Dưới đây là bản dịch tiếng Việt hoàn chỉnh của thông cáo báo chí:

Honda Bắt Đầu Thử Nghiệm Trạm Nhiên Liệu Hydro Cố Định Sử Dụng Hydro Phụ Phẩm và Pin Nhiên Liệu Ô Tô Tái Sử Dụng

— Hướng tới đóng góp vào “chuyển đổi xanh” (GX) cho các trung tâm dữ liệu và “chuyển đổi số” (DX) của chính quyền địa phương và doanh nghiệp —

TOKYO, Nhật Bản, ngày 1 tháng 8 năm 2025 – Honda Motor Co., Ltd. (Honda) đã bắt đầu dự án thử nghiệm hợp tác cùng Công ty Tokuyama (Tokuyama) và Tập đoàn Mitsubishi (MC) nhằm vận hành một trung tâm dữ liệu bằng hydro phụ phẩm và trạm điện pin nhiên liệu (Fuel Cell – FC) cố định, được thiết kế để tái sử dụng hệ thống pin nhiên liệu từ xe điện pin nhiên liệu (FCEV). Hôm nay, ba công ty đã tổ chức lễ khai trương tại địa điểm thử nghiệm ở thành phố Shunan, tỉnh Yamaguchi, Nhật Bản.

Quá trình chuẩn bị và mục tiêu dự án

Ba công ty đã thảo luận và chuẩn bị cho dự án từ tháng 6 năm 2023, khi dự án được đề xuất và được Tổ chức Phát triển Công nghệ Năng lượng Mới và Công nghiệp (NEDO) phê duyệt, thuộc chương trình “Phát triển công nghệ xây dựng xã hội hydro / Phát triển công nghệ sử dụng hydro khu vực.”

Trong dự án này, trạm điện FC cố định do Honda phát triển, dựa trên ý tưởng tái sử dụng pin nhiên liệu từ các FCEV, sẽ sử dụng hydro phụ phẩm từ hoạt động điện phân nước muối của Tokuyama để sản xuất điện, cung cấp cho trung tâm dữ liệu phân tán do Mitsubishi Corporation vận hành tại Shunan.

Ba công ty sẽ kiểm chứng khả năng:

1. Tái sử dụng hệ thống FC từ ô tô để làm trạm điện FC cố định.

2. Giảm chi phí đầu tư và vận hành cho khách hàng.

3. Góp phần giảm phát thải carbon trong sản xuất điện, qua việc tái sử dụng hệ thống pin nhiên liệu, công nghệ được kỳ vọng ứng dụng rộng rãi trong tương lai.

Hình 1 – Các kịch bản vận hành trạm pin nhiên liệu tĩnh

1. Sử dụng làm nguồn điện dự phòng:

   • Khi nguồn điện lưới bị gián đoạn, trạm pin nhiên liệu cung cấp điện liên tục cho trung tâm dữ liệu.

2. Sử dụng làm nguồn điện chính hoạt động độc lập (off-grid):

   • 2-1: Trạm pin nhiên liệu cung cấp toàn bộ điện cho trung tâm dữ liệu.

   • 2-2: Trạm pin nhiên liệu hoạt động như một trong nhiều nguồn điện phân tán cho các kịch bản off-grid.

3. Sử dụng để cắt giảm tiêu thụ điện vào giờ cao điểm (peak shaving):

   • Trạm pin nhiên liệu bổ sung điện năng để giảm tải tiêu thụ từ lưới điện trong thời điểm nhu cầu cao.

4. Sử dụng để cân bằng cung – cầu điện trên lưới:

   • Kết hợp điện từ trạm pin nhiên liệu, năng lượng mặt trời, pin lưu trữ và lưới điện để điều chỉnh cân bằng cung cấp điện.

Nhu cầu năng lượng và định hướng “GX” và “DX”

Nhu cầu điện cho trung tâm dữ liệu dự kiến sẽ tiếp tục tăng mạnh trong dài hạn do sự phát triển của các công nghệ xử lý dữ liệu khối lượng lớn như trí tuệ nhân tạo sinh (Generative AI) và lái xe tự động. Trong bối cảnh này, việc sử dụng:

• Hydro phụ phẩm sản xuất ổn định, phát thải carbon thấp

• Pin nhiên liệu tái sử dụng

để cung cấp điện cho các trung tâm dữ liệu phân tán được kỳ vọng sẽ thúc đẩy chuyển đổi xanh (GX) và chuyển đổi số (DX) cho chính quyền địa phương và doanh nghiệp.

Thử nghiệm các mô hình cung cấp điện

Trong dự án, hệ thống quản lý năng lượng (EMS) sẽ kết hợp và tối ưu nguồn điện từ:

1. Trạm FC cố định sử dụng hydro phụ phẩm

2. Lưới điện

3. Hệ thống pin lưu trữ (BESS*¹)

4. Nguồn năng lượng tái tạo

Các mô hình vận hành được thử nghiệm gồm:

1. Sử dụng như nguồn điện dự phòng

2. Sử dụng như nguồn điện chính độc lập với lưới điện (off-grid)

3. Giảm tiêu thụ điện từ lưới trong giờ cao điểm (peak shaving*²)

4. Cân bằng cung – cầu lưới điện, bao gồm việc bán điện ngược lên lưới

Dự án sẽ đánh giá tính thực tiễn, khả năng kinh doanh của trạm FC cố định và mở ra các ứng dụng tiềm năng khác trong tương lai.

*¹ BESS: Hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin
*² Peak shaving: Giảm tiêu thụ điện trong các giờ cao điểm

Hình 2 – Quy trình hợp tác dự án

• Hydro phụ phẩm (By-product Hydrogen)

  • Công ty Tokuyama:

    • Cung cấp hydro phụ phẩm

    • Cung cấp địa điểm thử nghiệm

• Pin nhiên liệu (Fuel Cell)

  • Honda:

    • Phát triển trạm pin nhiên liệu tĩnh

    • Thử nghiệm và kiểm chứng công nghệ, khả năng vận hành

• Trung tâm dữ liệu (Data Center)

  • Mitsubishi Corporation:

    • Quản lý dự án

    • Đánh giá tính khả thi kinh doanh

    • Lắp đặt và vận hành trung tâm dữ liệu

Trạm Nhiên Liệu Hydro Cố Định của Honda

Honda là một trong những công ty tiên phong nghiên cứu công nghệ hydro hướng tới mục tiêu trung hòa carbon, với hơn 30 năm phát triển công nghệ hydro và FCEV. Hướng đến mục tiêu trung hòa carbon cho toàn bộ sản phẩm và hoạt động của mình vào năm 2050, Honda xác định bốn lĩnh vực chính ứng dụng hệ thống pin nhiên liệu:

• Xe điện pin nhiên liệu (FCEV)

• Xe thương mại

• Trạm điện cố định

• Máy móc xây dựng

Trạm điện FC cố định của Honda là hệ thống lưu trữ và cung cấp điện sạch từ hydro, phục vụ các cơ sở sản xuất lớn như nhà máy và doanh nghiệp.

Trạm điện dùng trong dự án này tái sử dụng pin nhiên liệu từ mẫu xe Honda CR-V e:FCEV.

Đặc điểm:

• Cung cấp điện theo nhu cầu tối đa của khách hàng

• Kích thước nhỏ gọn nhờ hệ thống làm mát và bố trí tối ưu, dễ lắp đặt

• Độ phản hồi cao, khởi động và cấp điện trong 10 giây, phù hợp làm nguồn điện dự phòng khẩn cấp

• Hỗ trợ đầy đủ dịch vụ từ lắp đặt đến hậu mãi, đồng thời góp phần giảm phát thải carbon cho khách hàng.

Thông số kỹ thuật chính

• Công suất: Tối đa 4 đơn vị 250 kW (tổng 1.000 kW); có thể kết nối song song để mở rộng công suất.

• Điện áp định mức: AC 200–480V, 3 pha, 4 dây

• Tiêu chuẩn: ANSI/CSA FC1 / IEC 62282-3-100

• Thời gian khởi động: ≤ 10 giây

• Điều kiện môi trường: Nhiệt độ -25°C đến +45°C; độ cao ≤ 2.000m

• Độ ồn: ≤ 76 dBA (7m)

• Khí thải: Không phát thải CO₂, NOx

(Thông số có thể thay đổi tùy sản phẩm và điều kiện vận hành)

Thông tin dự án thử nghiệm

• Tên dự án: Thử nghiệm vận hành trung tâm dữ liệu bằng hydro phụ phẩm và trạm điện pin nhiên liệu cố định tái sử dụng pin nhiên liệu từ FCEV.

• Mục tiêu: Đánh giá khả năng ứng dụng trạm FC cố định cho trung tâm dữ liệu theo các kịch bản vận hành (nguồn dự phòng, nguồn chính off-grid, giảm điện giờ cao điểm, cân bằng cung – cầu lưới).

• Thời gian: Từ tháng 8/2025 đến tháng 3/2026 (dự kiến).

Bạn có muốn mình thiết kế bản tin PDF kèm hình ảnh sơ đồ trạm điện và luồng điện trong dự án thử nghiệm để sử dụng làm tài liệu truyền thông không?