Nhà cung cấp dịch vụ vận tải RoRo có trụ sở tại Na Uy, United European Car Carriers (UECC), đã thêm nhà sản xuất xe hạng sang JLR vào sáng kiến sử dụng khí sinh học hóa lỏng (LBM) có hàm lượng carbon thấp trong vận tải biển, giúp nhà sản xuất xe này đạt được các mục tiêu phát triển bền vững trong chuỗi hậu cần toàn cầu của mình.
Bằng cách đăng ký tham gia chương trình Sail for Change của UECC, bốn thương hiệu trực thuộc JLR sẽ tham gia vào sáng kiến được đưa ra vào năm ngoái, trong đó LBM hay bioLNG do Titan Clean Fuels cung cấp hiện đang được tiếp nhiên liệu trên năm tàu chở ô tô và xe tải chạy bằng nhiên liệu LNG (PCTC) thuần túy của UECC hoạt động trong tuyến thương mại đường biển ngắn của châu Âu để cắt giảm khí thải trực tiếp và ngay lập tức.
JLR, nhà sản xuất các thương hiệu Range Rover, Defender, Discovery và Jaguar, sẽ cung cấp các mẫu xe điện cho tất cả các loại xe hạng sang của mình vào năm 2030 và đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 trên toàn bộ chuỗi giá trị của mình vào năm 2039 thông qua việc khử cacbon trong sản xuất, vận hành và chuỗi cung ứng, cũng như giảm phát thải từ xe cộ.
“Chúng tôi rất vui mừng khi có thêm một khách hàng có giá trị tham gia Sail for Change. JLR đã thể hiện sự quan tâm mạnh mẽ trong việc phát triển các giải pháp vận tải biển bền vững và đây là một bước tiến lớn theo hướng đó”, Daniel Gent, Giám đốc Năng lượng & Phát triển bền vững của UECC cho biết .
“Sự quan tâm đến Sail for Change đã tăng theo cấp số nhân kể từ khi ra mắt và tôi nghĩ rằng áp lực pháp lý ngày càng tăng là một trong những động lực thúc đẩy điều này. Các nhà sản xuất ô tô như JLR đang đầu tư mạnh vào quá trình khử cacbon như một ưu tiên hàng đầu, hợp tác với tất cả các đối tác trong chuỗi cung ứng để giảm phát thải.”
Sáng kiến Sail for Change bắt đầu vào tháng 7 năm 2024 và đã được gia hạn đến năm 2025 thông qua một thỏa thuận cung ứng gần đây được ký kết với Titan để đảm bảo nguồn cung LBM tại Cảng Zeebrugge trong phần lớn năm 2025, ước tính sẽ giảm được hơn 75.000 tấn khí thải nhà kính (GHG).
Theo Gent, thỏa thuận cung cấp mới nhất với Titan đã mang đến cho UECC “một nền tảng tuyệt vời” để xây dựng “cam kết lâu dài đối với nhiên liệu thay thế, trong trường hợp này là LBM” .
Ông cho biết : “Được khích lệ bởi những động thái của chúng tôi nhằm đảm bảo nhiên liệu thay thế trong tương lai, khách hàng của chúng tôi đang tìm cách mở rộng phạm vi khử cacbon của họ theo chương trình Sail for Change”.
Việc cung cấp nhiên liệu bioLNG cho tàu thuyền dự kiến sẽ cho phép UECC thực hiện các hoạt động bốc xếp trung hòa carbon trên toàn bộ mạng lưới cảng của mình với dữ liệu phát thải đã được xác minh có sẵn cho khách hàng thông qua sổ đăng ký CO2.
Gents tin rằng có "tiềm năng rất lớn" để giảm đáng kể lượng khí thải hơn nữa khi LBM vượt quá mức cắt giảm khí thải ước tính là 25% khi sử dụng LNG, đồng thời cũng loại bỏ hầu như hoàn toàn các khí thải độc hại khác như hạt vật chất, nitơ oxit và lưu huỳnh oxit.
Ông kết luận: “Điều này không chỉ được phản ánh trong mục tiêu cắt giảm khí thải Phạm vi 3 mà khách hàng Sail for Change của chúng tôi thấy được mà còn được UECC nhìn nhận nói chung khi chúng tôi hướng tới tương lai với Fuel EU Maritime” .
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
