Kawasaki Heavy Industries Thử Nghiệm Thành Công Động Cơ Thủy Lực Chạy Bằng Hydro Cho Tàu Thương Mại Lớn
02/04/2026 | Annie Nguyễn biên tập
Japan Engine Corporation (J‑ENG) và Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Kawasaki) đang triển khai dự án Green Innovation Fund “Phát triển động cơ thủy lực chạy hydro và MHFS” của Tổ chức Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng Mới (NEDO), hợp tác với MOL, MOL Drybulk, Onomichi Dockyard và ClassNK.
Trong khuôn khổ dự án, J‑ENG đã phát triển động cơ hai kỳ, tốc độ thấp, chạy hydro hoàn toàn sản xuất tại Nhật Bản. Động cơ 6UEC35LSGH, động cơ quy mô đầy đủ đầu tiên trên thế giới dự kiến lắp đặt trên tàu thực tế, đã bắt đầu vận hành đồng nhiên liệu hydro trên tất cả các xy-lanh. Đến nay, động cơ đạt tỷ lệ đồng nhiên liệu hydro trên 95% ở công suất 100%, xác nhận hiệu quả giảm phát thải khí nhà kính và hoạt động ổn định. Các thử nghiệm xác minh sẽ tiếp tục nhằm tối ưu hóa hiệu suất trong điều kiện đồng nhiên liệu hydro.
Các dự án phát triển và thử nghiệm tàu chạy bằng hydro đã được triển khai tại Nhật Bản và quốc tế trong những năm gần đây, nhưng hầu hết tập trung vào các hoạt động ngắn, công suất thấp, như tàu du lịch hay tàu kéo sử dụng hydro nén, chủ yếu cho ứng dụng ven bờ hoặc cảng trong nước. Trong khi đó, dự án này kết hợp động cơ hai kỳ tốc độ thấp, công suất cao 6UEC35LSGH với nhiên liệu hydro lỏng, cho phép vận hành đường dài, thời gian lâu và công suất lớn, đánh dấu một cột mốc công nghệ quan trọng hướng tới sử dụng thực tế tàu thương mại lớn chạy bằng hydro trên đại dương.
Với sự hỗ trợ của NEDO, J‑ENG và Kawasaki, phối hợp cùng MOL, MOL Drybulk, Onomichi Dockyard và ClassNK, sẽ tiếp tục thử thách thực hiện vận hành thực tế tàu thương mại chạy bằng hydro, mở đường cho tương lai bền vững của ngành hàng hải.
