- Thỏa thuận bao tiêu dài hạn có tính khả thi về mặt thương mại với khối lượng hàng năm là 500KT để cho phép vận hành lượng carbon thấp cho 12 tàu Maersk cỡ lớn đầu tiên sử dụng metanol theo đơn đặt hàng.
- Tập đầu tiên dự kiến vào năm 2026.
Copenhagen – Thỏa thuận bao tiêu giữa AP Moller - Maersk và nhà phát triển Trung Quốc Goldwind, công ty hàng đầu thế giới về năng lượng sạch, sẽ có hiệu lực trong thập kỷ tới và đánh dấu thỏa thuận bao tiêu metanol xanh quy mô lớn đầu tiên cho ngành vận tải biển toàn cầu.
Thỏa thuận này là một cột mốc quan trọng đối với Maersk vì nó cho phép chúng tôi giảm đáng kể lượng khí thải trong thập kỷ này và duy trì quỹ đạo 1,5 độ C như được quy định trong Thỏa thuận Paris, đảm bảo tiếp tục cung cấp dịch vụ vận chuyển carbon thấp cho khách hàng của chúng tôi ở nửa sau của thập kỷ này.
AP Moller - Maersk đặt mục tiêu đạt mức phát thải khí nhà kính bằng 0 vào năm 2040 trong toàn bộ hoạt động kinh doanh của mình. Thỏa thuận này giảm thiểu đáng kể rủi ro trong giai đoạn đầu trong hành trình không sử dụng metanol của Maersk và hỗ trợ kỳ vọng về một thị trường metanol xanh cạnh tranh đến năm 2030. Khối lượng cao kỷ lục hàng năm có thể thúc đẩy hơn một nửa công suất sản xuất metanol mà Maersk hiện có theo đơn đặt hàng.
Goldwind tôn trọng Maersk là công ty tiên phong trong lĩnh vực nhiên liệu xanh hàng hải và chúng tôi rất vui mừng được cùng thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh với Maersk. Với dự án này, Goldwind sẽ tiếp tục khám phá ứng dụng đổi mới công nghệ mới, theo đuổi sự kết hợp hữu cơ giữa điện xanh và sản xuất nhiên liệu xanh, đồng thời tối ưu hóa quy trình sản xuất metanol xanh. Goldwind cam kết hợp tác với các công ty tham gia vào ngành công nghiệp metanol xanh, với mục tiêu biến metanol xanh trở thành một trong những nhiên liệu hàng hải sạch quan trọng và khả thi nhất về mặt kinh tế trong tương lai.
Khối lượng này kết hợp hỗn hợp metanol sinh học xanh và metanol điện tử, tất cả đều được sản xuất bằng năng lượng gió tại một cơ sở sản xuất mới ở Hinggan League, Đông Bắc Trung Quốc, cách Bắc Kinh khoảng 1000km về phía đông bắc. Việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2026. Sau thỏa thuận bao tiêu đã ký này, Goldwind dự kiến sẽ xác nhận quyết định đầu tư cuối cùng cho cơ sở này vào cuối năm nay.
Chúng tôi được khuyến khích bởi thỏa thuận này vì quy mô và giá cả của nó khẳng định quan điểm của chúng tôi rằng metanol xanh hiện là giải pháp phát thải thấp khả thi nhất cho vận tải biển và có thể tạo ra tác động đáng kể trong thập kỷ này. Thỏa thuận này là minh chứng cho động lực và nỗ lực to lớn mà chúng tôi thấy giữa các nhà phát triển đầy tham vọng thúc đẩy các dự án tiến triển trên khắp các khu vực địa lý, tuy nhiên, chúng tôi vẫn còn một chặng đường dài phía trước để đảm bảo một thị trường nhiên liệu xanh toàn cầu có thể cho phép khử cacbon trong vận chuyển toàn cầu.
AP Moller - Maersk sẽ nhận tàu vận chuyển metanol cỡ lớn đầu tiên (16.000 TEU) đi biển vào quý 1 năm 2024 và đang tích cực nghiên cứu các giải pháp tìm nguồn cung ứng với nhiều đối tác toàn cầu cho toàn bộ loạt tàu được giao tại 2024-25.
Giới thiệu về Maersk
AP Moller - Maersk là một công ty hậu cần tích hợp hoạt động nhằm kết nối và đơn giản hóa chuỗi cung ứng của khách hàng. Là công ty dẫn đầu toàn cầu về dịch vụ hậu cần, công ty hoạt động tại hơn 130 quốc gia và tuyển dụng hơn 100.000 người. Maersk đang đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2040 trên toàn bộ hoạt động kinh doanh bằng công nghệ mới, tàu mới và nhiên liệu xanh.
