TP.HCM, ngày 6/3/2026 – Pacific Group đang triển khai chương trình kết nối đối tác quốc tế nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp FDI và thương nhân toàn cầu tiếp cận các dịch vụ tài chính – ngân hàng tại Việt Nam. Chương trình được thực hiện thông qua một ngân hàng thương mại Việt Nam là đối tác chiến lược của Pacific Group, đồng thời là thành viên sáng lập của Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam.
TP. Hồ Chí Minh / Singapore, ngày 03/03/2026 – Pacific Group, phối hợp cùng đối tác thu xếp vốn quốc tế có trụ sở tại Singapore, chính thức triển khai chương trình tìm kiếm và cấu trúc tài chính cho các dự án năng lượng tái tạo, nhiên liệu sinh học và nhiên liệu hydro tại Việt Nam và khu vực ASEAN.
Tại Việt Nam, những biến động này đã hiện thực tức thời trong thông báo mới nhất của Tổng Công ty Khí Việt Nam (PV GAS) khi công ty con PVGas Trading buộc phải giảm tiến độ giao LPG (khí dầu mỏ hóa lỏng) cho khách hàng trong nước do tình hình xung đột ở Trung Đông, cùng với sự cố tại cơ sở sản xuất khí hóa lỏng của đối tác khiến nguồn cung bị đứt gãy.
Giá nhà tại Việt Nam chịu tác động rất lớn từ cơ chế thu tiền sử dụng đất khi chuyển đất nông nghiệp sang đất ở hoặc đất thương mại. Khoản thu này thường chiếm tỷ trọng lớn nhất trong chi phí dự án và phải nộp ngay từ đầu, tạo áp lực vốn rất lớn cho doanh nghiệp.
Thế giới đang bước vào một giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ: chuyển dịch năng lượng, tái định hình chuỗi cung ứng, cạnh tranh công nghệ cao và tự động hóa toàn diện. Trong bối cảnh đó, Việt Nam nói nhiều đến “kỷ nguyên vươn mình”. Nhưng vươn mình bằng cách nào? Đi theo lối mòn của người khác, hay tự kiến tạo con đường riêng?
Sân bay Quốc tế Long Thành đang ở những ngày cuối của hành trình chuẩn bị khánh thành — một trong những công trình hạ tầng quan trọng nhất của Việt Nam trong thập niên tới. Tuy nhiên, cùng với niềm vui sắp có một cửa ngõ hàng không hiện đại bậc nhất Đông Nam Á là những thách thức “ngay trước mắt”: đường cao tốc kết nối vào sân bay đang kẹt nghiêm trọng, lưu lượng giao thông quá đông, các phương án mở rộng đường cao tốc cần rất nhiều thời gian để hoàn thiện, cũng như các tuyến metro dự kiến như Metro Long Thành – Thủ Thiêm hay tuyến Bến Thành – Suối Tiên đi Biên Hòa qua Long Thành còn ở giai đoạn chuẩn bị đầu tư.
Trong những tháng gần đây, dư luận xã hội liên tục bị chấn động bởi các vụ việc vi phạm nghiêm trọng trong lĩnh vực sản xuất thực phẩm. Từ các cơ sở sử dụng hóa chất cấm trong chế biến, đến việc pha trộn phụ gia công nghiệp vào nguyên liệu tiêu dùng hằng ngày, hàng loạt vụ việc bị cơ quan công an khởi tố và bắt giữ cho thấy một thực trạng đáng lo ngại: hệ thống quản lý và đặc biệt là nền tảng giáo dục – đào tạo ngành thực phẩm, ẩm thực của Việt Nam đang tồn tại một khoảng trống lớn.
Cuộc gặp giữa Trung tướng Phạm Tuân – người châu Á đầu tiên bay vào vũ trụ – và Amanda Nguyễn, nữ phi hành gia người Mỹ gốc Việt vừa thực hiện chuyến bay không gian, không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng. Nó gợi mở một câu hỏi lớn hơn: Việt Nam có thể bước vào chuỗi giá trị kinh tế không gian ở mức độ nào, và liệu việc hình thành một sân bay vũ trụ trong tương lai có phải là viễn cảnh khả thi?
Năm 2026 được nhiều chuyên gia công nghệ nhắc đến như một cột mốc tăng tốc của trí tuệ nhân tạo và robot. Từ các phát biểu gần đây của Elon Musk, trong đó ông cho rằng AI và hệ thống robot hình người có thể thay thế phần lớn lao động của con người trong tương lai gần, thế giới bắt đầu bước vào một cuộc tranh luận mới: khi máy móc không chỉ hỗ trợ mà có thể thay thế, thậm chí “vượt qua” năng lực con người, cấu trúc xã hội và pháp luật sẽ phải thay đổi như thế nào?
Trong khi các đô thị hiện đại ngày càng mở rộng không gian công cộng và đầu tư vào kiến trúc cảnh quan, vai trò của điêu khắc trong không gian đô thị không chỉ dừng lại ở giá trị thẩm mĩ hay biểu tượng văn hoá — mà còn liên quan mật thiết đến giá trị kinh tế lâu dài, khả năng thu hút du lịch, định vị thương hiệu đô thị và sự tương tác của cộng đồng.
Trong ngắn hạn, Việt Nam có thể triển khai các dự án thí điểm eVTOL cho vận chuyển y tế, logistics hoặc khu vực đảo, vùng sâu vùng xa, trên cơ sở sandbox pháp lý và công nhận chứng chỉ quốc tế. Trong trung hạn, cần xây dựng tiêu chuẩn vertiport, đào tạo nhân lực giám sát bay và tích hợp eVTOL vào quy hoạch giao thông đô thị.
Nhật Bản đang nổi lên như một điểm đến đầu tư bất động sản ngày càng được quan tâm bởi các cá nhân và doanh nghiệp Việt Nam. Theo khung pháp lý hiện hành, nhà đầu tư nước ngoài, bao gồm nhà đầu tư Việt Nam, được phép sở hữu bất động sản tại Nhật Bản theo cơ chế tương đương với nhà đầu tư trong nước, do Nhật Bản không áp dụng hạn chế sở hữu dựa trên quốc tịch.