùng có khả năng phá vỡ tốc độ âm thanh.
Tốc độ âm thanh thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố khác nhau, ví dụ, tốc độ âm thanh dưới nước không giống như trên mặt đất.
Nó thậm chí còn thay đổi tùy theo độ cao, nhưng sự đồng thuận là tốc độ âm thanh tương đương với 1.235 km/h, vì vậy có lẽ điều này có nghĩa là Destinus có thể bay ít nhất ở tốc độ đó.
Nó không nhanh bằng Concorde, trên thực tế nhanh gần gấp đôi nhưng vẫn nhanh hơn bất kỳ máy bay chở khách lớn nào hiện nay.
Destinous
Cả ba mẫu concept đều chạy trên cùng một loại động cơ, chạy bằng nhiên liệu hydro đông lạnh.
Bể chứa 1.000 lít được thiết kế để lưu trữ hydro ở nhiệt độ âm 250 độ.
Đó là -250 ở °C hoặc -418 ở °F, để tham khảo.
Đây không phải là máy bay phản lực chạy bằng hydro đầu tiên mà chúng tôi nghe nói đến, nhưng là chiếc đầu tiên ưu tiên hiệu suất.
Ngược lại, đối thủ gần nhất của nó, FlyZero, lại chú trọng đến tính hiệu quả và phạm vi hoạt động.
Destinous
Destinus đã dành nhiều năm nghiên cứu những nguyên mẫu này và lý do họ chọn Tây Ban Nha cho chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay phản lực này khá đơn giản.
Công ty đã nhận được tài trợ từ nhiều bên khác nhau, nhưng một trong những khoản tài trợ lớn nhất mà họ nhận được đến từ chính phủ Tây Ban Nha, công ty đã sử dụng để xây dựng một cơ sở bên ngoài Madrid.
Nếu mọi thứ diễn ra theo kế hoạch, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay phản lực siêu thanh chạy bằng năng lượng hydro sẽ diễn ra vào năm 2026.
