Hội thảo Cảng Yokohama - Kawasaki tại TP.HCM: Kết nối chuỗi cung ứng Việt Nam - Nhật Bản - thế giới
Ngày 24 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
Ngày 16 tháng 7 vừa qua, Hội thảo Cảng Yokohama - Kawasaki đã diễn ra tại Khách sạn New World Saigon, TP.HCM, với sự tham gia của đại diện Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT), Thành phố Yokohama, Tổng công ty Cảng Quốc tế Yokohama - Kawasaki (YKIP) cùng các doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu như A.P. Moller - Maersk và LOGITEM VIETNAM CORP. Sự kiện thu hút sự quan tâm lớn và đã kín chỗ.
Cảng Yokohama - Cửa ngõ chiến lược của châu Á
Trong khuôn khổ hội thảo, MLIT Nhật Bản đã trình bày chính sách phát triển cảng container trung chuyển quốc tế của Nhật Bản. Với vị thế là quốc gia đảo, Nhật Bản đặt mục tiêu tăng cường chuỗi cung ứng bằng cách thu hút các dịch vụ vận tải biển đường dài thẳng đến các cảng Keihin (Yokohama, Kawasaki và Tokyo) và Hanshin – hai cảng container trung chuyển quốc tế được Chính phủ Nhật Bản lựa chọn.
Các định hướng hành động trọng tâm bao gồm: thúc đẩy chuyển đổi số (Digital Transformation), thúc đẩy phi carbon hóa (Decarbonization), cải thiện kết nối giữa các tuyến vận tải biển quốc tế với vận tải nội địa và phát triển các bến container sâu, quy mô lớn.
Kết nối Việt Nam - Nhật Bản - Bắc Mỹ
Điểm nhấn đáng chú ý là mối quan hệ thương mại bền chặt giữa Nhật Bản và Việt Nam. Theo số liệu năm , Việt Nam là đối tác thương mại lớn thứ tư của Nhật Bản với khối lượng container hàng hóa ngoại thương đạt ,% tổng khối lượng. Đối với hàng hóa vận chuyển từ Việt Nam sang Bắc Mỹ, khoảng một phần tư được trung chuyển qua các cảng trung chuyển.
Nhật Bản nằm trên tuyến đường kết nối Việt Nam với Bắc Mỹ, Trung và Nam Mỹ. Các tuyến vận tải qua Nhật Bản không chỉ giúp nâng cao khả năng hiển thị logistics mà còn cải thiện chất lượng chuỗi cung ứng, đặc biệt cho các doanh nghiệp Nhật Bản. Hiện có chuyến tàu trực tiếp mỗi tuần giữa TP.HCM và Yokohama, chuyến từ Hải Phòng, chuyến từ Cái Mép, chuyến từ Đà Nẵng, và chuyến từ Chu Lai và Vũng Tàu.
Lợi thế cạnh tranh của Cảng Yokohama
Giám đốc Cục Cảng và Bến cảng Thành phố Yokohama, ông Yasuhiro SHIMBO, đã giới thiệu những lợi thế nổi bật của cảng Yokohama. Với vị trí địa lý thuận lợi, cách sân bay Haneda chỉ phút, cảng Yokohama là một trong những cảng biển lớn nhất Nhật Bản. Năm , cảng đã tiếp nhận tàu và xử lý triệu tấn hàng hóa.
Đặc biệt, cảng Yokohama được Ngân hàng Thế giới xếp hạng thứ nhất thế giới về chỉ số hiệu quả cảng container (CPPI) năm . Các yếu tố tạo nên thành công bao gồm vận hành bến container hiệu quả, dịch vụ cảng chất lượng cao, cùng với việc áp dụng công nghệ AI và số hóa để nâng cao năng suất và an toàn lao động.
Cam kết phát triển bền vững
Cảng Yokohama cũng tiên phong trong các sáng kiến phi carbon hóa. Theo kế hoạch, cảng đặt mục tiêu đạt phát thải ròng bằng vào năm . Các hoạt động bao gồm cung cấp nhiên liệu thế hệ tiếp theo (methanol) cho tàu biển, với lần đầu tiên tiếp nhiên liệu methanol từ tàu sang tàu tại Yokohama vào tháng năm . Những nỗ lực này đã được ghi nhận qua Giải thưởng Phát triển Bền vững IAPH và báo cáo đánh giá từ Đại học UC Berkeley.
Tầm nhìn hợp tác tương lai
Đại diện YKIP nhấn mạnh: "Thành công của bạn là tương lai của chúng tôi". Việc tổ chức hội thảo tại TP.HCM thể hiện cam kết của Nhật Bản trong việc thúc đẩy hợp tác với Việt Nam, không chỉ trong lĩnh vực cảng biển mà còn trong toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu. Các cảng Yokohama và Kawasaki được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ logistics kết nối Nhật Bản và Việt Nam, đồng thời là trung tâm trung chuyển cho hàng hóa đi Bắc và Nam Mỹ, góp phần tối ưu hóa logistics và tạo ra cơ hội kinh doanh mới.
