Xe nhiên liệu thay thế có thể chạy bằng cả hydro và — ở một mức độ nào đó — điện
Honda CR-V eFCEV 2025 là mẫu xe điện chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên được sản xuất tại Hoa Kỳ. Ảnh: American Honda Motor Co.
Hôm thứ Tư, Honda Motor đã bắt đầu lắp ráp mẫu xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FECV) đầu tiên được sản xuất tại Hoa Kỳ — CR-V e:FCEV.
Phiên bản pin nhiên liệu của xe crossover CR-V của Honda là xe hybrid cắm điện đầu tiên chạy bằng pin nhiên liệu sẽ được bán — và sản xuất — tại Hoa Kỳ, theo công ty. Điều đó có nghĩa là xe có thể cắm vào các cổng sạc và chạy bằng điện, cũng như hydro. Hiện tại có 56 trạm pin nhiên liệu tại Hoa Kỳ — tất cả đều ở California, theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ.
Chiếc CR-V mới, được một số nhà đánh giá đón nhận tích cực, có thể chạy được tới 270 dặm chỉ với một "bình xăng", trong đó 29 dặm là nhờ khả năng chạy bằng điện.
Mẫu xe này đang được lắp ráp tại Trung tâm sản xuất hiệu suất của Honda ở Marysville, Ohio, nơi sản xuất xe Accord sedan và coupe, cũng như Acura TLX và ILX. Các hệ thống pin nhiên liệu tạo nên xương sống của xe được sản xuất tại Fuel Cell System Manufacturing ở Brownstone, Michigan, một liên doanh giữa Honda và General Motors. Hệ thống pin nhiên liệu do các công ty đồng phát triển bền gấp đôi và rẻ hơn hai phần ba so với hệ thống cũ được sử dụng bởi Clarity chạy bằng pin nhiên liệu của Honda.
Patrick McIntrye, người đứng đầu cơ sở tại Ohio, cho biết trong một tuyên bố: "Sản xuất xe điện chạy bằng pin nhiên liệu không phát thải là một bước tiến nữa hướng tới mục tiêu toàn cầu của Honda là đạt được mức trung hòa carbon cho các sản phẩm và hoạt động của chúng tôi".
Xe CR-V chạy bằng pin nhiên liệu là một phần trong chiến lược của Honda liên quan đến xe chạy bằng hydro, được hãng coi là một trong những "phương tiện mang năng lượng tiềm năng cao" để hỗ trợ mục tiêu điện khí hóa và chuyển sang năng lượng tái tạo. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đã giới thiệu một khái niệm về xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro và năm ngoái đã bắt đầu thử nghiệm một trạm điện pin nhiên liệu cố định tại California.
Đến năm 2040, Honda đặt mục tiêu xe điện chạy bằng pin và xe điện chạy bằng điện FEV chiếm toàn bộ doanh số bán xe mới của mình, một nhiệm vụ đầy tham vọng phù hợp với mục tiêu đã nêu của một số nhà sản xuất ô tô khác. Cơ sở tại Ohio sẽ là một trong những "trung tâm" xe điện của công ty và sẽ tiếp quản hoạt động sản xuất xe điện tại Bắc Mỹ. Honda cũng đang đầu tư mạnh vào Canada, nơi công ty đặt mục tiêu thiết lập chuỗi cung ứng để hỗ trợ các nỗ lực điện khí hóa của mình.
Nhưng không có khả năng CR-V e:FCEV sẽ đạt được nhiều thành công tại Hoa Kỳ. Ít hơn 3.000 xe ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro được bán tại Hoa Kỳ vào năm 2023, trong khi doanh số toàn cầu giảm 30% xuống còn 14.451 xe.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
