Công ty hóa chất khổng lồ Yara lên kế hoạch cho nền tảng tiếp nhiên liệu NH3 tại cơ sở cung cấp ngoài khơi phục vụ 2.000 tàu mỗi năm
Kế hoạch lắp đặt nền tảng tiếp nhiên liệu và lưu trữ amoniac “đầu tiên trên thế giới” tại một cảng Scandinavia đã được các cơ quan quản lý an toàn của Na Uy chấp thuận, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc áp dụng amoniac có độc tính cao trong vận tải biển.
Công ty hóa chất khổng lồ của Na Uy Yara, cũng là một nhà sản xuất amoniac, muốn xây dựng cơ sở cung cấp nhiên liệu do Azane có trụ sở tại Oslo thiết kế, tại cảng cung cấp ngoài khơi Fjord Base ở đô thị Kinn ở Na Uy.
Sự bật đèn xanh từ Tổng cục Bảo vệ Dân sự (DSB), cơ quan quản lý an toàn của Na Uy, mở đường cho cơ sở này bắt đầu xây dựng trong năm nay, dự kiến vận hành lần đầu vào năm 2025.
Căn cứ Fjord, do quỹ Ancala Partners của Anh sở hữu 75%, đóng vai trò là cơ sở cung ứng cho các ngành công nghiệp ngoài khơi, chẳng hạn như các nhà sản xuất dầu khí và nhà điều hành trang trại gió ngoài khơi, đồng thời phục vụ khoảng 2.000 tàu mỗi năm.
Yara và Azane cho biết, cơ sở tiếp nhiên liệu này sẽ chứa khoảng 650 tấn amoniac và có thể thực hiện 416 hoạt động tiếp nhiên liệu mỗi năm, chủ yếu cho các tàu cung cấp ngoài khơi.
Azane đang có kế hoạch phát triển một mạng lưới các giàn khoan để lưu trữ và phân phối amoniac làm nhiên liệu vận chuyển khắp Scandinavia - một phần để tận dụng các cuộc đấu thầu cấp NH 3 sắp tới của Na Uy , dự kiến diễn ra trong năm nay.
Amoniac, có nguồn gốc từ hydro, đã được quảng cáo rộng rãi là nhiên liệu vận chuyển có thể khử cacbon cho các hoạt động hàng hải, nhưng các câu hỏi đã được đặt ra về sự an toàn của việc tiếp nhiên liệu và đốt khí, có thể gây tổn hại nghiêm trọng cho cả con người và đời sống thủy sinh nếu bị rò rỉ hoặc đổ.
Là một chất ăn da, nó có thể gây bỏng nặng cho con người nếu hít phải hoặc tiếp xúc với da, và nếu chạm vào nước, nó sẽ hòa tan tạo thành amoni hydroxit, chất có độc tính cao đối với sinh vật biển.
Tuy nhiên, do amoniac tương đối mới được sử dụng làm nhiên liệu vận chuyển trong tương lai nên các quy định cho phép sử dụng nó phần lớn vẫn đang được xây dựng.
Nhưng Yara và Azane cho biết sự chấp thuận của DSB chỉ ra rằng nền tảng tiếp nhiên liệu của họ đã chứng tỏ nó sẽ đáp ứng “các yêu cầu an toàn nghiêm ngặt” của cơ quan quản lý như thế nào.
Magnus Ankarstrand, chủ tịch của Yara Clean Ammonia cho biết: “Chúng tôi rất biết ơn sự cho phép của Tổng cục Bảo vệ Dân sự Na Uy. “Điều này thừa nhận cách amoniac có thể được sử dụng an toàn và hiệu quả làm nhiên liệu vận chuyển tại cơ sở ở Kinn.”
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
