Jumbo hoàn thành hợp đồng Hornsea 2
Nhà thầu ngoài khơi Hà Lan đã vận chuyển 141 chiếc monopiles và 131 chiếc chuyển tiếp cho Orsted
Jumbo đã hoàn thành việc vận chuyển và xử lý các thành phần nền tảng tuabin gió ngoài khơi cho trang trại gió ngoài khơi Orsted’s 1400MW Hornsea 2 ở Biển Bắc Vương quốc Anh.
Nhà thầu ngoài khơi Hà Lan đã triển khai tàu nâng hạng nặng Fairmaster lớp K-3000 của mình để thực hiện phạm vi vận chuyển 141 chiếc đơn và 131 chiếc chuyển tiếp từ Rostock, Đức và Aalborg, Đan Mạch đến Eemshaven ở Hà Lan.
Đây là số lượng đơn chiếc và các mảnh chuyển tiếp lớn nhất mà công ty từng vận chuyển trong một hợp đồng cũng như số lượng lớn nhất mà công ty đã vận chuyển với một tàu nâng hạng nặng duy nhất.
Bản thân những chiếc monopiles này có đường kính từ 8,5 đến 9,5 mét và nặng tới 1285 tấn.
Tàu Fairmaster dài 152,9 mét của Jumbo, có hai cần cẩu 1500 tấn, có thể bố trí boong linh hoạt để hỗ trợ tiến độ thời gian của dự án.
Giám đốc dự án Jumbo Maarten De Gruyter cho biết: “Giải pháp linh hoạt được thiết kế này đã biến nó trở thành một con tàu cực kỳ hiệu quả cho dự án và là một trong những điều chúng tôi tự hào nhất - nó đã giúp chúng tôi hoàn thành phạm vi dự án chỉ trong vòng 37 chuyến đi trong khoảng thời gian chỉ dưới mười hai tháng.
“Chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với DEME Offshore liên quan đến việc lên lịch trình và chúng tôi có thể xử lý nhiều thay đổi đối với trình tự ra khơi.
“Cuối cùng, điều này có nghĩa là chúng tôi có thể mang nhiều thiết bị hơn trong thời gian ngắn hơn.
“Trong giai đoạn lập kế hoạch, chúng tôi đã thiết kế và chế tạo yên xe MP và lưới tản nhiệt TP để mang lại hiệu quả tàu như đề xuất của chúng tôi”.
Công ty cho biết họ đã sử dụng các lớp khảm trong yên xe để phù hợp với các đường kính khác nhau của các tấm đơn và nó cũng lắp đặt các vấu nâng cụ thể của dự án trên các cửa sập boong để tăng tốc hoạt động xếp dỡ.
Là một phần của việc giảm thiểu tác hại đến môi trường của việc xây dựng trang trại gió ngoài khơi Hornsea Two, Jumbo được yêu cầu đưa Sáng kiến Xanh vào quá trình thực hiện dự án của mình, theo đó công ty đã chọn đi thuyền bằng dầu nhiên liệu sinh học từ nhà cung cấp nhiên liệu sinh học biển bền vững GoodFuels.
Giám đốc thương mại của Jumbo, Boudewijn van der Garden cho biết: “Chúng tôi đã chuyển đổi Fairmaster thành một loại 'con dao của Quân đội Thụy Sĩ' cung cấp lực nâng hạng nặng vô song với các thanh monopiles có đường kính lớn và các mảnh chuyển tiếp, nhưng vẫn có độ linh hoạt cần thiết cho các chiều dài khác nhau và đường kính sẽ được vận chuyển.
“Từ khi đấu thầu đến khi kết thúc dự án, Jumbo tập trung vào cung cấp một giải pháp tổng thể. Nhân viên văn phòng, đội kỹ sư và đội tàu của chúng tôi hiện đã sẵn sàng cho thử thách tiếp theo. ”
