KBR được Keppel và Aster lựa chọn cung cấp giấy phép công nghệ và FEED cho nhà máy SAF thương mại quy mô công nghiệp đầu tiên tại châu Á sử dụng công nghệ Ethanol-to-Jet

KBR được Keppel và Aster lựa chọn cung cấp giấy phép công nghệ và FEED cho nhà máy SAF thương mại quy mô công nghiệp đầu tiên tại châu Á sử dụng công nghệ Ethanol-to-Jet

Annie Nguyễn | Ngày 30 tháng 6 năm 2026

HOUSTON, Mỹ – KBR (NYSE: KBR) vừa được Keppel Ltd. (Keppel) – thông qua Bộ phận Cơ sở hạ tầng – và Aster Chemicals and Energy (Aster) lựa chọn để cung cấp dịch vụ cấp phép công nghệ và Thiết kế Kỹ thuật Cơ sở (FEED) dựa trên công nghệ PureSAF℠ của KBR cho nhà máy sản xuất Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) được đề xuất xây dựng trên Đảo Jurong, Singapore.

Đây được kỳ vọng là nhà máy SAF thương mại quy mô công nghiệp đầu tiên tại châu Á sử dụng công nghệ ethanol-to-jet. Keppel và Aster đã công bố quan hệ đối tác để cùng đánh giá phát triển cơ sở này vào đầu năm nay. Nhà máy dự kiến có công suất sản xuất lên tới 100.000 tấn SAF mỗi năm, tùy thuộc vào quyết định đầu tư cuối cùng và phê duyệt theo quy định.

Công nghệ PureSAF℠

Công nghệ PureSAF℠ do Swedish Biofuels AB phát triển tại Stockholm, được KBR kỹ thuật hóa để sản xuất ở quy mô thương mại và được cấp phép độc quyền toàn cầu bởi KBR. Đây là công nghệ linh hoạt về nguyên liệu đầu vào, có khả năng huy động vốn (bankable) , được thiết kế để tạo ra nhiên liệu phản lực thay thế 100% (drop-in jet fuel) , sẵn sàng vận hành máy bay mà không cần pha trộn.

Công nghệ này có thể xử lý nhiều loại nguyên liệu đa dạng, cho phép thích ứng với nguồn cung nguyên liệu tại các khu vực khác nhau và giúp ngành hàng không chuyển đổi sang nhiên liệu phản lực carbon thấp với cách tiếp cận tối ưu về chi phí.

Phát biểu của lãnh đạo

Ông Stuart Bradie, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc KBR, cho biết:

"Chúng tôi rất mong được hợp tác với Keppel và Aster trong dự án trọng điểm này và hỗ trợ tham vọng của Singapore trong việc trở thành trung tâm SAF hàng đầu châu Á, đồng thời thúc đẩy các nỗ lực khử carbon trong hệ sinh thái hàng không của quốc gia này. PureSAF của KBR là công nghệ linh hoạt về nguyên liệu đầu vào, có khả năng huy động vốn, được thiết kế để tạo ra nhiên liệu phản lực thay thế 100%, sẵn sàng vận hành máy bay mà không cần pha trộn. Chúng tôi không ngừng đổi mới giải pháp SAF của mình để phù hợp với nguồn nguyên liệu sẵn có tại các khu vực khác nhau và cho phép ngành hàng không chuyển đổi sang nhiên liệu phản lực carbon thấp với cách tiếp cận tối ưu về chi phí."

Hợp tác chiến lược mở rộng

Ngoài thỏa thuận cấp phép và FEED, KBR và Keppel còn ký Biên bản ghi nhớ (Memorandum of Intent) để hợp tác trong các công nghệ chuyển dịch năng lượng, đặc biệt là chất thải thành năng lượng, tái chế nhựa, nhiên liệu sinh học, SAF và số hóa dựa trên AI.

Về KBR

KBR cung cấp các giải pháp khoa học, công nghệ và kỹ thuật cho các chính phủ và doanh nghiệp trên toàn thế giới. Công ty có khoảng 36.000 nhân viên tại hơn 28 quốc gia và phục vụ khách hàng tại hơn 85 quốc gia. Với hơn 100 năm lịch sử cung cấp các giải pháp nhiên liệu sạch, KBR vẫn đi đầu trong các sáng kiến tiên phong về khử carbon thông qua đổi mới quy trình liên tục và ứng dụng các công nghệ carbon thấp.

Ý nghĩa chiến lược

Dự án này đánh dấu bước tiến quan trọng của Singapore trong chiến lược trở thành trung tâm SAF hàng đầu châu Á. Việc sử dụng công nghệ ethanol-to-jet mở ra cơ hội tận dụng nguồn ethanol sẵn có trong khu vực, góp phần giảm phát thải cho ngành hàng không – một trong những lĩnh vực khó giảm phát thải nhất. Dự án cũng là minh chứng cho thấy các quan hệ đối tác liên ngành đang đẩy nhanh quá trình chuyển dịch năng lượng.

Đối với các quốc gia ASEAN, đây là mô hình tham khảo cho thấy các dự án SAF quy mô công nghiệp có thể được hiện thực hóa thông qua hợp tác công-tư và chuyển giao công nghệ quốc tế. Việt Nam, với tiềm năng sản xuất ethanol sinh học từ phụ phẩm nông nghiệp (rơm rạ, sắn, mía), có thể tham khảo mô hình này để phát triển chuỗi giá trị SAF trong tương lai.

Thông tin bổ sung / Additional Information