Hợp đồng trị giá 432 triệu USD được trao cho liên doanh do Mitsubishi đứng đầu.
Tàu LRT bánh cao su không người lái trên Tuyến Taipa.
Nguồn ảnh: Shutterstock/NGCHIYUI
Cục Công trình Công cộng vừa công bố trao hợp đồng cung cấp hệ thống đầu máy toa xe và đường sắt cho mạng lưới Vận tải Nhanh hạng nhẹ (LRT) Tuyến phía Đông của Ma Cao.
Hợp đồng trị giá 3,6 tỷ USD của Patacas (432 triệu USD) và được trao cho một liên doanh do Mitsubishi Heavy Industries dẫn đầu, bao gồm Top Builders và Hou Chon Consortium.
Ba hồ sơ dự thầu đã được nhận cho hợp đồng.
Việc xây dựng Tuyến phía Đông dài 7,7km bắt đầu vào tháng 10 năm 2023. Dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2028, chạy từ khu vực Cửa khẩu ở phía bắc qua khu khai hoang A và E đến Bến phà Taipa ở phía nam, phục vụ tổng cộng sáu ga tàu điện ngầm.
Chạy qua một đường hầm dưới biển, Tuyến phía Đông sẽ cung cấp nút giao tại bến cuối phía nam với Tuyến LRT Taipa hiện có giữa Barra trên Đảo Ma Cao và bến phà trên Đảo Taipa.
Đầu năm nay, Bộ trưởng Giao thông và Công trình công cộng, ông Raimundo do Rosário, nói với Hội đồng Lập pháp Ma Cao rằng việc xây dựng Tuyến phía Đông dự kiến tiêu tốn ít nhất 12 tỷ Patacas.
Ông chỉ ra rằng rất có thể sẽ xảy ra chi phí vượt mức khi xây dựng nhà ga Border Gate, nơi chính quyền Ma Cao đã xin phép chính phủ Trung Quốc để mua lại khu đất rộng 0,37ha.
Khi hoàn thành, Tuyến phía Đông sẽ đưa mạng lưới LRT của Ma Cao lên tổng cộng 24 km phục vụ 21 ga. Các dự án khác đang được xây dựng bao gồm Tuyến Seac Pai Van dài 1,6 km và Tuyến Hengqin dài 2,4 km, cả hai dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
