Kajima/UHPFRC để sửa chữa quy mô lớn và thay thế tấm sàn mà không đóng cửa đường cao tốc
Thay thế tấm sàn bằng UHPFRC (từ tài liệu thông cáo báo chí)
Vào ngày 30 tháng 8, Kajima thông báo rằng họ sẽ giới thiệu một phương pháp làm mới mặt cầu đường bộ bằng vật liệu composite gốc xi măng cốt sợi hiệu suất cực cao (UHPFRC) do Công ty Đường cao tốc miền Trung Nhật Bản hợp tác phát triển. lần đầu tiên ở Nhật Bản cho công việc cải tiến quy mô. Bề mặt bê tông trên cùng của mặt cầu đường bộ cũ đã được thay thế bằng UHPFRC, có đặc tính chống thấm, độ bền và độ bền tuyệt vời, khôi phục hiệu suất của mặt cầu mà không cần phải tháo dỡ hoặc xây dựng lại toàn bộ mặt cầu. Việc xây dựng 128 mét UHPFRC được hoàn thành trong khoảng 8 giờ mà không có đường nào bị đóng.
Phương pháp này bao gồm việc loại bỏ lớp bê tông xuống cấp trên mặt bản mặt cầu của cầu dầm hộp bê tông dự ứng lực (PC), sau đó đổ UHPFRC vào cầu để tích hợp nó. Đặc điểm là tấm sàn được làm bền hơn mà không làm thay đổi độ dày hiện tại, kể cả mặt đường. Vì trọng lượng của kết cấu phần trên cầu gần như không thay đổi nên việc gia cố kết cấu phần dưới có thể được giữ ở mức tối thiểu.
Hệ thống này đã được lắp đặt tại ``Đường cao tốc Nagano (Gia hạn cụ thể, v.v.) Công trình cải thiện cầu cạn Oka'' (do Công ty đường cao tốc miền Trung Nhật Bản đặt hàng). Một làn đường của con đường hai làn đã bị hạn chế và sau khi loại bỏ những phần bê tông hiện có xuống cấp (sâu 30 mm) bằng tia nước, một loạt công việc đã được thực hiện, bao gồm cả sản xuất và vận chuyển UHPFRC. Sau khi UHPFRC cứng lại, nó sẽ được trải nhựa và các hạn chế về làn đường sẽ được dỡ bỏ. Công việc xây dựng mất khoảng 8 giờ để xây dựng được 128 mét.
UHPFRC sẽ được thay thế vào thời điểm này (tháng 7) và cũng được lên lịch vào tháng 11. Kế hoạch là tiếp tục công việc này và thay thế diện tích xây dựng 2.066 mét (20.315 mét vuông) trong vòng sáu năm.
Trong tương lai, Kajima sẽ tiến hành nghiên cứu và phát triển để UHPFRC có thể được sử dụng trong nhiều dự án xây dựng khác nhau, chẳng hạn như thay thế bề mặt trên cùng của tấm sàn bê tông, tăng độ dày của tấm sàn thép và cuộn các trụ cầu.
